燃油宝们！你们除了清积碳还能有什么花头？

大部分燃油宝都是在清积碳上做文章，诚然，清积碳是“政治正确”，但有个终极问题——清完积碳后还能有什么花头？

继上次给大家介绍了一个润滑神器——Torco MPZ 钼磷锌机油添加剂，其实Torco还有蛮多黑科技的，比如这瓶RCL。

RCL——Racing Cylinder Lube，直翻就是竞赛汽缸润滑剂。特别在于，这瓶RCL不是加机油里，而是加在汽油里的，这让我想起了二冲程发动机的汽机油混合润滑。

在这里，先要再普及一下活塞和汽缸之间动态关系，发动机可以简化为两个部分：

1.燃烧室。

2.曲轴箱。

这两个空间的分割点在活塞，具体点是活塞环，润滑油主要就是润滑这小小的一圈。

在这个分割点上，属于汽缸燃烧室；在这个分割点下，属于曲轴箱。RCL负责燃烧室、燃油油路系统；MPZ负责曲轴箱、润滑油路系统。

这里需要大家开动一下立体思维，活塞在向下运动时，汽缸壁是有飞溅附着的机油润滑的，活塞环组里的油环，会把汽缸壁上的机油刮回曲轴箱里，这时的润滑度比较好。

可是在活塞向上运动时，活塞环微观上的迎接面是相对干燥的汽缸壁，虽然还有少许油膜，但这时润滑度相对会下降。

RCL就是在优化这个细节，和汽油混合后让其也具有润滑性，被喷油嘴喷到汽缸里雾化，点火燃烧后，RCL形成的润滑膜仍然存在。

在活塞环上行时，迎接的是被RCL润滑过的汽缸壁。降低活塞往上运动（压缩和排气冲程）的摩擦，这样活塞上下运动冲程，双向润滑，阻力会明显降低。

我们试了几台车，感受是发动机声音立刻变小变润，从方向盘传上来的发动机震动更小，提速时时动力质感更高级。

即使是已经加过Torco MPZ的车，再用RCL，依然会感觉顺滑度会再提高一个层次。

别以为RCL只是润滑燃烧室缸壁，清洁油嘴和清积碳一样不缺，但只是作为大保健项目之一，人家不着重提而已。

RCL的用量不多，每次按比例小剂量用，一瓶可以分好几次用，Torco官方推荐每50L汽油兑200ml-250ml的RCL。

但由我们自己的使用经验，即使每次加一百多毫升，也能有明确且不错的体验。隔箱油用，就可以用上好几箱油，持续有顺滑的体验，说得土一点——贵买便宜用（其实也没很贵）。

总结RCL有几个特点：

• 省油

• 润滑燃烧室汽缸壁，降低摩擦

• 增加马力和扭矩，特别在高转速下

• 适当降低缸温

• 保护活塞、活塞环、缸壁

• 清洁喷油嘴

• 清除阀门沉积物

• 防止爆震

RCL适合哪些玩家？答：1.觉得动力质感毛糙的。2.觉得提速粘滞的。3.喜欢城市快走的。4.喜欢拉中高转的。5.对油耗敏感又喜欢驾驶感觉的玩家。

车主优选上新——Torco RCL，让活塞运动双向润滑，推荐给注重动力质感的你。

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温馨提醒：RCL是在加油前，按比例加入汽油缸里使用的汽油添加剂，千万别加错到发动机机油里，切记切记！

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