最伟大最值得尊重的3家中国车企，你赞同么？

如果有人问小编，“你觉得国内最伟大最值得尊重的车企是哪家？”小编一定会毫不犹豫地说“奇瑞、吉利、比亚迪”。

有些人可能不赞同，感觉奇瑞现在是一天不如一天了，销量不见起色，存在感日渐衰弱，甚至快掉到二线品牌的行列中去了。比亚迪更是惨不忍睹，燃油车除了一款F3还在苦苦坚持外，其他车型销量都一落千丈，但比亚迪自己却很亢奋，燃油车方面完全不打算有什么作为了，一心一意在新能源这条“旁门左道”上越走越远。

但在小编看来，单从销量角度来判断一个车企的“伟大”与否是不够客观的，固然，从销量上看，奇瑞和比亚迪确实不如长城、长安等成功，但作为一家工业企业，身上所担负的责任远远不止“销量”那么简单。

有句古话说得好：舍得一身剐敢把皇帝拉下马。奇瑞、吉利、比亚迪就是敢把皇帝拉下马的那三个，他们早期推出的风云、QQ、F3等车型直接把合资车的价位拉低，私家车从此由“旧时王谢堂前燕”飞入了寻常百姓家。但奇瑞、吉利、比亚迪却被冠以“廉价”、“劣质”的标签，也算是遭受“一身剐”了。

如今，当我们十来万就能挑选一辆不错的合资车时，是否还会想起，十多年前的十来万只能买一辆普桑？

奇瑞、吉利、比亚迪之所以是小编心中最值得尊重的三家车企，与三家的掌门人是分不开的，有时候，一个企业掌门的人格魅力，完全可以影响到整个企业的文化以及别人对这家企业的态度，比如华为的任正非就靠其人格魅力聚集了一大批“花粉”。

奇瑞的尹同耀、吉利的李书福、比亚迪的王传福同样也具有这样的人格魅力，总结起来就是“自强自立、敢为人先”。尹同耀在进入汽车行业早期立下“干不成，我跳长江”的雄心壮志，同期的李书福也说过“汽车就是四个轮子加一个沙发”的豪言壮语，王传福更是说过“一个能让飞船上天的民族，怎能没有汽车工业狂？”

的确，正是因为有了这三位“汽车工业狂”的存在，才打破了合资车对中国市场的垄断，才让我们拥有了拿得出手、可以与合资抗衡的自主品牌，所以小编认为他们是伟大值得尊重的。

不知各位看官是否赞同小编的观点呢？