4月投诉排行有特点：大众系占榜单一半
从相关数据来看，4月自主品牌和合资品牌的投诉量均较上个月有所下降，分别占比44%和54%。进口品牌方面，投诉量达到近一年来的最高点，主要集中在部分进口SUV车型中，投诉量环比上涨53.6%，占比为2%。
从4月投诉TOP30榜单来看，东风标致408因轮胎开裂、发动机异物等因素蝉联投诉榜榜首。此外， 大众、奥迪齐头并进霸占投诉榜，仅仅前10名投诉车型中，大众和奥迪合计就占据了一半。
日系车的总体投诉量有所下滑，曾经的“王者”东风本田CR-V已经没有出现在名单上。此次上榜的有东风日产轩逸，主要问题是变速箱异响顿挫。
自主品牌车型上榜的比较少，但值得注意的是领克01被用户投诉“油耗高和发动机功率不足”。同时，许多车主反映车辆动力减弱、涡轮介入延迟、油耗明显增加、转向卡顿等问题。
下面我们来看一下代表性的车型吧。
01
标致408
其中排名第一的标致408以高达317宗投诉高居榜首，要知道排名第二的车型投诉量也仅有85宗，408被消费者抱怨的最多的问题就是轮胎开裂，其余就是减震器异响以及机油泵堵塞，说起来其实也挺冤枉，毕竟轮胎并不是由车厂自行生产，而是对外采购，这只能怪标致自己没有把好关，到头来害了自己。也正是因为轮胎问题，408已经连续数月在投诉榜上”遥遥领先“了。
02
奥迪A4L
作为奥迪品牌的入门车型，奥迪A4L是大量消费者接触奥迪的第一款车，肩负树立奥迪品牌形象重任，如此多质量问题难以解决或对其销量产生严重影响。4月位列投诉榜的第六位，这也是豪华品牌中唯一一个进入投诉榜前十位的车型。
其实，从去年目前奥迪A4L主要投诉的问题就是车轮异响、变速器异响、变速器顿挫以及车内异味问题。但是到如今也没有一个很好的解决。
03
艾瑞泽5
奇瑞进入2019年以来发展形势有所改观，继今年1月份交出6.2万辆的“开门红”业绩之后，奇瑞控股集团3月份实现汽车销售61299辆，环比增57.9%。并且，出口环比增长60.4%，新能源环比增长13.2%。这是一个好的苗头。但是产品质量问题还得需要重视。
4月艾瑞泽5又上榜了，出现的问题也比较低级，其中零部件、车身生锈被大量车主投诉，生锈问题是中国汽车产业初期企业经常出的问题，没想到奇瑞汽车现在仍没有杜绝。艾瑞泽5最近的投诉问题也呈现快速上升的趋势，这几个月来一直在前十名之内。目前消费者主要投诉的问题为车身生锈、减震器异响、发动机异响和油耗高。
04
大众迈腾
说到了轿车，那么大众迈腾这款不得不说了，这是一款被称为B级车的标杆车型，和帕萨特是两兄弟，这两款车型就是由于稳重大气而深受青睐，被很多商务人士首选。
但是就是这样一辆标杆车型，这次上榜了位列第九。主要问题是变速箱，根据了解，变速箱不仅是顿挫，还存在异响抖动之类的，选择大众旗下的车型，首先就要问自己能否接受双离合的问题，当然了也不是说难以忍受，但绝对是逃避不了的问题。
