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吉普自由光猛降3万仍不好卖 硬派越野不再受欢迎了吗？

JEEP是一辆历史比较悠久的强悍越野车， 像人们耳熟能详的有牧马人，指南针，自由侠等。自1941年诞生以来，Jeep坚持只做专业SUV，并以强悍的全路况实力赋予了全球消费者独特的SUV生活方式。在过去10年间，Jeep以平均每30秒就能卖出一台新车的速度，交出了全球销量近1000万台的骄人成绩。然而就是这样一辆强悍的，有着辉煌成就的JEEP却也碰到了一个硬石头。

还记得它当年可是以进口的身份入华时，售价最高达到了54万之多，一度号称要吊打奥迪Q5，可见它拥有着实力不俗，为了更好的赢得消费者青睐，自由光之后也进行了国产，可是没想到欣赏它的人并不多，不免令人唏嘘。

但是他真的是不受消费者欢迎吗？我们来看看。

2019款的JEEP自由光虽然属于中期改款产品。不过包括动力单元和外观造型都经过了很大的改动。虽然造型上少了旧款那份前卫的感觉，整体观感和气质变得更符合当下消费者的审美观要求。首先，外观改动最明显是分体式前大灯，现在被一体式大灯取而代之。而且全系的前后大灯都标配LED光源，前格栅部分，7孔格栅不仅造型上变得更为立体，进气格栅内还藏着6片可主动开闭的扰流片，通过主动开启或闭合，进一步提高舱内升温/降温的效率。同时带来了0.33Cd的超低风阻系数。尾部的灯组也有明显的变化，由旧款的"回"字型变成了竖条型小灯横置排列，显得更加醒目，辨识度自然更高。

内饰和配置也提升了不少，Jeep自由光整体布局变化不大，但要知道自由光的内饰可是获得过沃德十佳内饰的评价。也正因此，在设计感和质感两个层面，自由光都做的很到位，比如材质用料上比较高档，软质的皮料较多，触感很好。而这次新自由光极大的提升了科技配置，比如说第四代Uconnect人机交互系统，屏幕清晰度大增，支持触屏缩放，同时兼容carlife和carplay功能，包括音响的质感也不差，新自由光在吸引年轻买家方面，看来也做了不少努力。

动力方面， Jeep新款自由光搭载GME-T4 2.0T高低功率发动机，其中2.0T低功率版最大功率为172千瓦，峰值扭矩350牛米；高功率版最大功率为195千瓦，峰值扭矩400牛米。传动系统方面，匹配9速自动变速箱。

总得来说他的改款和表现还是不错的，目前它的售价全系降价3万，最低仅为15.78万起，比途观还要廉价，但相比之下，销量却比途观差远了……你怎么看呢？欢迎评论下方留言。