开车被闪电击中后果，歪果仁亲自实践，结果老歪透心凉

有时分，我们开车在空阔的郊区地带，或许是没有太多修建物的中央时，这时分遇到狂风雷暴，停车是一定的。但坐在车里看着里面的电闪雷鸣，我们免不了都会担忧一个很理想的成绩：会不会忽然有闪电击中我的车呢？假如被闪电击中了，我会不会没命？

闪电的威力

实践上，这样的担忧不无道理，由于闪电的威力是十分吓人的。闪电是一种强对流天气下的激烈气候景象，闪电自身携带的能量十分吓人，一道闪电的温度可以高达17000-28000摄氏度，电压超越一亿伏特。闪电打在空中上会释放出十分宏大的能量，这些能量会在半空中构成巨响，也就是我们所说的“打雷”。

闪电打到车上会咋样？要是闪电打到车上，岂不是整台车灰飞烟灭了？还真有本国的研讨机构做过实验（你还别说，这些实验多是歪果仁做的，他们就这麼闲麼？），煞费苦心在一个空阔的田野，让一道闪电击中一台车（当然外面没人），这台车还是发起机运转着的，你猜后果如何？

也许你会以为这车估量灰都被打没了，至多也马上起个火啥的。但是！啥都没发作，发起机照样恬静地运转，车里一切设备都还在正常任务，独一损坏的就是收音机，整台收音机曾经无法再开机了。车顶被闪电击中的中央被烧出了一个分明的凹陷，凹陷地位的油漆被烧焦，仅此而已。

爲啥一点影响都没？其实这个实验还有下文，这帮闲得慌的歪果仁又找了个好日子，还是那台车，只不过这次，他们把车子的轮胎全部卸掉，只剩下轮圈接触空中。一道闪电打过去，整台车霎时变成一堆烧焦的烂铁。

所以，爲啥汽车普通不会被闪电击中，就算击中也毫发无伤，缘由就在那4条轮胎上。轮胎是橡胶做的，是绝缘体。闪电自身也是一种电流，初中物理通知我们，电流要导通，两边都必须是导体，而关于汽车来说，它虽然有一个大大的金属壳子，但由于轮胎的存在，汽车自身就是绝缘体，闪电基本不会找汽车来打（当然，假如你的轮胎吞没在水里，构成导体的话另当别论）。

就算打到汽车了，闪电也只会在汽车的表面面流过，损伤整个表面面，而坐在车里的人，坐着的座椅，握着的方向盘，都是有绝缘资料包裹的，不构成导电条件，因而，即便被闪电打到，车里的人也不会有什麼成绩，顶多就是被闪电的宏大能量吓出一身冷汗。

遇到闪电怎样做？

假如你的确无法避过来，请记住，靠边停车，停车前千万确定车轮下没有积水（很重要），封闭发起机和车上全部用电设备，身体尽量远离车体边缘，最好别握着方向盘。手机最好也要关掉，等候雷暴的过来，确认平安了，再发起车子尽快分开。