在卡宴之先，拯救保时捷于水火之中的Boxster 986
时至今日，保时捷的品牌价值已是毋庸置疑，其麾下的SUV车型更是大行其道。但在九十年代初期的时候，保时捷曾遭遇到巨大的销售瓶颈，一度陷入了困顿。
是什么原因造成的呢？问题是多方面的，产品单一是其中重要的一项，保时捷当时的阵容只有911、928、968等几个型号，狭窄的通道卡在了保时捷的脖颈之上，窒息的感觉让保时捷急需一种新的模式来解救，此时保时捷Boxster应运而生。
1993年，在保时捷的展位上展出了一款2座敞篷运动概念车，概念车被命名为“Boxster”，它将水平对置发动机”Boxer“和开放式车型”Speedster“融合了起来，相对更低一些的身价立刻引起了人们的注意，这是保时捷品牌变革的重要一步，和后来的保时捷卡宴有着同样的重要意义。
在概念车发布后的第三年，保时捷Boxster的第一款车型986开始生产，2000年增加了高性能版“Boxster S”，眼前的这辆就是其中的一部。
Boxster S的车身尺寸全长×全宽×总高度：4315mm×1780mm×1290 mm，其采用了17英寸铝制轮毂。
发动机安装在车身中心，驱动方式为MR，排量3179毫升，水平对置6缸发动机的最大输出功率为252马力，0-100km / h加速仅需5.9秒。
除了发动机的机械噪音和排气声可以直接刺激你的感官之外，打开仅需12秒就可以收纳起来的软顶，驾驶它行驶在蜿蜒的道路上或城市街头，是非常惬意的一种享受。
近二十年的时间里它总共行驶了30505公里，内饰依旧保持着原始的状态，一部好车的定义就是如此，每一个部件都与时间达成了精致的平衡。
采用的6速手动变速器，增加了驾驶的乐趣。
像保时捷Boxster S一样，我们的身边仍然隐藏着许多具有永远无法用语言表达魅力的老车，我们不能鄙视他们，做为爱好者，能够有一辆可以正常上路行驶的老车是多么的令人渴望啊......
