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看了腾势的防撞梁，确实有奔驰的影子
大飙车 2019-05-02 20:57:59
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我们看到很多报道，说腾势是比亚迪与戴姆勒奔驰共同正向研发的一款纯电动车。但也有一些朋友爆料，说腾势并非正向研发，同样是一辆“油改电”车型。具体情况如何？从防撞梁开始，拆给大家看！
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前防撞梁
超宽铝合金
拆掉前保险杠看到一根很宽的铝合金防撞梁，覆盖面积达到了80%，相当不错。防撞梁厚度为2.69毫米，确实能够看出一点奔驰的影子。
保险杠上有行人保护泡沫，与防撞梁宽度相同，比较厚实。
吸能盒不是铝合金材质，是普通钢材，可拆卸式结构，并带有相应的溃缩褶皱。
后防撞梁
单层冲压
相比前防撞梁，腾势的后防撞梁就显得有些单薄了，仅仅是一根单层冲压钢板，厚度只有1.44毫米，宽度还不错，占比77.87%。
后防撞梁吸能盒比较完整，带有相应的溃缩打孔和褶皱。
从侧面看，后防撞梁要更凸出一些，在一定程度上能有效保护低速碰撞时尾门的损失。
总结
理所应当
腾势的防撞梁用料和材质符合它的售价水平，前铝合金，后单层冲压钢板是大多数这个价格区间的标配。并且前后防撞梁的宽度非常棒，能够在低速碰撞中更好的形成保护，减少损失。
其实腾势这辆车的用料还不错，但它的比亚迪光环过于严重，导致总被误以为是自主品牌，其实这真是一辆合资车。如果了解这些关系的话，再看腾势的售价，这用料水准就理所应当了。
关于这辆车其实还有很多设计细节，非常像奔驰，而且有些朋友爆料说这辆车与奔驰B200有这千丝万缕的联系，真实情况如何？请关注下一集。
腾势500防撞梁评分
做工精细老气横秋，腾势是被低估的电动车？
腾势驾乘品质不错，就是技术太老价格太贵
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