买车加装潢、店内上保险！4S店靠销售套路究竟能赚多少钱？
2006年我家买了第一辆车（06款伊兰特1.6L手动豪华型），当时老家小县城没有北京现代4S店，每次维修保养都要跑到140多公里外的市里，来回一趟费时费力不说，往返汽油费和过路费都要花掉小200块钱。
所以，两年后当北京现代在我老家开设了首家4S店，一下感觉方便了许多，终于不用再往返奔波了！然而2015年，当我购买第二辆车时（非北京现代品牌），4S店给我的感觉却有些不一样了。首先，销售开始收取所谓的出库费、服务费、档案管理费等等，甚至某些品牌车型还要强制在店内上保险、买装潢，不买就一直反馈没有现车。要知道这些费用在10年前我买第一辆车时连听都没听说过！
那么这十多年间，4S店增加的这些眼花缭乱的费用究竟能为他们赚取多少额外利润呢？今天大师就为大家详细剖析一下！
贷款金融服务费
如今，很多车型上市时除了公布新车售价，还往往会将贷款购车“0利率”这样的活动作为让利政策回馈消费者。准备买车的你一算，这二三十万购车款就算放银行吃利息三年下来也能有2万多的收入，白给的便宜为什么不占呢？然而当你跑进4S店一问销售才知，其中还有价格不菲的“金融服务费”，而这笔费用往往非常精准地和你购车款的利息吻合。换句话说，想把买车钱存银行然后再用贷款“0利率”购车享受优惠这种做法，几乎不存在。
其实这种做法大多都是4S店的“潜规则”，厂家确实给了利息补贴，银行等金融机构也给了贷款利率优惠，只是这个原本属于消费者的“蛋糕”被4S店当成销售利润给私吞了。
店内上全险
车辆没有保险不敢开出门已经成为大家共识，然而很多4S店以此为由提出强制在店内上保险的要求，其中又包含什么猫腻呢？众所周知，新车的保险标准价格是可以根据车价直接算出来的，然而同样的保险产品4S店卖给车主的价格几乎没优惠，而保险公司为了稳住大客户，通过折扣或返利的方式回馈4S店，幅度甚至可以达到保险金额的30%以上，这就是强制店内购买保险的源头。
不仅如此，类似自燃险、泡水险、盗抢险、玻璃险等售价高利润高的险种，保险公司给予4S店的返点更高，也就导致4S店销售一个劲向你推荐在他们家购买“保险全家桶”。
车漆选择费
如果你购买一辆保时捷，选择不同颜色会有不同的车漆价格，有时心仪的颜色可能会让车主多花2万-3万元。很多普通品牌4S店似乎也从中看到了商机，纷纷效仿，选择红色或白色，加价2000元-4000元不等也已成为业内行规。那么问题来了，这些所谓的云母漆、金属漆真的比普通漆成本高这么多吗？
对于之前的老旧生产线，涂装车间一般按照颜色分为不同的涂装房，或者一个批次只生产一个颜色的汽车，换颜色需要更换涂料、喷枪等设备非常麻烦，生产不同颜色的车身成本确实会高一些。但是目前新的生产线由于技术进步完全不需要这样做，得益于涂装机器人的快速换色技术，同一条生产线前一辆车和后一辆车颜色不同已经成为很平常的事。而涂料的成本虽说确实有差距，但绝对不会在一辆车的用量上相差2000元-4000元之巨，因此让消费者在选色时加价，其实往往也是4S店私下所为，毕竟有利可图。
原厂配件加装费
提车时销售总会跟车主提起车辆装潢的事，并且在装潢配件上4S店喜欢加上“原厂”俩字，原厂贴膜、原厂脚垫、原厂行车记录仪、原厂脚踏板等等，如果你信了那么恭喜你成功入套。4S店的这些零配件根本不是所谓的“原厂货”，因为汽车主机厂根本不生产这些东西！内行人都知道4S店卖的“原厂”装潢属于“高价低质”的典型，性价比甚至连街边汽车美容店都不如。
不过有些强制性的装潢就没那么简单了，明面上是装潢，实际上是加价：一套脚垫1万元，一套贴膜1万元，一个行车记录仪8000元。如果不加装还会得到4S店一句冷冰冰的回复：不好意思，没有现车！
上牌费、出库费、PDI检测费
虽然车辆在生产线上最后下线前都经历了十分严格而全面的检测，但是由于运输和库存途中的不确定性，并不能保证每辆车都拥有完美品质，因此4S店设置了PDI检测以确保车辆交付的品质。这项费用的初衷并没有什么问题，然而收着收着就变味了。
这是某厂家要求4S店在交付前所做的PDI检查清单，可以看到对车辆各方面的检查都非常详细，但是真正能照单全做的4S店几乎为0，更多的是简化为车辆外观方面的检查。不过检查项目缩水很多，价格却一点都没便宜，普通品牌汽车的PDI检测费大约在1000元-2000元之间，豪华品牌甚至要收取5000元-8000元的高昂费用。可以说，现在的PDI检测费已经沦为4S店敛财的新手段了。
对于没有购车经验或者比较懒的车主，4S店还会收取一个800元-1000元不等的上牌费，美其名曰帮忙上牌。然而实际上你自己跑一趟车管所就知道，上一块车牌只要花150元即可，剩下的850元可都是4S店白赚的利润呀！一辆车850元，十辆车就是8500元，要知道一个中等规模的4S店年销量可都是以千为单位来计算的，背后的利润有多大可想而知！
至于出库费则彻彻底底是4S店的额外收费项目了，新车从厂家拉来后4S店需要安排一块场地来停放这些车辆，而这笔费用自然是“羊毛出在羊身上”，由广大消费者买单不算，4S还要从中捞一笔。
写在最后
以一辆普通品牌的20万元中级轿车计算，贷款服务费3000元、保险返点2000元、车漆加价2000元、配件装潢2000元、上牌费800元、出库费800元、PDI检测费1500元，合计12100元！由于并非每辆车都有贷款、车漆加价以及选装装潢，保守取一辆车5000元计算，一年卖1000辆车的话，一家4S店光这些额外收入就高达500万元！再加上销售、维修汽车的利润以及厂商返点，一些畅销品牌4S店的利润由此可见一斑。
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"Life is dear to your heart, and it is early."
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