在年轻化的路上，雪佛兰靠“红与黑”越走越宽
《红与黑》是法国作家司汤达创作的长篇小说，大多数人更关注书中的爱情而不是政治问题。而雪佛兰的“红与黑”则是专为年轻市场而来，随着汽车消费市场的趋势变化，90后年轻人早已成为消费主力军，品牌年轻化势在必行。
虽然年轻化不意味着一定要运动化，但运动化的车型一定是能吸引到年轻人喜欢的。而为了走这条路线，雪佛兰在4年前就开始在中国市场布局，先将国际知名的汽车赛事NASCAR、WEC等带到国内，让越来越多的消费者深切感知深植于这个百年汽车品牌的运动基因。经过一系列的铺垫之后，众多运动化的新产品开始落地。
在市场寒冬背景下的2019年，雪佛兰Redline尚·红系列和RS系列开始遍地开花，Redline系列在国内已覆盖雪佛兰全系9款车型，RS系列已搭载在创界、科鲁泽和即将上市的开拓者3款产品上。据了解，两个运动系列车型已经占雪佛兰整体销售的比例已达到76%，可以说深受年轻消费者欢迎。
更具侵略性的RS系列
“RS”意指“Rally Sport”，也有“Racing Sport”的说法，意为比赛运动型，目前在国内RS系列车型还是非常多的。而早在1966年第一代科迈罗就推出了配备RS运动套件的版本，之后一直就延续下来了。RS也成为雪佛兰的自品牌，拓展到其他车型上。
目前RS系列在全球共有12名全球家族成员，其中在国内市场，RS系列已搭载在创界、科鲁泽和即将上市的雪佛兰开拓者3款产品上。
RS系列车型与普通版有着非常大不同，首先它借鉴了科迈罗的运动化前脸设计，曜黑立体格栅开口面积更大更具侵略性。
红色的金领结Logo在RS车型上变成了专属的曜黑色，车尾还有RS专属铭牌。火山口镀铬双排气尾管、仿碳纤维运动前后包围和定风运动尾翼等细节元素，让RS系列车型战斗感十足。
而在内饰上，与外观的运动化设计遥相呼应，包括运动设计方向盘搭配曜黑领结，仪表盘及换挡杆配有RS专属耀红徽标。运动风格真皮座椅同样搭配RS专属耀红徽标及耀红缝线。
这一系列的经典运动元素都让RS系列车型展示出了非常具有侵略性的一面，让喜欢运动或改装的年轻人没有抵抗力。而除了RS系列之外，雪佛兰还有推出了Redline尚·红系列，展示出与RS不一样的设计风格。
更具时尚感的Redline尚·红系列
Redline顾名思义是“红线”或者“红区”的意思，在汽车上指的是仪表盘转速表峰值的红色区域。一般只有竞技赛车才会用到这个区域，追求“暴力加速”的极限驾驶。
据了解，20世纪60年代的Nassau赛车比赛中，雪佛兰车队工作人员在1963 科尔维特Grand Sport轮拱上用红色设计元素做了标记，以便在车辆进入维修区时迅速辨认出来。这一标记最终演变为经典元素，经常出现在概念车上。并最终在2017年，Redline概念车终于实现了量产，由此也衍生出了Redline尚·红系列车型。
目前在国内市场，Redline系列在国内已覆盖雪佛兰全系9款车型，完整覆盖SUV和轿车产品。
相比普通版车型，Redline尚·红系列首先有着专属的海崖灰车漆作为主打车身色，熏黑的雪佛兰Logo、辅以红线作点缀的熏黑轮毂等诸多细节在体现年轻、运动等视觉效果。
实际上，能够在运动化的路上走得远、走得深，得益于其作为一个由赛车手创立、源于赛道的汽车品牌，赛道基因便根植于雪佛兰的每一款产品中。尤其是超跑Corvette科尔维特更是美系超跑的代表。
其中，以Corvette科尔维特ZR1系列为例，配备赛道专用的ZTK运动套件，发动机最大功率可达755马力，0-60英里加速时间仅需2.85秒，最高时速可达341公里/小时，可以比肩法拉利、兰博基尼等意大利超跑。
可以看到，在年轻化的路上，雪佛兰靠这两个系列车型已经有所收获，销售占比越来越大。相信在2020年，在强大的运动化产品阵容助力下，雪佛兰的年轻化之路将越走越宽。
