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对于汽车升级改装,我们可以用个性、酷炫、狂野、态度等等一系列的词去形容它,风格迥异的改装会带来不一样的视听体验和驾驶感受。但这些仅仅是改装的一部分,改装还有着更深层的内在魅力。想成为一个发烧玩家,从刚入门到专业往往需要很长的一段时间,其中也必将付诸巨大精力。
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就拿改装圈火热的小钢炮来说吧,如果说德系原厂“改装”已经为车主节约下大量的精力投入,那么这台GTI的车主显然更在意原厂之外的一些东西,这才是真正的改装——让车主的想法融入其中的升级。
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经典的设计元素对于车辆来说,本身就是一种自我诠释。有着40多年历史的GOLF GTI车系,几乎每一处细节都有着传承与改良的设计语言在里面。而第六代高尔夫GTI又集灵动感、城市感于一身,既不笨拙,又不违和。看到这台GTI,可能会对外观有所怀疑,这是六代还是七代?的确,换装了七代GTI的大灯,一时间难以分辨,标志性的日间行车灯让人过目不忘。经典的红色装饰条贯穿了整个车头,车主选择加装一条碳纤维前唇,让它显得更加贴地,侧翼的风刀为原本圆润的车头增添了几分霸气。
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作为双门版的GOLF GTI,国内消费者基本上是无缘了,手动的设置也让它极其富有驾驶欲。一套Air Lift Performance 3H的气动避震让整车更加低矮,定制化的侧裙让侧面更为立体,配上RAYS TE37经典六辐轮毂,营造出不一样的竞技味道。轮毂下隐藏的则是Brembo四活塞高性能卡钳,与车身颜色一致的红色涂装,保持整体统一的同时也在向“GTI”字母致敬。
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打开车门,最为醒目的莫过于一对RECARO赛用座椅,上乘的用料绝佳的坐姿及包裹感,可以让驾驶者真正感受到GTI的运动魅力。简单又不失时尚感的气动避震气罐安置在尾箱处,并没有占用太多的空间。同时,TyrolSport Hatch Brace的加入也很好的弥补了底盘的不足。
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在性能方面,原厂GTI搭载的EA888引擎能够爆发出200匹的最大马力,对于自重不大的GOLF来说,性能相当不俗。但是,GTI就是为改装而生的,换上美国INTEGRATED ENGINEERING涡轮增压套件并且重新刷写ECU程序,加上周边的一系列强化,动力已经超过300匹,实力非常强大。
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性能与姿态并重,这似乎已成为当下汽车升级改装的趋势。大涡轮所带来的性能爆发十分震撼,而气动的加入可让这辆高尔夫GTI无论是在动态还是静止的状态下,都有着无法抗拒的魅力。
改装清单
七代GTI大灯
Brembo制动卡钳
RAYS TE37轮毂
RECARO赛车座椅
TyrolSport Hatch Brace
Air Lift Performance 3H气动
INTEGRATED ENGINEERING涡轮增压
定制前唇、风刀、侧裙、后唇
📷 图片/ Speedhunters
✏ 作者/ 肖贾
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