买H6、飞度、GS8还有保时泰的车主都是怎么想的？

古语有云：一千个人眼中，有一千个哈姆雷特。

比如大多数人都对凤姐嗤之以鼻，但我们还是能在凤姐的微博下面看到不少的仰慕者；比如同样是洋快餐，总有人会认为麦当劳在味道上甩开肯德基好几条街。许多你所无法理解的事情，其实在别人那里，显得再正常、合理不过。

所以，之所以许多人会吐槽“买哈弗H6，不如买个朗逸”“拿着将近20万的预算，谁还会买传祺GS8呀”“隔壁老王用小飞度的钱，都买了一辆中型SUV了”……事实上，是因为大家没有站在对方的立场上去理解这件事。今天，咱就挑了几款在市场上销量颇好，或者是争议性颇大的车型，不怀好意地揣测一下这些车主的内心想法。

买飞度的人，基本都是首次购车，以代步需求为主，严重讲究用车成本的消费者。你跟一个要买康师傅方便面的人推销：大哥，我们这个家庭装炸酱面特别好，料足份多，就是烹煮的步骤多一些。这完全get不到G点啊！人家就是要低至4毛/公里的油耗，就是要那个2530mm轴距带来的灵活方便的身段，就是要刚刚好能够满足5个人乘坐的车内空间。人家要的就是短平快，是不是茅塞顿开了？

首先，买哈弗H6的人基本都是对SUV有着无法言状的怨念的。他们终极的购车目标是：用十多万买一辆SUV。轿车？excuse me?？？在他们的眼中，只有CS75、GS4、H6、RX5。而至于为什么最后选择了哈弗H6？因为他们转悠了一圈，发现只有哈弗H6才能满足他们对于SUV的动力、空间、配置、价钱等种种的幻想---这特么才叫SUV嘛！

你以为互联网SUV就是让你在车上听个蜻蜓FM、看看网易新闻、刷刷淘宝就完事了？骚年，真的不要太傻太天真好不好？！所谓的互联网SUV，除了能在车上使用一大堆APP以外，更重要的是实时把车辆的数据上传至云端并作记录、分析。再用这些数据，去为用户的出行做体验优化---比如上班途中预约一杯咖啡、自动为你调节你最偏好的空调温度….人马云都说了，21世纪玩的就是大数据，买这车就是拥抱互联网大潮呀。更何况，跟通用联合开发的1.5T发动机、帅到没朋友的外观，眼瞎的都知道这有多牛逼啊。

两米八的轴距、豪华的做工、大7座、外观霸气、价格不要离谱到上天，按这标准去买车，你能买到的除了汉兰达跟锐界，还是汉兰达跟锐界。我们天天说消费升级，来来去去就这两个车，老子就算有钱也不知道往哪里消费升级去。结果，传祺GS8出来了。别说，凶悍的外观就跟那些妖艳贱货不是一个路子；处处真皮的内饰也不见得比奔驰掉档次；还带个2.0T的发动机，光听着就感觉带劲儿。这几个卖点处处都打到人心坎里去了，国产不国产还真不是什么事。这让那些兜里揣着20万的人觉着，这冥冥之中就是一个时代的选择…..当然，我认为中国品牌这点自信还是要有的，就GS8的产品力来说，20万不亏。

不否认 ， 装逼是众泰SR9的核心卖点。花十多万，就能获得跟保时捷Macan同等的心理享受，想想就让人觉着很兴奋。装逼这事，我想这是人类与生俱来的天性之一，是社会发展、科学进步的推动力。只不过装逼的形式、手法，往往决定了这逼是装的成功还是不成功。那些SR9的车主们往往都对生活有着美好而执着的追求，但他们不得不面对现实种种的桎梏，这天生注定了他们装逼的形式、手法不那么高大上。众泰SR9，似乎是他们少数能够看的到，勾的着的选择。他们有忧虑，有迷茫，有无奈，更有挣扎，但对生活的追求还是让他们下定了选择的勇气，为自己的内心打开一扇透亮的窗户。没错，为自己的内心，而不是别人的品头论足。任你们如何这般芸芸，我独自自嗨就够了。

事实上，我们看到这些车型或销量高企，或饱受争议，这都是因为它们身上具有满足消费者痛点的特质。也正由于这种特质的独特性，注定了其不可能得到所有消费者的认同。只有你从车主的角度出发，你才能够理解这车有多好，理解为什么要买这辆车。纯粹的吐槽是没有意义的，就好像成都人理解不了重庆火锅的市井，重庆人理解不了成都火锅的派式。