以SUV为突破口，雪佛兰靠差异化破局寒冬

其中，最引起笔者关注的是雪佛兰。本届上海车展，雪佛兰新一代创酷Redline和创界Redline全球首发，以年轻、时尚、运动的姿态重新布局小型和紧凑型SUV细分市场。与此同时，包括探界者、巡领者Traverse在内8款Redline尚·红新车型的同台亮相，以全新的产品阵容推动雪佛兰的上升之路。

实际上，雪佛兰SUV在中国得开拓之路并不是一帆风顺。

在中国SUV市场上，从2007年到2014年的7年时间里，雪佛兰一直都靠科帕奇一款SUV挑大梁唱独角戏，2014年，雪佛兰推出小型SUV创酷，2017年又推出中型SUV探界者，而就在2017年，SUV市场销量破千万，不少捷足先登的竞争对手早已做到月销过万，雪佛兰在中国的SUV产品布局算不上早。

如今，SUV市场已经不缺新产品，但同质化十分明显。对应同一价格区间、同一用户群体的车型可以多达十余款，一旦遇到市场调整期，缺乏新颖、个性的车型将会被淘汰，这也是2018年SUV大幅下滑的原因之一。

雪佛兰在这个时候全球首发两款SUV新车，面临的挑战不会小。正如上汽通用汽车雪佛兰市场营销部部长吉祺炜在采访中所讲：“去年，汽车市场格局发生了一些变化，SUV车型的占比逐渐减少了，而探界者、创界、新一代创酷这三台车所处的价格区间，是整个SUV市场竞争的主力价位段，竞争产品也很多。”

那么，雪佛兰此举背后的深意究竟是什么？

越是寒冬，越要注重高品质和差异化。

随着年轻化的趋势越演越烈，即便保守如丰田，也不得不对汉兰达、RAV4这些老成持重的SUV进行激进的改动。而相比其他厂家在潮流和家用之间的瞻前顾后，雪佛兰来的更加彻底。创界、新一代创酷集结上海车展，以Redline尚红系列造型全球首发亮相，为雪佛兰SUV家族带来更年轻、时尚、个性的潮流。

产品层面，紧凑型SUV因其质量可靠、空间大、功能全、价格合理，长期都是SUV中销量最大的细分市场。创界则用更加彻底的年轻形象切入这一白热化市场，定位于新一代创酷和探界者之间，是一款5座紧凑级SUV，而不是盲目的追求7座，在空间利用率和价格上更为符合预期，也帮消费者省去不少保险和年检成本，对事业刚刚起步的年轻人十分友好。

除了消费者看重的SUV实用性功能之外，创界也具备当下年轻群体渴望得到的SUV的纯粹和个性。创界英文名为Trailblazer，本次亮相的Redline尚·红车型融入先导版概念车FNR-Carryall前卫设计，贯穿全车的肌肉感线条，锐利璀璨的分体式LED前大灯、17寸熏黑运动轮毂，让整车充满力量和精致感，十分符合年轻、时尚、运动的审美趣味。

除了创界，换代之后的新一代创酷在此次车展上展示了Redline尚·红车型的外观设计，并且表示将会搭载一台1.0T直列三缸发动机。从外部来看，新一代创酷采用了雪佛兰最新的家族化设计，配备了LED大灯、倒车影像、全景天窗以丰富的前沿科技吸引年轻消费者的目光，使得这款小型SUV紧跟时代潮流。

事实上，自2017年广州车展起，上汽通用雪佛兰就开始推出Redline尚·红系列车型，来彰显年轻运动的品牌形象， 对此，吉祺炜部长在此前接受媒体采访中透露了一组数据，“从今年一季度的销售来看，市场对Redline尚·红的接受度比较高，其销量占比已达到25%-30%左右。”由此可见，雪佛兰品牌Redline尚·红系列已经取得阶段性成功。随着产品谱系的完善，天生附带年轻、时尚、运动标签的新一代创酷Redline尚·红车型和创界Redline尚·红车型会有更多突围的机会。

放眼全球，雪佛兰在SUV领域的成就有目共睹。1935年雪佛兰上市的Suburban车型，是当今世界上当之无愧的SUV鼻祖，1969年Blazer车型的推出，则开创了四驱SUV的先河。1991年上市的Tahoe，蝉联多年全美同级别SUV的销售冠军，不仅是政客和FBI的专用座驾，也成为美国大片中的明星角色。

基于此，吉祺炜部长也在采访中表示：“雪佛兰北美在‘高性能’和‘全功能’产品线上有很多分支，Redline只是一个起步，上面还有RS、SS、LT1、ZL1等高性能系列，这些具有历史传承的系列产品，我们会把它慢慢的保留下来、提炼出来。”

从1980年至今，雪佛兰旗下SUV的全球销量已经突破2000万辆，而今年是雪佛兰家族的产品大年，除了全系升级Redline尚·红运动基因之外，今年还将推出一款全新纯电动车，“高性能”和“全功能”双元产品阵容进一步完善。与此同时，雪佛兰今年将在国内推出两大体验平台——“雪佛兰SUV陆上飞行秀”和“DC (Discovery & Chevrolet) 24 Hours驾训体验营”，旨在让国内更多消费者有机会深度体验雪佛兰SUV的独特性能和运动基因。