哪些自主汽车品牌4月迎来复苏迹象 背后又有哪些隐忧？

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尽管4月车市的大方向还是销量的持续下滑，但在这一过程中，除豪华和日系品牌持续维持增长之外，部分自主品牌迎来复苏，如长城汽车4月继续维持2.5%的增长，而吉利汽车旗下的领克品牌也维持了正向的销量增长。

日前，各大上市车企2019年4月份的产销数据几乎全部出炉，据乘联会数据显示，4月份日均汽车零售量为44275辆，依此计算，4月份整体零售量约为132.8万量。根据乘联会的预计，4月零售量同比下跌18%。

谁是自主之王？

在自主品牌中，吉利、长安、上汽乘用车、广汽乘用车等均出现不同程度的下滑，只有长城汽车实现增长，但是从销量数据来看，吉利汽车稳居第一，且吉利旗下高端品牌领克继续维持增长状态。

具体来看，吉利汽车4月销售10.39万辆，同比下降19%，环比下降17%。其中旗下多款轿车、SUV同比下滑，但高端品牌领克表现好于预期，共销售9103辆，同比增长0.3%，前四个月47万辆，同比下滑9%。

长安自主品牌4月份销量仅为3.2万辆，同比下滑45%；上汽乘用车4月销量为56605辆，同比下滑9.13%；前4个月的累计销量为206618辆，与去年同期相比下跌15.36%；广汽乘用车4月销量26832辆，同比下降38.3%，1—4月累计销量11.49万辆，同比下滑40.42%。长城汽车4月销售83838辆，同比增长2.5%；前4个月，累计销量达367680辆，较去年同期增长8.65%。

谁可以暂时松一口气？

2018年，汽车市场首次出现增速下降的情况，大多数车企销量均出现下滑，经过一年多的调整，某些企业已经渐渐止住下滑趋势，可以暂时松一口气，例如北京奔驰、华晨宝马、上汽大通，还有长安和长城。

具体数据显示，北京奔驰4月销量同比增长14.4%达到4.76万辆，华晨宝马销售44591辆，增幅达到25.8%，上汽大通在销量连续下滑之后迎来增长，4月销量为12447辆，同比增长9.32%。

尽管长安乘用车销量下滑巨大，并跌出了乘联会统计的销量前十榜单，但此前《出行财经》分析过，这是由于其主动进行结构性调整所致，而且长安旗下各系列产品正在实现销量回暖。

对于长城汽车，太平洋证券表示，4月销量逆势强劲增长，充分显现了其产品极强的市场竞争力，行业下半年需求将有望逐步复苏，为具备规模优势的车企带来高弹性。

谁“随波逐流”？

要说在寒冬中，“随波逐流”最显著的当属上汽集团和广汽集团，上汽集团自主合资都出现下滑状况，广汽集团除本田、丰田外其他子公司也都下滑严重。

其中上汽集团中，上汽大众、上汽通用、上汽乘用车、上汽通用五菱4月份销量分别下降10.5%、26.68%、9.1%、30.77%，1—4月份销量分别下滑9.21%、16.61%、15.36%、26.53%。

广汽集团中，广汽乘用车、广汽菲亚特克莱斯勒、广汽三菱4月份销量分别下滑38.29%、57.35%、16.38%，1—4月累计销量分别下滑40.42%、45.13%和16.56%。

广汽集团和上汽集团可以称为近两年汽车企业中的黑马，尤其是两家的自主品牌，但是当寒冬来临，两家乘用车却快速萎靡，其中缘由值得研究。

日系品牌一枝独秀

从国系划分来看，日系品牌可谓是一枝独秀，无论是德系、韩系、美系还有中国车企销量都随中国车市发生波动，但是日系却可以独善其身，甚至是实现大幅度增长。

日产方面， 4月销量为12.16万辆，同比下降2.9%。1-4月为46.53万辆，依旧位居日系车企销量榜首，同比增长0.9%，东风日产前4月销量为339,030辆，同比增长1.4%。本田汽车4月销售12.54万辆，同比增长24.1%。广汽本田4月销量65813辆，同比增长23.8%。1-4月销量24.66万辆，同比增长9.6%。东风本田在4月59594辆，同比增长24.5%。1-4月销量21.39万辆，同比增长21.1%。丰田4月份销量14.2万辆，同比大增19.9%。1-4月销量34.79万辆，同比增长8.1%。

而在车企销量排行中，尽管大众依然位居榜首，但是具体来看一汽大众4月销量出现8.4%的下滑，上汽大众则下滑12.6%，现代、福特也是下滑惨重。

谁离年度目标最近？

2019年初，不少车企公布了今年的销量目标，截止4月，各大车企完成目标情况如何呢？

一汽大众2019年销量目标为144.5万辆，前4个月销售606748辆，约完成目标的42%；吉利汽车全年151万辆销量目标，约完成31%。日产年销量目标160万辆，完成29.08%；长城汽车完成其2019年120万辆销量目标的31%；广汽本田前4月销量总计246351辆，完成全年74.2万辆目标的33.2%；一汽丰田2019年销量目标为74.5万辆，前4个月销售220521辆，约完成目标29.6%；广汽丰田2019年销量目标为62万辆，前4个月销售203084辆，约完成目标32.75%；北京奔驰2019年销量目标为56万辆，前4个月销售186322辆，约完成目标33.27%；北京现代2019年销量目标为90万辆，前4个月销售236966辆，约完成目标26.33%；广汽乘用车2019年销量目标为60万辆，前4个月销售11.49万辆，约完成目标19.15%。

可以看出，除一汽大众和广汽丰田外，依目前的情况，各车企完成销量目标有点吃力，但是相信随着行业下半年需求的逐步复苏，车企的销量也会随之回升。

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