这家“造车新势力”没有工厂，也不靠PPT，却让全世界的粉丝疯狂
最近，上海警方捣毁了一个涉案金额超过两亿的盗版乐高团伙，让不少正版乐高玩家大出一口气：老子这么多年花了几万几十万才得来的乐高体验，被你们用几百块搞定，真是没有天理。现在终于可以光明正大地声讨你们这些不想多花钱为梦想买单、偷偷体验高端玩具乐趣的低端玩家了。
看到这则新闻后，我的第一反应是：这几位造假大哥是人才啊...乐高向来以精密复杂的积木设计吸引大量烧脑派粉丝用心钻研，探索结构设计之间的奥秘。能把这些动辄上万块的复杂积木1:1完整复刻，我要是乐高，我就把他们都招过来开发更多牛逼的系列...
记得最早体会到乐高的与众不同，是他们开始疯狂地打造1:1的跑车系列。布加迪、迈凯伦等众多神车都被厂家和爱好者用乐高积木完美还原过。最牛逼的要数去年秋天发布的布加迪Chiron，这台由乐高超跑使用超过100万块积木组成，其中包括2304个乐高原创动力系统组和4032个乐高机械齿轮，可以输出5.3马力和92牛·米的扭矩。最重要的是，它真的能跑...
乐高机械组为了尽量还原布加迪威龙的流线型车身，专门制作了56种为车身设计的积木零件。整个模型没有使用任何钢结构，也没有任何粘合剂，完全靠巧妙的结构设计连接，就可以保证最高时速20km/h的行驶。
这台布加迪威龙方向盘还带着布加迪的标志，由72块银色积木组成。此外玩具设计师们还设计了两把和真车一样的钥匙用来启动车辆，启动时仪表盘也会有开机动画，手指一按STRAT键就可以点火。当然了，可调节的后视镜、雨刷器、安全带、变速箱、传动轴、悬架避震也应有尽有。
这款布加迪有24个电机组，由2304个乐高电机、4032个乐高科技组齿轮、2016个科技组十字轴组成。从设计到整辆车拼搭完成，整个团队花了13438个小时，将近560天...
布加迪威龙只是一个开始，乐高还在持续这个疯狂的造车计划。
最近，本田澳洲公司与乐高一同推出了一款由32万块积木打造的全尺寸乐高版思域TYPE R。打造这台车是为了推广本田在澳大利亚赞助的电视节目LEGO Masters——一档由选手们组队PK乐高积木创意和拼装技巧的真人秀类节目。
这辆乐高版的思域TYPE R由乐高认证的设计大师Ryan McNaught带领9人团队耗时1300多个小时完成，与前文提到的布加迪相比倒是简单一些。
与布加迪不同的是，这台TYPE R车内采用了钢架的支撑结构，外部由乐高积木搭建而成。有趣的是，车灯可以通过一台iPad控制开启。
先是1:1的布加迪，这次又来1:1的TYPE R，乐高在造车的路上真是一去不复返，你永远想不到下一个惊喜会诞生在哪辆被复刻的神车上。
乐高之所以能有今天的品牌效应，离不开这些“造车运动”背后所蕴藏的精工细作和创新设计。每块乐高积木只有百分之一厘米的误差，所有的加工环节都有三道复检，无论是材料、颜色还是保存都有严格标准。在乐高公司里，如果有偷工减料的事情发生，可以追究整个部门的责任——部门全体人员下岗。这也是为什么，乐高成为了乐高的原因，是那些低价盗版商所无法复刻的。
更何况，盗版团伙可以复刻乐高的设计，但是能复刻出“乐高造车”这样大胆的创意和将其实现的超强执行力吗？
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