全新一代宝马1系内饰曝光，是你的菜否？

又双叒叕到周二啦！踢车帮准时为您奉上《谍影》栏目，咱们一起来聊一聊最近最值得关注的新车谍照。

上周，踢车帮收到了一组从纽伯格林赛道发来的谍照。谍照中的这辆两厢轿车不用说大家也能一眼认得出来，这就是即将在今年九月份开幕的法兰克福车展上正式问世的全新一代宝马1系。

从被大家津津乐道的F20后驱1系，到现款华晨宝马国产的三厢F52前驱1系，虽然宝马选择改用UKL前驱平台投产1系轿车这一做法引起过不少热议，但不可否认的是，宝马1系一直以来都是豪华品牌紧凑运动型轿车的典型代表。

踢车帮获悉，全新一代宝马1系的代号或将变为F40，而新车将会诞生于宝马全新、且代号为FAAR的前驱平台。至于全新FAAR平台与现在的UKL平台有什么不同之处，目前踢车帮还尚未获得准确的数据，不过我们猜测，FAAR平台很有可能会针对性的提升底盘悬架的操控性能，包括运动性能更好的悬架系统、全新的牵引力控制系统以及动力输出模式。

从外媒曝光出的动力系统来看，全新一代宝马1系很可能继续搭载1.5T三缸发动机起步，最大功率138马力，匹配7挡双离合变速箱。2.0T发动机的低功率版也许会被1.5T加电机的混合动力所取代，最大功率或将来到221马力。而唯一的2.0T四缸发动机版本，也许只会出现在性能版的M135i（代号也许会变，谁知道呢）身上，最大功率有望突破300马力。

从驰骋在纽伯格林赛道上的这辆谍装车上来看，全新1系的前脸造型有了非常明显的改变，尺寸更大的“鼻孔”，战斗气息更浓的保险杠。绕到车身侧面来看，硕大的轮圈辅以超低扁平率的轮胎，而且这辆车似乎特意调低了弹簧的高度，轮胎距离车身也许只有1~2指的空间，看上去颇有性能车的味道。

车尾部分的设计也较F20两厢1系有了很大的改变，首先是后窗的面积看上去更小，其次是车肩看上去更宽，这样下宽上窄的设计营造出了更强的运动视觉体验。最后，半遮半掩的LED尾灯真的想叫人直接上去撕掉覆盖着的伪装贴纸，好一探究竟。

外观没看过瘾？没关系，我们还有内饰的谍照！踢车帮成功地获得了这几张疑似为全新1系的内饰谍照。为什么说“疑似”？因为踢车帮之前从外媒上见到过有着截然不同设计风格的全新1系谍照。但让我们先从今天的这几张谍照说起吧。

全新1系的方向盘造型与新5系看上去更相似，透过方向盘空隙我们可以看到全新造型的仪表盘，目测转速表和时速表将采用机械式指针，而中央则是一块异形液晶屏。方向盘右手边的中控屏虽然继续采用悬浮式设计，但看上去似乎位置整体下移，并和中控台融合成了一个整体。换挡杆升级成了电子挡杆，包括其周围环绕的控制系统也与全新3系非常相似。

最后让我们解释一下我们从另外一张谍照上看到了什么不同样的内饰吧——类似奔驰现在正在逐渐普及（除了上期我们报道的全新S级）的双屏！看到下图了没，尺寸巨大的全液晶仪表盘搭配一块尺寸同样不小的中控屏。另外，空调出风区域的造型更接近全新X7的风格。所以我们很难判断，究竟哪个内饰才是真的？

难道说这是顶配1系、或者说性能版1系才独有的内饰设计风格吗？毕竟我们在前排座椅处还发现了格外突出的侧翼，这显然是为乘客提供侧向支撑而生的。但是转念一想，毕竟1系作为宝马入门级轿车车型，内饰做成第一种风格本身就已经无可厚非了吧。最后，踢车帮并不清楚全新F40宝马1系是否会引入国内生产。那么，你的意见是？

本文作者为踢车帮 麦爸