动静皆宜又不跟风，这3款合资中型家轿值得关注

导读

去年8月，一汽-大众全新一代CC上市售25.28-30.98万元，带来两款动力四款车型。相比上一代，新CC全系使用一种排量，价格区间有所下降(上代价格区间为25.28-34.28万元)，但在安全以及科技配置方面有所提升。重要的是，新CC使用了一套全新的外观内饰设计，这次“最美大众”的声誉足够名正言顺了!

全新CC沿用了大众海外车型Arteon的整车设计，拥有轿跑身材以及最新家族设计前脸的它配得上新时代“最美大众车”的称号。前脸是全新CC最具识别度的地方，宽大的进气格栅、底部保险杠的贯通设计以及适量的镀铬饰条，不论是运动氛围还是精致程度均属同级别车型的顶尖水平。作为重点，无边框车门同样得以保留在这一代车型上。

全新大众CC的内饰和自家兄弟迈腾真的非常相似，但是在细节部分依然有所差异。例如多处的黄色缝线、碳纤维装饰件、可升降HUD抬头显示以及控手势控制的中控大屏，这些都比迈腾更年轻潮流。车身尺寸方面，全新CC长宽高分别为4862/1870/1447mm，轴距为2841mm，妥妥的B级车身材。

全新CC采用大家熟悉的第三代EA888的2.0TSI发动机，高功率车型最大功率220匹马力，峰值扭矩350牛·米，低功率车型则为186匹马力，匹配DSG 7速湿式双离合变速箱。对于一台大众轿跑车型，它除了要足够舒适也要能运动撒野，全新CC拥有的第二代DCC自适应悬架足以应付不同的使用需求。

随着市场的消费升级以及精英消费群体的年轻化，近年来年雪佛兰对产品策略进行了调整，多款升级车型将陆续投放市场。雪佛兰在2018年底，还给B级车市场带来了最重磅的惊喜，它就是“史上最强迈锐宝”——全新迈锐宝XL。这款车无论从外观设计、底盘操控还是全新的动力匹配，都是奔着“最强” 运动型中级车的名誉而来。

雪佛兰新款迈锐宝XL最大的变化在前脸部分，不仅换装了全新造型的头灯和LED日间行车灯，同时还运用了Redline尚·红系列专属曜黑和炫红设计元素，使得整车造型更为锐利一些。其中新车还将对车头下方的格栅及中网进行了调整，内部换装了更加密闭的格栅，视觉上整体要更为年轻运动。另外，新车还提供有“流光白”、“焰光红”、“钛光灰”、“珠光黑”这4种车身配色可选。

在安全性方面，迈锐宝一直以实力赢得消费者认可。新车采用了多达10项的主动安全智能科技，包括SBZA侧盲区报警、RCTA后方交叉路口提醒、ACC自适应巡航、FCA前方碰撞预警、CIB碰撞缓解、LKA行道保持辅助、LDW车道偏离预警、PAEB前方行人侦测与刹车辅助、AHBA远近光灯自动切换控制以及APA智能泊车辅助系统。另外，新车还搭载有BOSE剧院级9扬声器高级音响系统、ANC主动降噪静音系统。

全新迈锐宝XL首次搭载由2.0T智能变缸涡轮发动机与9速HYDRA-MATIC®手自一体变速箱组成的全新高效动力总成。其2.0T智能变缸涡轮发动机是通用汽车第八代Ecotec发动机系列的最新产品，曾多次获得沃德十佳发动机称誉，最大输出功率为177千瓦，在1500~4000转/分的宽泛平台范围内可迸发出高达350牛·米的峰值扭矩，百公里加速仅需7.2秒，同时，综合工况下百公里油耗低至6.7L，非常强大!

不得不说，四平八稳的设计很符合中年人的审美，但当下 “颜值即正义”的时代，高回头率才更能获得年轻人认同。从前脸看去，标致新一代508L“狮吼式”设计，配合两侧“獠牙式”LED日行灯造型凌厉，周围线条富有深邃的雕刻感。传承自标致INSTINCT概念车的獠牙式LED日间行车灯从眼角延伸至两侧，将整个前脸融为一体，“夸张”的比例彰显出新潮设计的雍容大气、不怒自威的强大气场。

作为重点，内饰设计更是标致的当家本领，说它科技感领先行业10年也并不夸张。第三代i-Cockpit唯我座舱，最大程度上继承了EXALT概念车内饰的设计精髓，战斗机般的驾驶氛围还有呈现钢琴键式排列的实体快捷键，将豪华感、科技性、运动性以及功能性巧妙相融，哪怕是豪华品牌也难与之匹敌。

新一代东风标致508L基于EMP2平台打造，是东风标致的旗舰级轿车。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4850/1850/1440mm，轴距为2850mm，轴距处于雅阁与迈腾之间，属于中上游水平。其空间感十分充裕，前排的头部空间和腿部空间都很有越级表现，而长轴距也让后排的乘坐空间得到保证，在后排翘个二郎腿也没有问题。此外还装备了后排独立空调系统，实用性较高。

动力方面，新一代东风标致508L GT版车型将搭载一台满足国六B排放标准的400THP PURETECH(1.8T)涡轮增压发动机，最大功率155kW(211PS)，峰值扭矩为300N·m，传动系统方面匹配爱信8速手自一体变速箱，综合油耗为6.1L/100km。按现款车型的油箱容积计算，新车满油能跑1200Km。根据工信部信息，新车还将搭载代号为10UF01 5G02的1.6T发动机，最大功率123kW(167PS)，油耗以及价格优势会更明显。

随着这2年换代凯美瑞、雅阁的走红，合资中型轿车的关注度再次进入了高潮，越来越多人在购车时会更加青睐于这类高品质、大空间的车型。目前市面上B级车几乎是德、日系的天下，像迈腾、A4L、凯美瑞、雅阁等车型之间的竞争也是异常激烈。今天推荐的3款车型无论在颜值、用料还是空间等方面都有着自己独特的优势，与那些满大街的同级别对手正面相比，气势一点都不输。