5月8日,江铃汽车发布了4月产销快报,其中江铃汽车旗下乘用车和商用车产量共计为2.7万辆,同比增长9.5%,销量为2.56万辆,同比增长12.35%。而在今年前4个月累计销量达到了8.9万辆,与去年同期相比,增长了1.41%。
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从上面数据可以看出,在4月份仅福特品牌SUV和JMC品牌皮卡有所增长,其余都出现了不同幅度的下滑,其中福特品牌SUV的表现最抢眼,4月份的销量为6092辆,同比增长达到了1009.65%。这一销量大部分是刚上市不久的领界所贡献的,自上市以来它的销量就不断在攀升,甚至在3月份的销量达到了6170辆。不过另一款SUV撼路者今年以来平均的月销量就只有300辆左右。
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而JMC品牌的皮卡在今年4月份的销量达到了6427辆,同比增长8.67%;并且在前四个月累计销量已经达到了2.05万辆。不得不说随着政府对皮卡政策的放宽,JMC品牌的皮卡未来也有可能成为江铃旗下的一个新的增长点。
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然而,距江铃汽车此前公布的2019年第一季度财报显示,江铃汽车营收65.06亿元,同比增长了0.39%,但归属于上市公司股东的净利润却只有0.25亿元,同比下降了83.62%。据江铃汽车官方解释,第一季度净利润大幅度下降,主要与经营、销售费用的增加有关,据财报显示,第一季度销售费用同比增加了1.28亿元,同比增长了68.28%。
编辑点评:
尽管刚上市不久的领界在销量上有着增长的趋势,并且江铃汽车旗下皮卡的销量也有所好转,但是其余板块的销量并不乐观,再加上大量销售费用的支出,导致净利润的大幅度下跌,这意味着江铃汽车未来还有很长的一段路要走。