哈弗F系：潮流icon成长记
文也可以先生
成都西村艺术空间、奶油田电音节、北京三里屯Superlife运动生活会所、751D·PARK、五棵松华熙Live，哈弗F系所到之处均是潮流icon汇集地；以《蒙面唱将猜猜猜》形式上市的F7、在RNG电竞中心上演全球首场车机电竞对抗赛的F7x、用京剧搭配嘻哈的方式完成“旅行＋上市”收官的F5国潮版，哈弗F系一次又一次证明：年轻人的目光在哪里，哈弗F系就出现在哪里。
F7x是哈弗F系最新的作品，定位为轿跑SUV的它集轿车、跑车和SUV的各种时尚科技元素于一身，以满足年轻消费者挑剔的需求。4月12日，F7x极智潮玩版正式上市（11.99万-13.49万元）；4月27日，F7x极智科技版完成上市（13.69万-14.39万元）；5月中旬，预售价为15.69万元的F7x极智运动版还将上市。
一款新车针对客户群体分为三种版本不稀奇，稀奇的是上市发布会也一分为三，这么做营销的好处是能够让每个人都清晰明了的了解每个版本的特点，不过随之而来的问题便是营销成本也相应更高，不过对于“哈弗F系头号产品经理”文飞来说，他认为这样做是值得的。
谈到三种版本目标人群的差异化，文飞说“我们其实把哈弗F7X的目标人群分为三类：第一类是特别注重外观的颜值控；第二类是特别愿意抢先品尝黑科技的科技先锋派；第三类是追求极致性能的卓越派。所以这三个版本其实是分别进一步满足这样三个细分人群的需求。”
所以我们看到潮玩版车型起售价最低、性价比最高；科技版车型搭载了哈弗最新一代AI智能网联系统，拥有L2自动驾驶技术，满足科技粉们的需求；运动版车型将搭载四驱系统及多种驾驶模式选择，更符合轿跑SUV的特性。
自去年8月哈弗F系横空出世后，凭借较强的商品规划和新车储备，F5和F7两款车迅速成为市场中势头最强劲的新贵车型。截至到今年3月，哈弗F系上市7个月累计销量突破10万辆，F5和F7成为已累计获得72个月SUV单车销量冠军“神车”H6最可靠的左膀右臂。
也正是凭借F系出色的表现，今年3月份哈弗品牌单月销量超过7万，长城汽车总销量超过10万，取得同比16.82%的增速。
面对中国汽车市场零增长甚至负增长阶段，哈弗品牌或者说全新产品序列F系能够取得这么好的成绩，文飞认为：“在这种情况下强者恒强，弱者出局的马太效应有可能进一步放大，这个时候比的是哪个车企的综合实力更强，哪个车企的研发和投入储备更足，哪个车企对于经销商的网络管控更加清楚，哪个车企对于营销最为敏锐，对于消费者的需求更加的有效，这是非常体现内功和实力的时候。无论是哈弗还是长城，我们都是做好了充分的准备。”
F系的成功不光光在销量数据上体现，更重要的是，F系诞生后一系列的营销传播手段让大家对哈弗品牌有了新的认识。以往哈弗一直都比较低调，专注于产品力和技术设备的研发提升。哈弗产品策划部总监于洋在F5国潮版发布会现场就和大家分享了一个小故事，他说他曾与F5的产品研发人员聊天得知，他们每天的工作就是研究途观L、奔驰GLC等合资甚至豪华品牌并以这些车作为F5的竞品车型，但是这么多年来研发人员从未向传播部同事说过这件事，它们早以习惯了长城汽车的这种做法。
今年初，哈弗全球500万盛典上，长城汽车股份有限公司董事长魏建军发布了哈弗5-2-1全球化战略—利用5年时间，实现单年销量200万，成为全球专业SUV第一品牌。魏建军说：“走出去一定要有一个标志，一个是销售战略、一个是品牌在海外的认知度、认可度以及客户到底有没有更好的体验。”
长城汽车位于俄罗斯的图拉工厂将在5月正式投产，这是长城汽车对发展丝绸之路倡议的积极践行的“成果”。图拉工厂投产后将生产长城汽车首款全球化战略车型哈弗F7。图拉工厂不仅是长城汽车首个独资海外工厂，也是中国汽车企业在海外建立的首个涵盖四大生产工艺的整车制造厂。
未来F7x也将作为全球车在图拉工厂量产上线，长城汽车哈弗F7x产品技术总监尚岩巍表示，未来在俄罗斯生产和销售的车，相关的性能、安全等级、习惯等也都要满足欧洲人的需求进行一定改动。
如果说H系是可信赖当家的居家好男人，那么F系便是走在时尚前沿的潮流小哥哥。F系的诞生为哈弗品牌注入了年轻化元素，并且通过自身努力已经在国内市场站稳脚跟。2019上海车展上，哈弗展出了代表品牌未来5年设计趋势的Vision2025概念车，可以预见到是，未来不管是F系还是H系都将推出更多全新车型，主攻的正是尚未布局的电动化车型。
并且，哈弗品牌全球化战略已开启，一直成长的哈弗F系能不能在海外市场获得认可呢？
