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来自吉利的领克,
绝对是一个善于博取众长的厂商。
我们暂且不提法拉利的日行灯,
道奇Charger的大灯,
就连大众最擅长的:
“中华人民共和国人民心理学”,
也被它研究的十分通透。
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那么,这款被媒体广泛赞誉的自主品牌车,
到底行不行,
能否达到合资的高度呢?
开头的视频中,我们将为您详细解读。
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如果你看完了视频,
可能还会有一些疑问:
三缸+涡轮+双离合,
难道不是将当今最不成熟的动力技术,
串在一起了吗?
而最近新推出的4缸2.0T+6AT版,
是否更加值得购买呢?
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比起消费者对钱包的担忧,
作为一个新兴品牌,
领克对自己的前途也是充满了担忧,
于是他们推出了“加钱买安心套餐”。
也就是4缸、2.0T、传统6AT版本。
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而我们也在近期进行了测试。
结论是:如果你非要问我,
要不要考虑领克的2.0T车型,
我会毫不犹豫的告诉你,没必要!
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你放着市面上抖动抑制得最好的、
涡轮1400转就能介入的、
广受好评的三缸发动机不要,
放着换挡逻辑深入人心、
几乎没有换挡冲击的7速湿式双离合不要,
加钱去买一个190匹的、
2.0T安心牌发动机+爱信非常安心6AT,
你所能得到的,仅仅是一个安心,
更好的驾乘体验?没有!
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好了,我们就不吐槽这个,
出道即残废的2.0T了!
让我们一起来回味一下,1.5T领克的风采。
不以零百惊天下,但求好开动世人!
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从本周开始,被誉为:
"上班时候偷看的汽车小电影"的《极速计划》
将于每周四17:00,按时全网更新!
请大家持续关注!
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