【实测】百公里加速4.61秒，蔚来ES6真实性能曝光

【有车以后 性能测试】早前，我们对蔚来ES8进行了全面的测试，在性能方面，5秒出头的破百成绩让人眼前一亮。而如今，蔚来旗下第二款量产车型ES6也来到了消费者面前，那么它的性能表现究竟如何呢？下面就通过我们的测试来揭晓答案。

这次测试的蔚来ES6为首发纪念版，装备了70kWh电池。动力系统方面，该车搭载了前160kW的永磁同步电机，后240kW的异步感应电机。综合功率400kW，最大扭矩725N·m，官方公布的百公里加速时间为4.7秒。

测试前，我们确保电池电量处于80%以上，并把驾驶模式选项切换至运动模式，再手动关闭了牵引力控制系统。然后，我们没有像测试传统燃油车那样弹射起步，而是挂上D挡后直接一脚到底的方式起步。前后轴的两台电机协同工作，保证了较高的起步效率。随后电动机开始全力工作，加速度最高接近0.8g，推背感非常强烈。

最终，这台蔚来ES6首发纪念版取得了4.61秒破百的加速成绩，高于官方成绩，击败同级93%的对手。需要说明的是，由于测试场地环境限制，加速测试的路面带有一点坡度，因此预计这台ES6的在常规场地中的加速成绩会更加出色。

测试车搭载尺寸为255/50 R20的马牌MC6轮胎。是一款主打性能的产品，被大部分运动车型广泛采用。

在车速超过100km/h后全力制动，通过刹车曲线图能够看出，加速度全程都能够超过-1.0g，制动力输出强大且稳定。最终，这台蔚来ES6首发纪念版的百公里制动距离为35.75米，击败同级93%的对手。此外，需要说明的是，在进行刹车测试前，这辆ES6已经在赛道进行了激烈驾驶，刹车系统有一定程度的热衰减。