“力帆还钱”边缘化汽车品牌再遭集体维权

      观致、宝沃、北汽幻速……在国内汽车市场趋于饱和甚至销量出现下行的情况下，那些销量惨淡品牌的经销商上演了一幕幕维权大戏。近日（5月5日）媒体爆料，力帆汽车全国30多家经销商代表集结在重庆力帆中心总部集体维权。

      现场维权的经销商代表身上贴有“力帆还钱”的字样，这一幕让人不仅想起前不久的“北汽幻速经销商维权”事件。据现场媒体报道称，维权经销商同样采用高素质维权，仅以现场静坐形式传达自己的维权意愿，并未与力帆工作人员发生任何冲突。

      其实经销商采取维权手段也是被逼无奈，据现场维权经销商代表称，现在没有任何办法联系到重庆力帆汽车的大区、小区经理，拨打官方客服电话，对方也置之不理，到总部门前静坐也只是为了讨要说法。据称在民警协调下维权人员已经开始与力帆汽车进一步协商。

力帆汽车经销商向厂家提出六点明确诉求：

1 希望力帆汽车原价回收老旧代售车型；

2 将DMS账户中返利部分退还经销商；

3 落实对前期力帆汽车承诺于经销商的广告宣传等政策；

4 将经销商的入网、建店保证金退还；

5 对经销商非正常经营性亏损实现补偿；

6 妥善处理欲退网经销商的售后问题。

      目前，经销商与力帆汽车的谈判进度外界不得而知，力帆汽车官方也未做出任何回应。从2013年开始力帆汽车销量开始走下坡路，到2019年全品牌单月销量不足千台，如此销量如果平摊到全国经销商，甚至会出现部分4S店单月一台车都卖不出的尴尬局面。

      2018年底重庆力帆实业集团股份有限公司曾发布公告，称将以6.5亿元出售旗下重庆力帆汽车有限公司100%的股权。也就是说力帆集团希望通过出售多余汽车生产资质获取可观现金流，以解决目前力帆面对的困境。不过从此次经销商维权来看，6.5亿元对于力帆集团来说似乎有点杯水车薪。

      近几年在国家大力推动新能源汽车市场的政策下，大批造车新势力的加入营造出汽车市场欣欣向荣的景象。但抛开华丽表象却是强力竞争下的一片狼藉，大批造车新势力没有等到产品上市就悄然消逝，部分传统汽车品牌也因销量下滑严重被边缘化。而这些被边缘化的品牌如果没有有效挽救措施，最终的归宿将是成为历史。