星途-TX对比WEY VV7和领克01，谁更能代表自主高端品牌？

近年来，自主品牌的进步有目共睹，因此不少自主品牌也逐渐开始向高端化转型。在发展高端自主品牌方面，奇瑞算得上是一位先行者，它早在2007年就与以色列量子公司共同出资成立了观致汽车。遗憾的是，观致推出的多款车型都遭遇了叫好不叫座的尴尬境遇。但奇瑞显然并没有因此而感到挫败，它在近期推出了全新高端子品牌星途，并且首款车型星途-TX也已在上海车展期间正式上市。

WEY品牌成立于2016年，主打高端自主SUV市场，并且在品牌成立不到半年的时间里就推出了旗下首款车型VV7，“凶狠”的外观设计令消费者们眼前一亮，一时间取得了不俗的销量成绩，率先在自主高端品牌SUV市场尝到了甜头。今年一月，WEY还针对VV7的内饰及配置等方面进行了改进，推出了VV7升级款，竞争力进一步增强。

领克品牌和WEY同期成立，虽然领克01的到来相比VV7要晚了数月，但凭借着沃尔沃的技术背书，它依然吸引了不少消费者的关注，上市后销量也多次超越WEY VV7。

小智今天便挑选了这3款车型展开一场对比，看看谁的产品力更符合高端自主SUV的定位。

星途-TX的外观原创度较高，大嘴式进气格栅与两侧狭长的大灯相连，拉伸了横向视觉效果，令车头看上去颇为大气。星途品牌的英文字母EXEED则镶嵌在中网的亮黑色饰板之上，精致感十足。星途-TX的腰线则在后轮拱处上扬，搭配车顶扰流板以及双边共双出的排气布局共同塑造了很强的力量感。值得一提的是，星途-TX采用了时下流行的贯穿式尾灯，点亮后也具备一定的辨识度。

VV7的外观造型原先就广受好评，因此WEY VV7升级款的外观与老款车型并无太大变化，仅新增了一款梦幻蓝配色。蜂窝式中网以及侧导流口配合矩阵式LED大灯为VV7的车头营造了很强的攻击性。VV7采用了高腰线设计，整体车身姿态颇具动感，20英寸轮毂以及双边共四出的排气布局令VV7自带强大气场。

领克01的外观设计显得有些特立独行，分体式大灯的辨识度极高，黑色车顶和车窗上沿的镀铬饰条一起营造了类似于悬浮式车顶的视觉效果，尾部的晶体式尾灯也充满了未来感，另外部分车型还会采用双色轮毂等特殊设计。整体而言，领克01的外观设计体现了浓烈的时尚个性气息，应该更能够吸引个性张扬的年轻消费者。

● 外观小结：不得不承认，这三款车的外观颜值都很高也符合大多数消费者的审美需求。相较而言，星途-TX的造型沉稳大气，WEY VV7强调运动感，领克01则体现了个性化和时尚气息。

星途-TX的内饰用料比较厚道，中控台上半部分以及两侧门板处都由大面积软质搪塑材料或皮革材质包裹，符合这一价位应有的水准，车内质感可圈可点。全液晶仪表和悬浮式中控触摸屏的尺寸都达到了10.25英寸，并且集成了雄狮智云2.0系统，支持人脸识别以及AR导航等功能，营造了较强的科技感。此外，星途-TX的空调控制旋钮集成了两块小屏幕，并支持4种模式切换，下方的长条形灯带还能显示车内PM2.5值，这一设计颇具新意。

WEY VV7升级款的内饰较老款车型变化了不少，按键布局更为合理，上手也比较容易，顶配车型还增加了前排手机无线充电功能。VV7内饰中的炮筒式出风口以及平底式三幅方向盘烘托了车内的运动氛围，换装的电子挡杆则提升了档次感。得益于电子挡杆的应用，VV7的中央扶手箱进行了重新设计，储物能力大幅提升，更具实用性。

领克01的内饰则应用了类似于沃尔沃的简约风，中控台略微偏向驾驶员一侧，10.2英寸中控屏的清晰度和灵敏度值得肯定，10.25英寸全液晶仪表则支持多种模式切换，画面效果相当酷炫。领克01的电子挡杆则体现了不错的精致感，一体式运动座椅以及蜂窝样式的中控饰板等都令领克01看上去更加前卫。

● 内饰小结：

三款车型的设计师在内饰设计中都花了不少心思，小智个人认为领克01的内饰更具设计感，做工也值得夸奖；WEY VV7则胜在内饰用料厚道，大面积的皮革材质令豪华感油然而生；星途-TX的内饰用料及做工都中规中矩，但集成了雄狮智云2.0系统，丰富的功能更具科技感。

从表中数据可以看到，由于领克01定位于紧凑型SUV，车身尺寸相比星途-TX或WEY VV7都有明显的劣势。而星途-TX则分为标轴版以及长轴版车型，其中星途-TXL的车身尺寸与WEY VV7十分接近，那么这三款车的实际空间表现如何呢？

星途-TX标轴版车型的轴距就达到了2715mm，身高180cm的体验者在坐进后排后头部空间达到了一拳，腿部空间接近两拳；而长轴版TXL轴距加长了85mm，后排腿部空间自然宽裕了许多，已经明显超过了两拳。

WEY VV7的轴距长达2950mm，身高178cm的体验者可以收获2拳有余的腿部空间，不过受制于车身造型，头部空间比较局促，仅剩余4指距离，好在VV7的后排座椅可调节靠背角度，令不同的后排乘客都能找到较为舒适的坐姿。

领克01虽然车身尺寸并不占优，但空间利用率值得夸奖，身高173cm的体验者坐在后排也有两拳的腿部空间和1拳的头部空间，空间表现足以满足日常乘坐需求。

● 空间小结：星途-TX推出了标轴以及长轴两种车型可供选择，从实际乘坐体验来看，长轴版车型的空间表现十分出色。WEY VV7的轴距虽然接近3米，但由于车身造型的原因，实际空间表现基本与长轴版的星途-TXL相当。领克01的车身尺寸不及两位对手，但其后排空间表现也完全不需要担心。总体而言，三款车型的空间表现基本都能令人满意，不过小智比较在意的是这三款车都有个缺陷就是后排中间地台隆起明显，对中间乘客不太友好。

星途-TX全系均搭载了奇瑞自主研发的1.6T发动机并匹配7挡双离合变速箱，最大功率达到了145kW，峰值扭矩则为290N·m，动力参数相当抢眼，从表中也可以看到与领克01的2.0T发动机参数相比也并不逊色。此外，部分车型还将搭载四驱系统。实际体验后，星途-TX充沛的动力给小智留下了深刻印象，7挡双离合变速箱的换挡逻辑也挑不出什么毛病，偏轻的转向手感令日常城市中行车更为便捷。

WEY VV7则搭载了一台2.0T发动机，最大功率为172kW，峰值扭矩则为360N·m，传动则匹配了7挡双离合变速箱。虽然账面数据出众，但VV7毕竟自重达到了近2吨，因此原先老款VV7经常被消费者吐槽油耗高、动力肉，而升级款则对变速箱进行了重新调教，低速平顺性大大改善，工信部油耗也小幅降低了0.3L/100km。

领克01搭载的2.0T发动机最大功率为140kW，峰值扭矩则为300N·m。传动方面，两驱车型匹配的是6挡手自一体变速箱，而四驱车型则匹配了7挡双离合变速箱。领克01的这套动力系统技术较为成熟，兼顾了动力输出与燃油经济性，美中不足的可能就是必须添加95#及以上汽油。

● 动力小结：

星途-TX的动力表现令人惊喜，我们也可以从这台1.6T发动机看出奇瑞的技术水平；WEY VV7则在改款之后的驾乘感受改善了许多，但较高的油耗仍是其短板；相较而言，领克01的动力表现最为均衡，沃尔沃背书也令其品质值得信赖。

星途-TX的定价为12.59万-17.59万元，WEY VV7升级款的售价为16.98万-18.88万元，领克01的厂商指导价则为15.08万-20.08万元。三款车的价格都较大多数同级别自主品牌车型高了不少，并且也有一定的价格重叠区间，因此小智就选择了18万元价格段三车对应的车型进行对比，看看谁的性价比更高。

18万元价格段可以买到星途-TX的顶配车型以及WEY VV7和领克01各自的中配车型。星途-TX的配置十分丰富，并线辅助、全景影像、自动泊车入位、方向盘换挡等都增加了行车便利性，真皮座椅、电动座椅记忆、车载空气净化器以及车内PM2.5过滤装置等都提升了乘坐舒适性和车内档次感。另外，星途-TX也是这一价位三车中唯一搭载四驱系统的车型。而WEY VV7则在12喇叭燕飞利仕音箱、多层隔音玻璃、主动降噪等方面更具优势，NVH表现可圈可点。与其它两款车相比，同价位领克01的配置表现稍逊一筹，几乎并没有明显占优的方面。

就18万元价格段来说，星途-TX的配置更齐全，并且还搭载了四驱系统，相较同价位的WEY VV7和领克01更具性价比优势。

由于WEY VV7升级款和领克01的售价区间都在15万以上，所以如果在上述3款车型中抉择，15万内可以选择性价比较高的星途-TX。15万-16万元，小智更推荐综合产品实力较为出众的领克01。而上升到17-18万元价格段，星途-TX的确更有性价比，但是否最值得推荐？这得打一个问号。毕竟，同价位的另外两位选手所能提供的配置也已经足够丰富，完全满足日常所需。另外，实际驾驶风格、外观颜值、用户口碑方面的区别也是消费者需要着重考虑的。还有一点，这一价位足以买到部分主流合资品牌热销紧凑型SUV。

通过今天这场对比可以看到，星途-TX、WEY VV7以及领克01这三款车型的综合产品力都相当强劲，当然如果单论性价比的话，在这三者之中星途-TX会更占据优势。话说回来，小智更期待的是未来更多自主品牌能够推出自家的高端化产品，令中国汽车品牌在世界上也能拥有更强大的影响力。