油价涨也不怕！这3款超省油合资SUV10万起！

对于咱们大部分消费者来说，一台车省油与否直接关系到他们是否会选购这台车。每次油价的上涨都会挑动着我们的心弦，而在这个物价飞涨的年代，油价也是涨的快跌的慢。今天会长给大家推荐3款超省油的合资SUV，最低只需要10万起，从此再也不怕油价涨了！

厂家指导价：12.78-16.28万元

优惠后价格：11.58-15.08万元

百公里综合油耗：7L

说到省油怎么能不提本田呢，本田是出了名的买发动机送车的品牌，言下之意就是本田在发动机以及在驾驶上的造诣颇高，而在其他比如说隔音和行驶品质等方面就差了点。百公里综合油耗7L对于一台小型SUV来说相当的出色。

在内饰设计上，XRV和它的姐妹车型缤智如出一辙。内饰的各种按键排布清晰明了，使用起来非常方便。只是在内饰用料用了大面积的硬塑料看起来稍显廉价，好在涡轮式的出风口设计看起来为稍显简陋的内饰往回不少的分数。

在行驶方面，XRV一如本田其他车型一样开起来相当的轻快，稍微灵敏的油门踏板设计使其在城市道路上开起来相当的轻松。而在悬挂的调教上偏硬，对于舒适性有点影响，不过好处就是在过弯和高速行驶上稳定感非常不错。

厂家指导价：12.79-15.99万元

优惠后价格：暂无

百公里综合油耗：6.5L

如果对比此前已经发布的海外版R-Line车型，你会发现上汽大众版本的T-Cross外观上其实有着很明显的区别，尤其是在车头的部分，进气格栅和前包围都经过了重新设计，会长觉得国产版本的外观更为大气庄重，更加符合国人的审美。

坐进车内之后，中控台的设计真是非常的年轻。T-Cross上采用了被称为“Color Matching”的设计手法，所以我们看到中控饰板采用了和车身相同的配色。而在整体布局上依然是熟悉的大众风味，只是在配色上更加年轻化。

来到动力系统上，280TSI所搭载的这套1.4TSI发动机和七速干式双离合变速的组合大家已经非常熟悉了。整套动力系统的表现称得上轻快有力，变速箱的升挡速度极快，绝大多数情况下发动机的转速都被控制在1200-1500rpm区间内，普通模式下车速80km/h左右即升至最高挡位，而带来好处就是表现非常不错的燃油经济性，百公里综合油耗6.5L再一次证明了大众这套黄金动力系统的高效性。

厂家指导价：9.98-13.73万元

优惠后价格：7.98-11.73万元

百公里综合油耗：6.8L

劲客的前脸采用了日产家族V-motion设计语言，看着很年轻、很个性。V型进气格栅有很高的辨识度，自动大灯的造型有一定的立体感，内部集成了LED日间行车灯、LED近光灯和卤素远光灯，整个车头的造型还是很抢眼的。

内饰设计上走的是时尚简洁的路线，给人一种很清爽的感觉。三副式平底造型的方向盘无论在视觉上还是握感上都相当出色。全新设计的内饰看着既简洁又大方，中控台顶部使用的是硬塑料，中间则使用的是软性仿皮革材质，同时表面还有缝线设计，看着挺上档次。

劲客全系都搭载一台1.5L自然吸气发动机，动力参数中规中矩。全系均匹配的是CVT无级变速箱。油门的调校风格是传统日系车初段积极，显得动力很足，在城里驾驶时会比较轻松。发动机的低扭比较令人满意，只是在中高速上行驶再加速能力就比较弱了，速度只能忽忽悠悠的上去。而在油耗方面日系车表现一向相当不错，这台劲客也不例外，百公里综合油耗6.8L就算放在同级别轿车上都是相当出色的。