韩寒时隔四年重返CTCC赛场，没想到首站比赛就被安全车抢走了风头！
5月11日，2019赛季CTCC中国房车锦标赛正式在广东国际赛车场打响，当中的重头戏依然超级杯组别赛事。时隔四年重返CTCC赛场的韩寒和其驾驶的凌度赛车备受关注，而在去年夺得中国杯厂商冠军的广汽丰田车队，今年就带着全新雷凌赛车征战超级杯等等，这些都是车迷在赛前所关注焦点……
不过，让人没想到的是，以上全部焦点在比赛后都被蔚来安全车给夺走了。在第一回合的比赛开始没多久，排名第四的北汽车手Mogan和88号起亚车队的曹宏炜在第二弯发生了事故。而在没有黄旗、SC(Safety Car，安全车)指示牌的情况下，一辆蔚来安全车就突然在进入赛道，拦在高速飞驰的赛车前面……
由于发生事故后，赛会在没有出示黄旗以及SC指示牌的情况下，就出动了安全车，而仍在赛道上驾车飞驰的车手是不知情的。所以带头的两台北汽赛车，为躲避安全车，就发生了碰撞并退赛。这样加上前面事故退赛的赛车，等于在还没跑完第一圈北汽的赛车就"全军覆没"了。这不仅让屏幕前的车迷一脸懵逼，也让北汽车队P房的工作人员感到十分懊恼。
相信稍有关注在封闭赛道赛事(包括F1、WTRC等)的朋友应该都知道，如果遇到赛道出现事故或有其他异常状况（例如下大雨、赛道有散落物）时，安全车就会出动带领场上比赛中的赛车，限制他们的车速，以维护赛车及车手安全。而在安全车出动之前，赛会会发出黄旗以及SC指示牌警告，也就是告知车手赛道上已经发出情况，这时车辆可保持自己的位置，并减速谨慎驾驶，但是在黄旗时段禁止超车。
但在超级杯第一回合比赛中，安全车出动之时，赛道两旁并没出现黄旗以及SC指示牌，而直播电视直播画面中也没有出现"Safety Car"的字眼。直到带头的两台北汽赛车为了躲避安全车，发生第二次事故后，赛会才出示黄旗以及SC指示牌。
而类似的事情，在2009年WTCC法国波城站也发生过，当时一辆科鲁兹安全车从维修区出口像赛道中央使去，就被一辆疾驰而来的宝马赛车追尾了……
另外，有网友指出，安全车出动的位置十分诡异，并不合乎常规。其实不然，按照赛会的实际安排，安全车出动的位置除了常规维修区出口外，当时安全车出动的位置也是赛会事先安排的。不过，此事还是引起了国外车迷的关注，并遭到大肆吐槽。
5月12日，CTCC官方在"超级杯首日赛况"中提及到了此次事故：在发车首圈，靠后的赛车在T2弯道发生碰撞事故触发赛会出黄旗和安全车，由于安全车进入赛道太突然，没有注意到领头的北京汽车二辆赛车已经杀到。为了避让安全车，两台赛车发生碰撞，最终遗憾退出比赛。
虽然，前一天遭遇了事故，但北汽车队的技师经过连夜奋战，修复了三台赛车，并准时出现在发车位上。其中车手朱胡安从第十位起跑，驾驶着这台未能在最佳状态的赛车不断超越，最终上升到全场第四。由此可见，车手们的斗志并没有受到前一天事故的影响。
过去这个周末除了CTCC揭幕战受到车迷们的广泛关注之外，而国际赛事上也不乏看点。其中就包括了车手马青烨在WTCR斯洛伐克站比赛中夺冠，成为首位拿下WTCR冠军的中国车手。其实，人称"小马哥"的他在2014年的WTCC赛场上，首度登场就夺得了冠军，创造了中国车手在FIA最高级别赛事中的最好成绩。而在今年WTCR赛场上，前三场比赛中，就夺得了一冠一亚的好成绩，再次创造了历史。
而在西班牙举行的F2方程式赛事中，中国车手周冠宇在几乎领跑全场的情况下，最后夺得西班牙站R1站的季军，同样创造了历史。毫无疑问，过去这个周末有太多值得中国车迷深感骄傲的地方了。因为无论是CTCC赛场，还是少有的出现五星红旗飘扬的国际赛场，都受到很多海外车迷的关注。所以希望国内的赛事能越办越好，中国车手能越战越勇，为我们带来更多精彩的比赛。
视频来源：青峰峡
图片来源：网络、@车手周冠宇
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