08年上市，20年停产，纯粹小跑车370Z即将落幕
跑车，相信是不少男性驾驶者的梦想。然而受到政策的影响，如今越来越多跑车正逐渐消失，尤其是那些对于主机厂而言不怎么能赚钱的亲民跑车。据海外媒体报道，日产370Z也将于2020年正式停产。而下一代车型内部代号为Z35。新车有望搭载3.0L V6双涡轮增压引擎，Nismo版本预计拥有475hp马力输出。据日产汽车公司全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa先生透露，370Z的继任车型或将搭载油电混合动力系统。
众所周知，日产汽车在制造跑车方面颇有建树。旗下不仅有人送外号“东瀛战神”的GT-R，同时还有价格更为亲民的Z系列跑车。部分网友可能不太了解，Z系列跑车在国内的能见度虽然不是很高，但它自面世以来，全球累计销量已超过175万台。在近50年的历史里，Z系列车型在海内外市场中可谓是获奖无数。“Automobile全球明星跑车”、“J.D. Power质量冠军”、“Car and Driver年度明星车型”等众多年度国际大奖都曾被Z系列跑车收入囊中。
Z系列的第一款车型Datsun 240Z在1969年正式问世。它所搭载的2.4L六缸发动机拥有151马力的动力输出。240Z百公里加速仅需8.1s。这两项数据在当时的汽车市场中也算是相当厉害了。同时它还采用了轻量化车身和FR的底盘布局。凭借流线的造型和强劲的动力，第一代Z系列车型一经上市便疯魔了整个美国市场。据说还曾经出现预订者需要等待6个月才能拥有一台240Z。
如今在售的370Z是Z系列车型第四代车型，于2008年洛杉矶车展以09款身份首次亮相，并于2008年12月30日正式市销售。在售的370Z搭载的是VQ37VHR3.7L V6发动机，最大功率可达344马力，官方给到的百公里加速时间仅为4.7秒。除此之外，370Z继续保持着前置后驱的驱动方式。打开配置清单你不难发现，裸车价在50多万的370Z舒适性配置几乎为0，一切都在为驾驶服务。然而这样一台纯粹的小跑车，在2019年全球销量仅为3468辆。如此惨淡的销量也直接决定了其停产的命运。代号为Z35的继任车型或将命名为400Z。据此前外媒报道，日产新一代Z系列车型将于2020年推出，新车在日产内部代号为Z35，有望采用3.0L V6双涡轮增压引擎，Nismo版本预计拥有475hp马力输出。
退出只为更好地归来，虽然370Z即将褪去，但日产Z系列跑车的生命历程还在延续。相信新车也将继续保持着年轻、运动和亲民的车型定位，与宝马Z4、丰田Supra等车型进行正面对抗。随着国内消费者消费水平的不断升级，或许越来越多的消费者会把这样的跑车列入到自己的购物清单内。
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