戴森汽车首款产品或将定位高端 MPV，尺寸将超过丰田埃尔法

那个造吹风机、卷发棒特别出名的戴森集团，造车又有了新进展。近日，一家外媒曝光了一组戴森首款纯电动车型的专利图。据说新车将定位一款跨界高端 MPV，轴距达到了 3.3 米，够夸张。

此前有消息称戴森的首款车型将是一款纯电动性能跑车，但现在随着专利图的曝光，这一猜测将被推翻。戴森公司的创始人詹姆斯·戴森表示：“复制别人的老路是没有意义的。我们将要造的这款电动车不是一辆跑车，也不是一辆价格低廉的电动车。”

詹姆斯·戴森还透露该款车将采用铝制车身，主要因为他们认为碳纤维结构发展还不够成熟，无法满足电动汽车的需求，而钢又太重，因此选用铝制车身。据悉，新车车长超过 5 米、高 1.65 米，轴距达到 3.3 米。什么概念呢？丰田埃尔法的长宽高为 4975/1850/1890 毫米，轴距为 3000 毫米，体会一下。

▲ 丰田埃尔法

戴森造车这个事早在 2017 年时就被外媒爆料，并指出戴森当时正在组建一只汽车研发团队，其中来自宝马、阿斯顿·马丁和特斯拉等汽车工程师就有 400 多名。去年 10 月，经过戴森董事会的批准，戴森的第一座汽车制造工厂将选址新加坡，工厂计划将于 2020 年完工。

▲ 戴森新加坡电动车工厂效果图

在今年 1 月份，戴森集团总部也迁到了新加坡，同时任命前英菲尼迪全球总裁罗兰·克鲁格为戴森电动汽车部门负责人。戴森集团目前正在全力研发电动汽车，首款产品将于 2021 年上市。

除了整车研发外，戴森在电池的研发方面也有布局，戴森投资的 Sakti3 电池公司已经研发出了比锂离子电池更轻、更节能的固态电池，进一步减轻电池组重量和对控制系统的要求，同时价格也会较为亲民。