在救死扶伤的路上 我们越走越偏
作为一个车迷，我曾翻阅过无数的改装档案，结交了无数改装车主，但在世界红十字日这个特别的日子里，我发现了一个自己从未踏足的领域——改装救护车。所以今天，抱着猎奇的心态，我在网络上进行了一番关于改装救护车的信息搜集，看看我找到了哪些“好东西”。
你能想象一辆Limo改造成救护车是什么样吗？真皮的内饰、桃木的家具、Wifi、大尺寸电视，甚至还配有一个吧台，如果不是床边的急救工具，我无论如何也想不到这是一辆救护车。最令人震惊的是，它还是一台在役的车辆，该车配有专属的医疗团队为客户服务，收费高达350美金/小时。但真正需要急救的患者，大概并不会享受到车内的所有功能。
从前，我们只知道迪拜的警车颇有特色，那如果我告诉你在迪拜跑车还“险些”胜任救护车的工作，你会吃惊吗？迪拜救护中心的合伙人Zaid Al Mamari表示，这辆装配有60%常规医疗器械的路特斯Evora最高速度可达260公里/小时，能够快速地响应急救需求。不过迪拜官方似乎并没有采用他的方案，毕竟命悬一线的患者真的禁不起生死时速的考验。看来想在迪拜完成自己的超跑梦，还是去警察局工作比较靠谱。
自美军从伊拉克撤军之后，大量闲置的MRAP被各地警方收编，但是在盐湖城，这些MRAP却被改装成了救护车。众所周知，美国是一个枪械自由的国家，所以这批MRAP救护车是用来应对一些恶性犯罪引起的伤亡事件。但是MRAP救护车也有它的局限性，且不说普通路面对于这种重型装甲车的承受能力，单是一加仑仅能跑5公里的恐怖油耗就极大地降低了其实用价值。
当发生严重事故致使多人受伤时，常规的救护车可能无法满足救援需求，这时，基于奔驰Citaro改造而成的铰链式急救公交车就派上用场了。这辆总长达20.03米（包括一个后置医疗用品箱）的救护车可一次性治疗和运输最多123位病人，创造了吉尼斯世界纪录。除了这辆最大的救护车之外，还有两辆长12米以及一辆长18米的急救公交车在迪拜正式投入了使用。
我想这个奖项必须要颁给我们熟悉的车评人——Jeremy Clarkson了。Jeremy所改造的保时捷944 Turbo甚至没有采用救护车涂装，而是选择了Gulf配色。这辆车配有一个可活动的前铲，我们只需要按下一个按钮，就可以“清”出一条属于生命的绿色通道。车顶上的警笛，则是用来播放召唤生命的声音——“Stayin Alive”这首歌的。如果让我评价Jeremy所打造的这款救护车，我只能说……用心了。
纵观以上这几辆奇葩的救护车，它们虽然都在某一方面有着突出的表现，但与此同时也都牺牲了不少救护车应有的基本功能。所以想改进救护车，仅靠天马行空的设想是行不通的。那么正在阅读本文的你对于改进救护车有何建设性的意见？我们可以在下方的评论区进行交流探讨。
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