你凭什么卖出B级车的价？！试驾大众全新速腾

大灯上来看到采用了一个全新的造型，和原来相比要更加扁平化一些，是抛弃了那种臃肿形象。

轴距来到了2731毫米，在同级别产品当中非常具有竞争力，轮毂采用的是一个18寸的大轮毂还采用了一些黑颜色的装饰进行它对它的运动化的一种强化特征。

尾灯采用的是全Led的光源，并且在踩刹车灯的时候它还有一个小的形变效果，同时转向灯这回采用的是一个流水样式的，好像把灯厂的给学习到了毕竟大众奥迪是一家。

屏幕跟帕萨特那保持了高度的一致性，里面的系统也是一样的流畅度，以及中间动画效果都还是达到了非常让人满意的水准。

杯架设计得也是挺出彩，如果说平时不放杯子的情况下这是一个方的储物格，可以放下很多小零碎，如果说你有杯子放进来按一下这个按钮竟然可以变形。

后排距离上一代车型提升明显，头部不是很局促，在功能性方面则是它后排设置的一个卖点了。

后排是有出风口，并且出风口是由于整圈的钢琴烤漆做装饰，整个档次感有所提升然后它的操控方式和前排一样是触控的。

只不过中间地台的隆起稍微是过高了，达到1个手掌的高度，速腾也没有配置四驱系统，这个高度表现就显得不太应该了。