又一豪车跌落神坛！当年64万一车难求，现跌到30万没人要

前几年，国内车市蓬勃发展，导致很多合资公司和联合品牌出现，车企间的收购并购案也持续增多。

奇瑞捷豹路虎就是成立于这样的时期，2012年11月，国内首家中英合资的高端汽车企业成立，就是奇瑞捷豹路虎。

奇瑞捷豹路虎工厂经过两年建设在2014年10月21日正式开业，首款产品为路虎揽胜极光。投产后的18个月里，相继推出两个品牌的三款车型，销量占据捷豹路虎在华销量的一半，创造行业高效率。

在市场上，路虎一度成为豪车黑马，但好景不长。

2018年，形势急转直下，此前不可一世的捷豹路虎销量表现差强人意，下跌幅度高达21%，年销量滑至11万台，整体表现不够出色，一方面此前捷豹路虎宣布停工裁员，另一方面国内又爆出堆砌库存车。

去年豪华车市影响最大的当属捷豹路虎，不仅仅终端优惠大，而且流失大量客户，虽说有新品推出，但难挽流逝的群体。

SUV的井喷式发展近来有所衰减，市场还是很繁荣，价格也比较合理。有卖得火热的车型，也有一段时间辉煌销量突然跌落的车型，路虎的神行者2就是这样的存在。

路虎神行者2是路虎的入门产品，也是路虎旗下销量最好的车型，很多路虎车主的第一辆路虎都是从神行者2代开始。

活力四射的设计，蓄势待发的姿态，精雕细琢的线条，无不予人以扑面而来的动感。简洁精悍的神行者2代，将路虎公司的设计理念诠释得淋漓尽致。

在2010年的时候，神行者2代非常火热，当年裸车64万还要一车难求，大多时候还需要等待才能提到车，算是车市的宠儿，深受喜欢自驾游的朋友们喜欢。

现在，路虎整体表现不好，国内销量断崖式下跌，路虎一直都在降价，门店经常各种优惠，就为消库存。神行者2代就是其中优惠力度最大的几款车之一，现在有些地方已经跌到了30万左右，相当于3折出售，但销量还是低迷得不行，没人爱买。

导致中国市场销量下滑的主要原因是因为购买路虎的主力军——煤老板之类的土豪暴发户们的日子也不好过了，购买能力变低，自然影响销量。

再者，现在的豪华SUV市场上，各种中型的豪华SUV可选类型太多，神行在档次、豪华程度和品质上都没有明显的优势，被边缘化了，销量下降是必然的。

而且，去年全球车市整体衰退，国内车市更是28年来首次负增长，大部分汽车厂商都属于负增长，路虎这种非常倚靠中国市场的品牌，受的影响非常大。

现在，曾经一车难求的豪车，跌落神坛，一代神车也成了滞销货，令人唏嘘。