既满足多口之家需求 还不用2年一检 6座SUV比7座SUV更实用

SUV车型因为有着大空间、通过性好、看着有面子等因素，在国内一直被消费者所谁捧。而随着用车需求的变化，7座SUV大量出现，满足了多口之家的出行需求。然而当大家静下心来才发现，7座SUV的第三排并不舒服，而且也极少会用到，不仅多花了钱，还得“享受”每2年一检的待遇，得不偿失。而最近出现了一批6座SUV，不仅能满足多口之家的出行需求，第三排的舒适度也比7座SUV更好，而且可以享受6年免检的政策，可以说是比7座SUV更加实用的选择。今天买车君就带大家看看，目前市面上有哪些值得买的6座SUV。

捷途品牌有着奇瑞作为靠山少走了不少弯路，无论是品牌知名度提升、新车发布速度以及销量数据，都增长迅速。而捷途X90作为捷途品牌首款中大型SUV，在6座SUV中的性价比也是很高的。不过捷途X90的外观并没有什么惊喜，和捷途X70非常相似。

捷途X90的车身宽度达到了1925毫米，2850毫米的轴距也全面超越同级车型，加上6座的优势，在乘坐空间上毋庸置疑。并且还配备了氛围灯、全景天窗、电动尾门等主流的配置，一点不掉价。

动力方面，新车提供1.5T+6MT/8AT、1.6T+7DCT两种组合可选，其中1.5T的动力组合比较好，因为这台发动机出自奇瑞，热效率达到37.1%，最大功率108千瓦，最大扭矩210牛·米，再配合上8AT的换挡平顺，非常适合家用。

捷途X90在3月份完成了1800余辆的交付，随着产能的提升，4月份的表现或许会有提升。目前捷途4S只有5座和7座现车，6座车型需要预定，最长半个月左右到车。此外，由于新款捷途X90是在1月份上市的，所以目前没有任何优惠，不过置换购车的话最高可补贴5000元。

随着全球市场布局的完善，比亚迪不断加大国际资源的引入，前奥迪设计总监艾格可以说为比亚迪的产品设计带来了全新变革。Dragon Face设计理念深受消费者喜爱，放在尺寸更大的唐身上更显舒展。

内饰设计较为简洁，与极度对称的布局，让它摆脱了廉价感。内饰中最大的亮点就是那块可以旋转的、尺寸达到14.6英寸的中控屏了，大部分功能都可以通过它进行操作，加上12.3英寸的全液晶仪表，带来很强的科技感。

动力方面，唐燃油版车型搭载一台2.0T发动机，最大功率为151千瓦，最大扭矩为320牛·米，匹配6挡手自一体变速箱。唐DM则采用的是插电混动形式，由2.0T发动机和总功率290千瓦的双电机组成，系统综合功率达到441千瓦，系统综合扭矩950牛·米，百公里加速仅需4.5秒。唐EV采用的是最大功率180千瓦的永磁同步电机，两驱版为前置电机，四驱版为前后双电机，综合续航里程500公里。

由于全新唐6座和唐新能源6座是在3月底上市的，所以目前店内还没有现车，连展车都还没有，消费者可以到店订车，不过需要等2个月左右的时间才能提车，如果不着急的话可以等一等。

韩系车在合资品牌里一直是以性价比著称的，而第四代胜达更是同级中唯一一款6座车型，竞争力不言而喻。新车采用了更加年轻化的设计，前脸的分体式大灯相当犀利，而六边形的进气格栅则营造出了极具张力的视觉效果。

第四代胜达的车身尺寸得到了大幅提升，长宽高分别为4930/1910/1720毫米，轴距更是达到了2865毫米，比汉兰达和锐界都要大，再加上其6座的布局，可想而知内部空间有多充足。

第四代胜达还配备了诸多高科技配置，如指纹解锁、后排乘客被锁车内警告、乘客安全下车提醒等，更是提升了车辆的安全性。

第四代胜达搭载了2.0T发动机，最大功率176.5千瓦，最大扭矩353牛·米。传动方面匹配的是8速手自一体变速箱，此外还有四驱版车型供消费者选择。

目前新车已经到店，不过各店的现车量不一样，有的店车型会全一些。新车并无优惠，置换购车可享受1万元补贴，同时还提供了1年、2年、3年的零利率分期政策。

蔚来一直是一个话题性很强的品牌，在国内受到了行业内外的高度关注，一有风吹草动就会引起大家的热议。但不管怎样，它都是造车新势力中实力较强的品牌之一，而ES8则是蔚来的首款量产车型。

蔚来ES8属于中大型SUV，所以它的车身尺寸可不小，长宽高分别为5022/1962/1756毫米，轴距为3010毫米，内部空间十分宽敞。

动力方面，ES8前后搭载了最大功率238千瓦、最大扭矩420牛·米的双驱动交流异步电机，系统综合最大功率为475千瓦，官方公布其0-100km/h加速时间仅为4.4秒。电池方面，ES8可选择70千瓦时或84千瓦时的三元锂电池，综合续航分别为355公里和425公里。

目前蔚来ES8的6座版车型有少量现车，消费者可以看看有没有适合自己需求的配置车型，如果要定制的话，需要等2两个月的时间才能交车，到时候就无法享受地方补贴了，所以买车君建议大家最好赶在补贴取消前去蔚来的交付中心看一看，如果有合适的配置就赶紧拿下。

前段时间又一个造车新势力刷爆朋友圈，理想发布了首款量产车理想ONE，新车最大的特点在于它并不是常见的纯电动或者混动的形式，而是采用了增程式电动，能够解决里程焦虑。

外观方面，新车的车头圆润规整，圆角矩形状的黑色网状进气格栅上部与两侧造型狭长的大灯相连，并配有贯穿式的LED灯带横贯整个车头，配合下方造型夸张的保险杠，呈现出科技与运动相结合的美感。

理想ONE的内饰风格与外观相呼应，采用了大量平直线条，通过简约的设计营造出科技感。中控台上方并排配有三块大尺寸屏幕，同时挡把前方还配有控制空调的第四块屏幕，使整个内饰极具未来感。

动力方面，理想ONE采用增程式设计，车辆动力由一套纯电动系统提供，前后搭载两台电动机，综合功率238千瓦，最大扭矩530牛·米，0-100km/h加速时间为6.5秒。配备了容量为40.5千瓦时的电池组，其中可用电量37.2千瓦时，使其拥有180公里的纯电续航能力。同时它还搭载了一台1.2T三缸内燃机，作为增程器为电池组充电，以便在电池不足的情况下支持车辆继续行驶。这也使得其NEDC续航里程达到800公里，而最大续航里程超过1000公里。

在5月7日，理想官方发布了理想ONE的2019年交付时间规划，现在在官网预订的用户，可以在6月2日查看预估交付时间，并在今年第四季度开始向首批车主交付。目前在全国范围内，理想已经有5家零售中心开业，分别位于北京、天津、上海、广州和深圳。5月底，成都、苏州和武汉的理想零售中心将开业。7月份，杭州、郑州、西安、南京、重庆、上海第 2 店的理想零售中心将陆续开业。

最后推荐的这款车只适合那些比较壕的消费者，作为宝马旗下的全新旗舰级SUV，宝马X7的气场十分强大。宝马标志性的双肾进气格栅的尺寸更大了，宝马X7是目前拥有最大面积双肾格栅的宝马量产车型，中网内部的纵向镀铬饰条更为紧密，营造出“瀑布”的视觉效果，霸气十足。

车身侧面，X7使用了大量平直的线条，整体来说较为规整，同时更显沉稳大气，长宽高分别为5151/2000/1805毫米，轴距为3105毫米。

内饰方面，新车依旧为熟悉的宝马风格，并细节之处体现出旗舰车型的精致。根据不同选装，将拥有实木等材质进行搭配，辅以镀铬饰条点缀，营造内部豪华氛围。到了这个级别定制也是一大卖点，如多种内饰配色、Alcantara车顶等。

动力方面，新车搭载了3.0T V6及4.4T V8两款发动机，其中3.0T车型最大功率248千瓦，最大扭矩447牛·米；4.4T车型最大功率340千瓦，最大扭矩649牛·米，传动部分匹配8速Steptronic变速箱。

目前北京地区宝马X7加价20万元，店内有少量现车，而且没有低配车型，即使有也是加装了其它配置的，少则3-4万元，多则十多万元。不过消费者也可以自己进行选装，需要等2个月左右的时间提车。当然不加价也是可以的，不过就得等到2020年了。