拜腾全球生产基地首次开放 M-Byte将于年底量产

还记得之前在2018 CES上拜腾发布的那款M-Byte概念车吗？其全球首创的49寸共享全面屏，一出场便艳惊四座。而如今，离这款车正式量产的时间也是越来越近了。

就在2019年5月8日，拜腾汽车首次开放了其全球生产基地，我们也有幸受邀前往工厂车间参观，近距离接触到了首次展示的M-Byte工程样车及平台。接下来就带大家一起，走进它尚在建设的南京生产基地去看一看。

● 关于拜腾的“智能终端生产基地”

在去年的CES和CES Asia上，拜腾分别发布了M-Byte和K-Byte这两款车型，场合的选择和车型的命名都强烈透露着拜腾产品的科技属性，而拜腾也一直在强调其生产的汽车为新时代的智能终端。那么生产拜腾汽车的工厂又会是什么样子呢？

拜腾全球生产基地位于南京市经济技术开发区，占地1200亩，总投资逾110亿元。工厂一期工程于2017年9月奠基，从我们这次参观的现场情况来看，其冲压、涂装、焊装、总装、电池五大厂房目前已进入设备安装、调试阶段，但是办公大楼、测试跑道、厂区绿化等目前还在建设之中。预计将会在第三季度开始试生产。

“工欲善其事，必先利其器”。拜腾工厂采用了世界领先的生产设备和技术，按照工业4.0标准进行建设，将每个车间都极力做到最好，具体表现在以下几个方面：

▼冲压车间，采用世界领先的伺服压机，平均每3秒压出一个工件，是目前国内最快的汽车冲压生产线之一。

▼焊装车间，配备335台专属定制的“拜腾金”机器人，自动化率达99%。

▼涂装车间，通过国内首次采用的横置烘房技术及三涂两烘工艺、薄膜前处理等前沿涂装技艺，呈现美观、耐用的豪华漆面，并为车身提供10年以上的防腐效果。

▼电池车间，将生产与组装拜腾自主设计的电池包，由宁德时代提供电芯及模组，肯联铝业提供铝制电池底壳。拜腾的电池包要经过100%的下线检测，确保每个电池包的性能和安全都满足要求。

▼总装车间，采用与特斯拉相同的合装生产设备。每一位工人需接受最严格的技能训练，量产之前至少完成7500次本岗位的作业循环。

● 关于M-Byte工程样车以及平台

拜腾在本次活动上首次对外展示了M-Byte工程样车与平台。M-Byte平台基于具有高度兼容性、灵活性的拜腾智能EV平台打造，采用了领先的总布局与优化的底盘架构，最大化利用车内空间，并提供优秀的操控性与舒适性。

同时，该平台还采用对标同级别豪华车的双A臂式前悬架与集成连杆式后悬架，支持选配大尺寸高性能轮胎，兼顾舒适感与运动性能。而钢铝混合车身则确保了最佳的成本与性能组合，为实现30万元入门级价格提供基础。另外该平台还支持深度OTA升级，5G网络硬件与全新的拜腾操作系统。

基于该平台的工程样车，拜腾已生产了近百台投入到各项测试中，确保每一辆拜腾都满足中、美、欧三地最高的安全标准与质量标准。目前，M-Byte工程样车已投入到被动安全、动力总成、制动系统、NVH、空气动力学、HVAC、耐久等测试项目当中，即将进行的测试项目包括主动安全、ADAS、高温耐久、UI/UX、网联等。

此外，拜腾不仅测试覆盖范围广泛，还顺利通过多项非国标要求的严苛测试，例如，按照IIHS（美国公路安全保险协会）25%小偏碰测试以及欧洲侧面柱撞测试的要求，在国内进行了碰撞测试并取得了超出预期的效果。

● 不可不提的48英寸共享全面屏

我清晰地记得，在几年前第一次见到特斯拉纵贯整个中控区域的一整块竖屏时，那种震撼的感觉。当时我以为这就是汽车工业未来的样子。可仅仅几年后，当我看到拜腾M-Byte上那一整块横贯驾驶舱的48英寸车载共享全面屏时，突然意识到，下一个汽车时代的来临，远比我想象得还要快。

在本次开放日活动上，拜腾公布了车载应用生态系统的最新进展，首批互联网合作伙伴包括百度、喜马拉雅、美团点评。此外，在视频流媒体、智能家居、健康、输入法、娱乐等多个领域，拜腾也将陆续公布更多合作伙伴信息。从日常驾驶场景中使用频率最高的基本功能入手，打造定制化交互系统。

目前，拜腾正在和百度车联网合作，基于小度车载OS核心AI能力，共同开发适配拜腾交互界面的智能语音助手与地图导航功能，从交互体验到视觉风格，90%以上都做了专属定制。通过与百度车联网团队的密切配合，拜腾将打造超越智能手机的车载地图与导航体验。用户可以在独一无二的48寸共享全面屏上享受前所未有的、更有全局感的路线引导信息，并可通过简单的操作，实现多屏互动，兼顾驾乘安全与便捷体验。

双方还定制开发了针对电动车的独特功能，例如，与传统车仅在仪表盘显示剩余里程数相比，在低电量时，拜腾车载地图上可直观显示车辆实际可行驶的里程范围，并推送附近充电站信息，方便用户快速解决车辆充电问题，有效减缓里程焦虑。双方还合作开发了智能车载语音助手，用户可通过定制唤醒词“嘿，拜腾”来唤醒语音助手，控制拜腾的车窗、空调、音量及屏幕亮度等诸多功能及第三方车载应用。

此外，拜腾联手喜马拉雅，提供海量的高品质有声内容选择。拜腾的账号系统可以自动登录喜马拉雅账号，实现手机应用与汽车的无缝互联。连通后，用户可直接通过共享全面屏享受手机喜马拉雅应用中已订阅的有声内容，仅需一个指令就能快速进行选取或点歌等操作。

近期，拜腾还与领先的生活服务电商平台美团点评达成了战略合作。作为首批将搭载在拜腾车机系统中的应用，拜腾将美团点评旗下的大众点评APP及美团点评票务渠道的独家商业合作伙伴猫眼APP的相关功能接入车内。出行途中，用户无需拿出智能手机，通过语音即可轻松进行餐厅搜索及预订、影片搜索及购票选座等操作。

在这次活动中，拜腾也给我们留出了一些时间简短的体验了一下M-Byte上48寸全面屏的人机交互系统。就目前的体验情况来看，其实它的完成度还不是特别高，如果想要赶上今年3季度试生产的进度，留给拜腾的挑战和压力其实还是挺大的。但我们相信，一旦完成挑战，也必将会带领汽车行业迈入一个新的时代。

●网络布局稳健推进

除了在工厂建设、研发测试与用户体验上为量产蓄力之外，在网络布局方面，拜腾也一直稳健推进着。目前拜腾已经同国内数十家经销商建立了友好联系，计划在全国30多个城市布局销售网络。在今年年初，首家拜腾空间在上海开业，第二家拜腾空间在年中即将在重庆开业，同时首家服务中心也在建设中。而更多线下实体店预计将在今年第四季度相继投入运营。随后，拜腾也会陆续在北美和欧洲的主要城市建店。

今年第三季度，M-Byte量产版将首发亮相，同时公布预售价格、首发车型及主要配置、首批用户权益等。今年年底，拜腾将正式启动量产，并公布首款车型M-Byte的详细配置、最终价格及具体的质保、服务、充电等政策。

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