抢手！日系、德系两大7座SUV，竟然火到要排队加价！

自从途昂上市后，很多消费者将目光转移到它的身上。它拥有超大的空间以及霸气的设计，但价格偏贵，让不少消费者又爱又恨。比如在我们的“一起去SUV”APP论坛，就有粉丝在途昂以及汉兰达之间陷入了纠结。今天，砖叔就详细聊下这2款车。

我们先来看看这两款车的基础信息

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相比之下，途昂比汉兰达贵出了7万左右，这可是不小的差价了。这位网友的问题就好比是“买一个小米6还是多花几千块买个三星”一样，途昂虽贵，但是依旧痴迷。那么砖叔就来给你分析下，要不要咬咬牙多花7万块买途昂。

这一点是毋庸置疑的。途昂本身定位比汉兰达高了一个等级，5米长车身，接近3米的轴距，空间方面自然有足够大的优势。途昂的第三排，是目前在售所有7座SUV里面实用性最高的，即使汉兰达也没法跟它比。

虽然途昂的外观内饰都很大众化，但也比已经推出了好几年不换代的汉兰达好看，LED前后大灯，以及更加时尚的内饰配色，车内氛围灯等。配置再高一点的话，还有全液晶仪表盘，这些都是汉兰达没有的。

同样2.0T发动机，380TSI的途昂动力参数与汉兰达几乎一样，实际驾驶体验也相差无几（动力方面），如果你以为多花了钱动力会更好，那就大错特错了，想要动力强，还是得上V6的车型。

单论车型，途昂380TSI四驱豪华版相比汉兰达2.0T四驱豪华版多出自动大灯，车内氛围灯，后视镜加热，GPS+车联网等配置。高科技配置只是多了一个自动泊车，而类似全景天窗等配置，汉兰达也有。结合7万差价考虑，只多了这么些不是那么划算。

不得不说，大众近几年的车型底盘质感都偏硬。这如果是在一款轿车上无可厚非，但是作为对舒适度有所追求的SUV，途昂的底盘表现有点过于敏感了——路面颠簸很容易传到车内，驾驶起来好比下面是一块铁板。相比之下汉，兰达的质感更加柔韧。

总的来说，途昂够帅，够大。但是7万块的差价摆在那，多花这笔钱获得的增益并不是很多。此外，途昂还面临加价的情况，使得两款车差价进一步拉大。汉兰达虽然也“加价”，但是并没有途昂那么夸张，各方面虽然有点老套，但是胜在实用耐用，作为家用车再适合不过。