又到每年看海季 这几款超强涉水的SUV了解一下
近段时间，全国各地都已经陆续开启了连续的降雨季，特别是在我国的南方地区。近段时间也是暴雨不断，部分地区的内涝也比较严重，可能很多朋友也会和我一样，在经过涉水路段时只能选择等待，目送前方一辆又一辆硬派SUV通过。所以每年的城市看海季都成为了这些拥有超强涉水能力SUV的舞台，那么屏幕前的你是否也想过要拥有这么一台车呢？
当然就越野以及涉水能力来看，像奔驰G级以及路虎揽胜这些车型都是排名最靠前的车型，但是相信最后选择它们的消费者，最看重的应该不是它们的这个能力。不过今天笔者要给大家推荐的则是相对实惠的车型，它们的越野和涉水能力也并不差，一起来看看吧！
江铃福特撼路者
最大涉水深度：800mm
售价：26.58-35.88万元
福特撼路者对于很多越野爱好者来说已经十分熟悉了，不仅是外观看上去十分硬派，非承载式的车身以及225mm的离地间隙，都在全方位的展示自己强悍的越野能力。此外，撼路者还拥有29.4°的接近角和25°的离去角，21°的纵向通过角以及800mm的涉水深度。
江铃福特撼路者福特Ranger皮卡同平台打造，定位于中型SUV，采用7座布局设计。车身尺寸方面，新款撼路者的长宽高分别为4892mm/1862mm/1837mm，轴距为2850mm。动力部分，新款撼路者继续搭载2.0T EcoBoost汽油发动机和2.2T DuratorqTDCi四缸柴油发动机，发动机输出的最大功率分别为248马力和160马力；峰值扭矩分别为360牛·米和385牛·米。传动系统部分，汽油版车型采用的是6速手自一体变速箱，柴油版车型则使用了6速手动变速箱。悬架则采用了前双叉臂式独立悬架并带稳定杆，后悬架为多连杆整体桥式悬架带瓦特连杆及稳定杆。
三菱帕杰罗
最大涉水深度：700mm
售价：34.98-42.98万元
前段时间三菱一条三菱帕杰罗停售的消息着实让国内消费者紧张了一下，不过随后更新的并不影响国内市场销售也让不少热爱帕杰罗的车迷朋友感到欣慰，帕杰罗将继续在中国大陆上驰骋。作为三菱的旗舰SUV，拥有近40年历史的三菱帕杰罗在汽车圈内的关注度可想而知，由于三菱汽车进行电气化转型，现款帕杰罗自2006发布后一直没有换代的信息，甚至有传言帕杰罗将更换至电气化平台。
相比较很多硬派越野采用非承载式的车身，三菱帕杰罗采用了承载式车身设计，目的是为了提高整车的舒适性；前后悬挂分别是双横臂式和多连杆式独立结构。其搭载的三菱“超选四驱”系统，也就是电子辅助分时四驱，除了在两驱和高速四驱模式，4HLC、4LLC模式都会让中央限滑差速器LSD锁定，为四轮提供更均匀的驱动力，可以在高速四驱模式下，让前后轮扭矩在33:67和50:50的范围调整，接近全时四驱的状态。
哈弗H9
最大涉水深度：700mm
售价：21.98-27.28万元
作为哈弗H系列的旗舰车型，哈弗H9一直都是国产品牌越野能力最具代表性的车型之一。其采用的是中央多片离合器式限滑差速器结构，四轮电子限滑辅助的适时四驱系统（博格华纳提供）。不过跟多数适时四驱不同的是，哈弗H9除了有低速四驱扭矩放大（2.48倍），后桥中间也有一套伊顿电子限滑差速器，可以锁止后桥。
作为一款硬派SUV，哈弗H9的接近角和离去角分别为32°和28°，离地间隙为235mm，这样的数据表现也让它在同级别里拥有不俗的表现。动力方面，哈弗H9的2.0T汽油发动机，最大功率为251马力，配备来自ZF的8速自动变速箱。另外，2.0L双涡轮增压柴油发动机，其最大输出功率为190马力，峰值扭矩420牛·米，传动部分将同样匹配8速自动变速箱。
日产途达
最大涉水深度：800mm
售价：16.98-24.58万元
作为国内新晋的主打硬派越野的SUV车型，途达在近段时间虽说饱受质疑，但是不可否认的是它拥有的强悍越野能力。作为皮卡纳瓦拉的亲兄弟，途达在外观很多细节上，途达要比纳瓦拉精致很多。在越野数据方面，途达的接近角为32°、离去角27°，同级中能排到中上水平，最小离地间隙，官方给出的数据是225mm。
途达在四驱结构上采用了相对比较简单分时四驱，低速四驱状态扭矩能放大2.7倍，后桥带有牙嵌式差速锁，轮间有电子限滑，不过在不同的四驱模式下，电子限滑的强度也不尽相同。动力总成与纳瓦拉完全相同，代号QR25的2.5L自然吸气发动机与奇骏和天籁上的属同系列，但调校更偏重于越野用途，变速器则搭载了一台来自JATCO的7速手自一体变速箱。
小贴士：
需要注意的是，再强的涉水能力也不能完全保证在水中“畅行无阻”，所以能避免涉水就尽量避免吧。而在涉水前一定要事先观察积水深度，低速通过，在涉水过程中尽量避免停车换挡或急打方向，并与前车保持安全距离，最后如果不慎熄火，切记不要在水中进行启动。
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