每日新闻 | 本田、日产4月销量逆势增长，马自达暴跌三成，新一代创酷内饰曝光

本田4月在华销量超12.5万辆，暴增24.1%

今日，本田公布4月在华销量数据。数据显示，本田4月在中国市场的终端销量为125407辆，同比增长24.1%，创历年4月单月终端销量的最好成绩。其中，广汽本田汽车有限公司2019年4月终端销量为65813辆，同比增长23.8%；东风本田汽车有限公司2019年4月终端销量为59594辆，同比增长24.5%，均刷新4月单月终端销量记录。

2019年1-4月，广汽本田汽车有限公司和东风本田汽车有限公司的终端销量总计460541辆，同比增长14.6%。其中，广汽本田汽车有限公司2019年1-4月终端累计销量为246623辆，同比增长9.6%；东风本田汽车有限公司2019年1-4月终端累计销量为213918辆，同比增长21.1%，保持强势增长趋势。

从具体车型来看，雅阁、思域、CR-V、飞度、XR-V和凌派等6款车型的月销量均过万。CR-V混动版车型的终端销量为2640辆，同比增长56.9%，雅阁混动的终端销量为2267辆，同比增长30.0%。4月29日，奥德赛锐·混动的上市，进一步丰富了本田的锐·混动产品矩阵，为消费者提供更多节能环保的车型选择。

轱辘哥小评：在国内车市下行的背景下，广汽本田逆势增长，可见其有着极强的品牌力和品质力，当下国内消费者日趋成熟，对于品牌和品质的追求与日俱增。同时，新能源车型需求量逐渐扩大，新上市的奥德赛锐·混动将有望进一步推动本田销量增长。

日前，我们从东风日产汽车官方获悉，4月份，东风日产终端销量为8.8万辆，今年1-4月，东风日产累计终端销量达33.9万辆。

数据显示，2019年4月东风日产累计零售88044辆；前4个月累计终端零售339030辆。在轿车方面，东风日产轩逸累计销售3.34万辆，今年前4个月累计销量达13.91万辆，同比增长16.8%，是拉动东风日产销量稳健增长的一大主力车型。蓝鸟车型4月份销售0.4万辆，同比增长16%。

在SUV车型方面，今年4月份，SUV系列终端零售3.78万辆，同比增长7.3%。东风日产逍客4月销售1.06万辆，前4个月累计销售4.87万辆，同比增长7.4%，与此同时，新款逍客已经在4月份正式上市，随时新车产品力的增加，将助力逍客在销量上迎来进一步增长。一度蝉联“日系SUV销量冠军”的奇骏，4月份终端销售1.97万辆，同比增长26.5%，奇骏前4个月累计销售6.86万辆，同比增长11.7%。

轱辘哥小评：在车市整体销量下滑的背景下，东风日产前4个月累计销量达33.9万辆，保持增长态势，实属不易。2019年东风日产预计将冲击120万辆销售目标，未来旗下车型将全面搭载智能互联系统，助力产品竞争力的提升，在销量上进一步提升。

今日，马自达发布了2019年4月中国市场的销售业绩。2019年4月份的销量为16,919台，较去年同期减少31.2%。两大渠道4月销量情况分别为：一汽马自达销量为6,379台，长安马自达销量为10,540台。

此外，1-4月份的累计销量为69,385台。两大渠道1-4月的销量情况分别为：一汽马自达销量为26,061台，长安马自达销量为43,324台。

马自达（中国）董事长渡部宣彦表示：“中国汽车市场依旧低迷，马自达4月销售情况也不容乐观。在短期市场仍将持续低迷的情况下，伴随着4月起减税政策的逐步落实，我们将通过继续向广大消费者传达马自达品牌价值和产品优势的举措，致力于实现销量的提升。同时，期待计划年内投放中国市场的全新一代产品的良好表现。”

轱辘哥小评：马自达在华销量持续下跌，很多人认为原因并不在于产品质量上。而是对产品过于执着，忽略了对市场和消费者的探究。根据官方表示，全新一代产品将年内在华上市，至于在销售策略方面能否获得消费者的认可，我们拭目以待。