大嘴话题：特斯拉、蔚来相继自燃，你是否还“迷信”电动车？
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最近特斯拉、蔚来频频出现自燃甚至爆炸的负面新闻，对于电动车的发展现状和未来，我们该怎么看？
赶上“弯道超车”的大趋势，带着“环保节能”的标签，还有政策的大力扶持，以纯电动车为主的新能源车可谓自带光环。而特斯拉和蔚来无疑是其中最带流量的明星选手。可最近两家产品频频出现自燃甚至爆炸的负面新闻，对于电动车的发展现状和未来，我们该怎么看？就此车动力编辑部展开了热烈的发言，也欢迎读者们在后台留言说出你们的观点。
不是起火引发电动汽车信任危机，而是对电动车早该多一些挑剔
——杨乐怡（车动力副主编）
对，我说是挑剔，为什么用这个词，是因为之前大家对电动车太宽容纵容了。既然都是交通工具，为什么飞机失事会引发巨大关注，甚至导致航空公司直接破产，对电动车就不能过多责备呢？而且就算和传统汽车相比，电动车起火因为时间太快，基本上没有什么反应和挽救试驾，也就是说更加危险。
我们先搞清楚几个最最基本的问题，电动车和传统燃油车的区别是什么？一个用电，一个烧油，只是能量转换方式不同，并没有什么技术上的先进、高低之分，而且电能更多来自于火力发电，也就是烧煤，加上废旧电池的回收（如何减少污染环境）问题目前还没有妥善解决措施，那么环保从何谈起？
发明汽车的初衷是什么？不就是为了提高生活质量，带给人们便利么？目前的燃油车基本上一箱油轻松续航500公里-600公里，柴油车续航800-1000公里也不是难事，丰田本田的不插电混动也能达到800-1000公里的续航。可它们却在一些舆论语境里，成了落后、不环保的代表，而只要是电动车，不管技术多么不成熟可靠，续航多么让人担忧，行驶品质多么不堪（如底盘、操控、隔音，加速和刹车让人头晕呕吐等等）,却因为是“新生事物”，多出了一层优越感。
而更可怕的是，在造车新势力的宣传话术里，你质疑他们对造车的敬畏，对技术和品质的管控，他们避重就轻不说，反过来还批评你不接受新鲜事物，“宣判”你随时会被时代抛弃淘汰……
所以，我的核心观点是，不反对电动车，但反对神话电动车和贬低传统燃油车（大声疾呼禁售燃油车，呵呵）。再加一句话，好的东西应该以市场化的方式健康竞争，老百姓应该拥有自由选择和享受好的商品的基本权利。
一个很可怕的论调：电动车必将代替内燃机
——刘杰（车动力编辑）
咱们把特斯拉自燃、蔚来自燃的事儿都先暂时放一放，毕竟那仅仅是在安全层面发生的事故或者说是故障，大家努努力还是能规避甚至说完全解决的问题。
但有一个很可怕的论调在国内消费者中逐渐形成：电动车必将代替内燃机。为什么说“可怕”，因为这样的论点几乎可以说没有任何论据来进行有力的支持。
电动车作为咱们国家在汽车工业领域中实现“弯道超车”的重要载体，最近几年确实得到了太多的宠爱，同时也承载了太多的压力。续航、性能、安全、做工等等等等，由于过高的关注度让关于电动车的所有优缺点都被无限放大。特别是到了蔚来甚至特斯拉这样的价格层级，“潮牌”的效应已经远远的超过了实际的使用意义，所以有一点风吹草动都会对风口浪尖上的电动车造成地壳断层般的震荡。
笔者作为一个坚决的内燃机拥护者，并不是说不能接受新技术，而是就目前来说电动车也许只能作为1+1，而不是唯1的存在。低于十万块的电动车，用于城市代步通勤这没问题，并且在条件允许的情况下这确实是节约用车成本的解决方案。但上到几十万或者一百万的价格区间之后，电动车还真的那么美吗？又真的是未来的绝对趋势吗？
对于笔者来说，那些动辄几十上百万的电动车，就像是一个小姐姐，上本身漂亮得不要不要的，脸美、胸大、腰细。往下一瞅，下半身是条美人鱼。
你说，你怎么跟他过日子？
无论你把产品包装得有多完美，安全大于天！
——王蔚（车动力编辑）
其实电动车自燃已经不算是一个新鲜的话题了，因为在电动车兴起的这几年中，每年全世界都会发生很多起电动车起火事件。就拿国内来说，据不完全统计，2018年有近40起电动车起火事件，其中吉利、比亚迪、众泰、北汽、威马等品牌都在其中。
而电动车之所以如此频繁起火，最根本的原因还是在于电动车的核心技术——电池还没有完全成熟，这也是电动车自带的最大安全隐患。就拿特斯拉上海自燃事件来说，据当事车主称，特斯拉自燃时并未处于充电状态，又没有外力撞击，至于“自燃”原因，由于特斯拉官方至今还未给出检验报告，所以暂不做无端猜测。
但特斯拉自燃速度之快是令我最为吃惊的，我想这也正是为什么特斯拉的这起自燃事故会被广受关注的原因。因为站在消费者的角度来讲，一辆车从开始冒烟到起火爆炸只用了仅仅不到十秒的时间，这点时间根本没有给车上的乘客足够的“逃生时间”。这也是燃油车与电动车最大的不同。因为电动车的电池组是由几千节电芯组成，只要其中一节电池短路过热，就会造成连锁反应，从而使整个电池组迅速升温、燃烧、爆炸！
不可否认，特斯拉作为全球电动车领头羊，在自动驾驶技术等方面拥有很高的话语权，但在设计产品时是否真的考虑过像电池短路这种致命性危险？这也是所有电动车企都应该思考的一个问题。
还是那句话，安全大于天，无论你把产品的外表包装的有多完美，一旦威胁到车主以及公众的人身安全，消费者一样不会买账！而车企们目前要做的就是加快自家电动车核心技术的自主研发，合理的良性竞争才能促进整个行业向前快速发展，从而更早为消费者带来质量可靠的产品。
