修车后换下这四个零件一定要带走，变废品也值钱！

这个零部件对很多汽车来说都是一个易耗品，汽车的蓄电池更换频率相对比较高，如果是保养好的汽车，大多在5、6年左右换一次，如果是比较费零件的车主的话，甚至三年就要更换一次了。而一般一块新的电池大概是几百块钱或者更贵一些，而拆下来的旧电池虽然已经没有了电，但是我们也可以把它卖出50到100元的价格，也不低呢。

第二个：三元催化器

三元催化器是用来净化尾气的，决定你的车子是国五还是国六就是这个神奇的小零件，而且不容易坏掉，如果你的三元催化器坏了，那真是倒霉了，因为一个三元催化器大概三千多块钱，换起来真是心肝儿...疼，但是如果旧的三元催化器，我们把它带回家卖掉，差不多也是可以卖上300块钱左右的，因此我们在修理厂换了三元催化器以后，一定要记得带走卖掉哦！

第三个：旧轮胎钢圈

轮胎作为汽车上唯一接触地面的零部件，所以也会经常会被扎破，或者是受到磨损，到了一定的程度之后也就不得不更换，虽然说外面的轮胎已经老化，但是内部的钢圈却没有损坏，我们把内部的钢圈卖掉之后，也可以换来几十块钱。

第四个：汽车的发电机以及空调压缩机等电元件

这些小型的发电机，空调压缩机都可以拿到二手市场上去出售的，如果我们的这些原件只是其中的小零件坏的话，到4S店里边人家是只给整体更换不能维修的，但我们要是拿到二手市场上，就可以很顺利的卖一个好价钱，因为汽修店的技师还是能把它经过维修之后再使用的。

我们在修车的时候，如果是更换价格比较高，而且非常贵重的配件的话都是可以把他们带走自己去卖的，要是在大的修理厂更换的话，可以直接将这些拆下来的旧件以旧换新的方式给修理厂折现，而他们的折现价格一般还挺优惠的，这样对车主来说更加省心方便，而且还能换到钱。