当143马力SUV遇上35吨重坦克，这莫非又是“蚍蜉撼树”？

      11日，一汽奔腾在长春举办了“铁甲之魂 强者挑战营”——奔腾T77全国媒体试驾会。虽然笔者之前也参加了多次奔腾T77活动，但是这次用一辆奔腾T77拖动一台重达35吨的坦克确实很新颖，足见一汽奔腾对产品的信心。

       先来说说那台坦克，它重达35吨，加上身下的20吨牵引车，总重量达到55吨。而要挑战这个庞然大物的奔腾T77是不折不扣的商品车，没有经过任何改装，Ta的车重才1.5吨左右，发动机为1.2T四缸涡轮增压发动机，发动机功率143马力，配7挡双离合变速器......

       这样看上去奔腾T77想拖拽35吨的坦克确实是“蚍蜉撼树”，那么奔腾T77能成功挑战吗？

       但是，奔腾T77真的做到了.......Ta稳健地启动，将35吨的坦克和20吨的牵引车向前拖拽了一百余米，在此过程中没有出现动力不足的情况。

       奔腾T77源源不断的动力来自那台一汽自主研发的CA4GA12TD，1.2T四缸涡轮增压发动机，这台发动机拥有缸内直喷、高滚流进气道、高能点火系统、低惯性涡轮技术、缸盖集成排气歧管、缸体缸盖分体冷却技术、中置OCV式DVCT、可变流量机油泵、低摩擦等诸多先进技术，配合平顺敏捷的7挡湿式双离合变速器，动力性能媲美目前多款1.5T和2.0升自吸发动机。

       当然，能拖拽坦克也得益于奔腾T77采用了3H骨架结构，体魄相当强劲。而且可弯折的发动机罩、增强前后防撞梁和增强门槛刚度等等高强度的车身结构设计和车身材料，使车身强度得到了大幅提升。

       回顾去年在云南腾冲举办的全新奔腾品牌战略发布会上，新奔腾品牌正式启用全新logo“世界之窗”，新logo核心元素“1”源于第一汽车，代表奔腾品牌的历史与传承。

       “世界之窗”寓意新奔腾品牌将更为紧密地与用户联通，与世界联通，同时抒发企业对未来的不懈追求和远大理想。

       而且，奔腾品牌还宣布了新能源规划，计划在未来3年新奔腾将陆续推出9款全新产品，其中新能源产品的比重将超过50%。

       战略转型的力作——奔腾T77，更是具备3D全息影像系统，可以调动车内任何智联功能，真正解放双手，让智控变得更加立体自如。而帅气的外观和全息智控配备的“二次元小姐姐”，带给用户意想不到的用车感受，充分满足当前年轻消费群体的感官需求，比奔腾老款车系可谓“脱胎换骨”。

       2019年，“奔腾”品牌将为中国消费者带来更多惊喜。从战略发布会到T77成功上市，从一万辆交车仪式到此次奔腾“铁甲之魂 强者挑战营”。“奔腾”品牌的成长有目共睹。未来，“奔腾”产品将更加丰富，让更多消费者开上“奔腾”，为消费者带来驾驶的喜悦和幸福！