这真是一台够破的大众甲壳虫
正如我之前提到过的，英国地区的汽车改装环境已经有些同质化了。虽然在各种聚会和社交平台上看到他们的汽车图片依然非常吸引人，但是又有多少还保持着自己的激情呢？换辆车，换套轮毂，再加上空气悬挂...许多人都在重复着这样的循环。
所以我也必须找寻一些特别的汽车作品来分享给你们。
关于第一代的老甲壳虫我并不是第一次和你们分享，但是今天的这台绝对是我见过最奇特的一辆，因为它看起来不属于正常的汽车范畴---细节，翻新，重塑这些词语跟它的外观和内饰毫不相干。
我之前也见过一些刻意做旧的效果，但是今天的这台老虫是真的够破！不过，在这些破旧的背后，车主展现出了他独到的技艺，这也是它为何会出现在“新十七”。
车主年纪不大，92年出生的他已经不是第一次改装汽车了，此前有过一台赛道化改装的二代高尔夫，全车防滚架，落地式踏板箱等等。不过，他的心目中一直对于风冷大众抱有一种情怀。
毕竟老款大众皮实可靠，加上零部件较多，因此车主自己都可以动手去改装和修复许多地方，所以他将目标放在第一代甲壳虫上。身为一名全职建筑师，他的业余时间全部用来再网上找车。最终，一只来自荷兰的甲壳虫引起了车主的注意。
它不仅仅是一台普通的甲壳虫，而是一个带有软顶全景天窗的“Oval”车型，这就非常特别了。车主承认当时在照片上看起来车况就不佳，但他觉得这个车型值得他入手并恢复生机。
因此，车主驾驶着他日常代步的大众T5并挂上拖车前往荷兰。令人难以置信的是，他独自完成了这次取车之旅。当车主抵达目的地，亲眼见到实车后，他的心一下掉到谷底---车况比他想象地还要糟糕。换做一般人一定掉头就走了，但是车主还是决定将它带回家。估计也是不想白跑一趟。
车主在购买这台老虫之前就已经计划好了，首先就是利用空气悬挂将它放在地上。但是如此让人失望的车况意味着他必须先进行修复工作。不过这也让他有机会学习如何以最佳方式让它坐在地板上，因为在整个修复过程中，这台车被完全拆除到只剩车架。
经过六个月的切割和打磨，车主终于可以开始尝试将车身降低，并且为了让它能够重新上路行驶，他还修复了单进气口的1300发动机。
作为一台1957年的汽车，那时的底盘并不像现代汽车这般平整，因此车主必须将突出的部分切割，压平后再焊接回去。接下来，底盘的前部纵梁也必须切割出一个圆形缺口，并将纵梁向上弯曲，以获得更大的离地间隙。这样做的好处就是在车身降低时，轮毂能够对准轮眉弧度的中心点，许多老甲壳虫玩家会忽视掉这一点。
最后，车主还不得不升高发动机和变速箱，以便让整个底盘完全贴住地面。处理完底盘，他将注意力转向空气悬挂。车主选择了Air Lift Performance的通用气囊，但他依然必须使用定制的支架将其安装在底盘上。车主首先用硬质纤维板和胶水来模拟出支架的形状。然后将模型数据输入电脑，在他父亲的帮助下绘制出CAD图纸，最后用激光切割加工出最终成品。
当车主拿到支架后直接将其焊接到底盘上。而这只是定制的零件之一，鉴于底盘的年代久远以及大量修改，因此悬挂的许多部分都必须经过类似的定制。设计零件，制作，测试---车主对于这台车的悬挂部件投入了极大的精力，而当地没有哪个车间可以做到这一切。并且车主也越做越顺手，最重要的是还省了不少钱。
当气囊固定到位后，车主使用Air Lift Performance的Autopilot V2数字管理系统来控制空气悬挂，控制器优雅地安装在副驾手套箱内，通过后排的椭圆形窗口你们还能看到VIAIR 444c空气压缩机和4加仑储气罐。结果就是这台老虫可以在静止时底盘可以完全贴地，在行驶时也可以随时调整高度，考虑到车主所在地区的路况也不甚理想，因此空气悬挂也非常实用。
随着这台老虫的动力部分恢复，并且已经拥有了底盘贴地的姿态，车主准备开始从轮毂着手。通过前面工作积累的经验，他决定继续自己尝试。车主为这台甲壳虫定制了几套三片式的轮毂，17寸的有些过大，会让底盘无法贴地，所以他发现15寸就是最合适的大小，可以让整体外观统一。
车主自己制造了一些定制的轮辐，然后购买了配套的内外桶边，并且有一些新的轮毂盖还在路上，前后搭配165/45R15和185/45R15的轮胎。这套轮毂绝对是锦上添花。
虽然车身是一个破旧，生锈的外壳，但是配合非常光亮且平易近人的“冰冷”轮毂，视觉效果非常出色。车主也计划后续再定制几套三片式的甲壳虫轮毂，以稍微做些变化。
一般来说，这台车的故事可能到这里就结束了。但是车主通过打造这台老虫结识了一位Instagram的网友，他们都对风冷大众有着极大的兴趣，因此他们会一起设计零件并改装这台甲壳虫。
最后，他们准备开设一家以修复和改装经典大众的车间---HR Autoworks。在你们看到这篇文章时，车间已经开业（视频就是在车间拍摄的）。而且当关注他们的车友得知他们将要开店的想法之后，已经有一些汽车开始排队等待了。
所以，我不确定车主是否会在车间落成之后将这台甲壳虫的内饰和外观进行修复，不过即便是保持这样一个状态，我们依然能够通过这台车看到车主对于老虫的激情以及动手能力，并且他准备通过自己的技艺开始帮助志同道合的车友们实现他们的梦想。
这家车间和这台老虫的未来我相信是光明的。
图片及视频来源：
SlamSanctuary
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