全新宝马1系曝光，但我们很失落

按道理说，买车我们一直是推新不推旧，但有辆车我们今天却要推旧不推新。宝马1系（两厢进口）一直是我认为比较好玩的小车，可是如今，它要改前驱了，这是多么令人痛心的一件事。喜欢的还是赶紧趁现在买一辆现款吧。

近日，海外媒体处获得了一组全新宝马1系的最新谍照。新车依旧采用了两厢造型，车身尺寸较现款有小幅增加，并将使用FAAR前驱平台。并有望于在今年9月的法兰克福车展中正式发布。

新车依旧采用了两厢造型，而且整体车身尺寸较现款有小幅增加。轮圈的尺寸较大，并且它还采用了双尾排的设计。新车将采用前驱平台，未来1系将不再有后驱版本的车型。

内饰方面，新车的内饰与全新一代宝马3系极为相似，全新样式的方向盘造型和目前在售的5系保持一致，多功能按键也没有缺席。值得一提的是，新车或将采用全液晶仪表，同时界面也采用了十分炫酷的设计，科技感十足。此外，全新设计的挡把相比现款车型有着质的飞跃，极具奢华感。

动力方面，将会搭载1.5T三缸和2.0T四缸涡轮增压汽油发动机，变速箱采用6速及8速自动变速器。此外，还将推出混合动力车型。宝马依然会推出1系的性能版本，这其中就包括M140i，它或将搭载一台高性能四缸涡轮增压发动机，最大功率将超过298kW，0-100km/h加速时间有望小于4秒，最高车速将达到250km/h。除此之外，全新1系还将推出更为低端的M130i车型。

在马力超过250匹的领克03+曝光后，吉利又放出大招，258马力、415牛·米的缤越PHEV车型将于本月底正式上市。

该车是吉利BMA架构下的首款插电式混动SUV。缤越PHEV的外观设计与非运动版的造型保持一致，不过车身均会采用双色涂装，而且在前翼子板处会增加一个充电口。

动力系统部分，新车搭载由1.5T+11.3kWh三元锂电池组成的插电式混动系统，配合电机之后，系统综合总输出功率可以达到190kW，峰值扭矩为415牛·米。传动系统方面匹配的是7速双离合变速箱，新车0-100km/h加速时间为6.9秒。

与德系车不痛不痒的改款不同，科迈罗为代表的美系车有一个很大的特点就是每一次改款都会有比较大的变动，例如外观或者动力。日前，雪佛兰正式发布了2020款雪佛兰科迈罗的官图。作为年度改款车型，新车主要针对SS版车型在外观上进行了调整，同时新增了搭载V8发动机的LT1版本车型。

外观方面，新款雪佛兰科迈罗SS版车型针对前脸进行了小幅度的调整，新车的前脸设计来源于2018年SEMA展亮相的科迈罗SS Shock概念车。新车上下格栅中央的保险杠区域改为了车身同色的设计，雪佛兰LOGO也移至上方格栅处。

动力方面，2020款科迈罗依旧保持了现款车型的动力配置，同时6.2L V8和3.6L V6车型将匹配全新的10速自动变速箱，同时原先的6速手动变速箱也将继续提供。

其中LS、LT会搭载2.0T或3.6L V6发动机，SS使用6.2L V8自然吸气发动机，ZL1则搭载6.2L V8机械增压发动机。RS版本是基于LS、LT车型提供的套件版，会搭载更运动的外观套件。1LE版本则是基于LT、SS、ZL1车型提供高性能套件的版本，目前拥有Turbo 1LE、V6 1LE、SS 1LE和 ZL1 1LE，而2020款车型还新增了更加入门的V8版本LT1车型。