文 / 护车小卒
一句我的大哥是奥迪，让大家一下就会知道，他是我们曾经非常熟悉的小奥拓；之所以说他小，是他在和当年的桑塔纳、捷达、夏利相比较的时候，个头确实是矮了一大截.....
奥拓来源于日本，他是日本轻自动车“K-car”文化下的产物，我们比较熟悉的则是日本在1984年推出的第二代奥拓（不过我们的奥拓排量为796CC，超过了日本"轻自动车法"规定了排量，已不属于“K-car”），而其第一代我们也不太陌生，就是我们国内借壳生产过的云雀......
90年代初期，第二代的奥拓(CA72)在我国的重庆长安、吉林江北、湘潭江南、西安秦川4个生产企业以组装的方式投产，但最终坚持到最后的只有长安奥拓，其于1993年和日商岩井合资成立了长安铃木.....
我们的老奥拓装备了最大功率26.5千瓦0.8升排气量的三缸四冲程发动机，为了响应国家当年提出的轿车进入家庭的经济计划，顺应汽车市场发展规律，长安铃木率先推出了汽车分期付款的销售模式，从此正式打开了轿车走入寻常百姓家的大门....
由于其低廉的价格和良好的燃油经济性，奥拓迅速地成为了出租车车型的主力军.....
在87年的时候，日本还推出过第二代奥拓的涡轮增压版本、四轮驱动版本.....
高性能版本的奥拓“Works”.....
而我们经过改款的快乐王子车型，就是使用了其涡轮增压版本的壳，而机盖上本用来为增压器中央冷却器降温使用的进气口，则变成了装饰.......
我们今天来一起欣赏的正是车友孙明路这个版本的经典小奥拓.....
在整体设计上，奥拓来的也比较简单，直上直下的线条，简单几笔，就勾勒出这样一台经典的小车，通过这台车的精气神就可以看出，对他的修护与保养，车友孙明路是花费了一番功夫和精力的；.....
由于是经济型的小车，所以在配置上也没有那么多花哨的东西，仪表更是至简到极致.....
我们面前的这台小奥拓已经行驶了80万公里，你相信吗？其实现在很多新的东西都不如老物件来的货真价实，这台奥拓的水箱都是铜的，到现在也没有换过......
毕竟排量有限，前一段时间看过有人开着老奥拓进藏，在高海拔的地方，动力下降是十分明显的，没办法只能几个人下来推了，但在日常的公路行驶中，受益于他仅有的670公斤车重，整体风格更趋于运动，其表现还是可圈可点的，这台车现在上路居然还能爆表，简直大赞.....
来检车了，稍上点岁数的人都会对他充满好奇，在俯身观看他时，不知道是不是会勾起他们对往事的回忆......
车大灯采用的是玻璃材质，这比今天许多塑料壳子强多了.....
在空间优化上，奥拓做的也不错，即使是乘坐4个成年人，也不会觉得那么局促，但他毕竟还是一台小车，长途乘坐的感觉还是不太爽.....
奥拓是一款具有传奇色彩的小车，他降低了国人购置家轿的门槛，在他不同阶段、不同地域的发展进程中，已慢慢地进行了蜕化，他已不再是一台对于国人来讲的大件汽车，而更多的是一种代步工具，一种小巧可爱的玩具.......
2018年度最佳销售课程推荐
销售其实是一个很挣钱的行业，而那些做不出业绩的销售人，多是因为能力不过关，
强烈推荐下面这个销售课程，干货满满。
如果你是做汽车销售的车商，如果你不知道如何谈单更快成交，如果你性格内向怕销售做不好，如果你不知道如何拿下大订单，如果你是管理者要学习如何打造狼性团队，如果......
那么就来这，专业的销售课堂吧！（一包烟的钱，让你的销售业绩突飞猛进）。
学员福利
荔枝微课限时特价
69元
（原价： 199 元 ）
共包含 36 节课，每课仅需 1.92元
课程永久保存，随时回听
点击 “阅读原文” 进入课堂，查看具体课程