钟观 | 将赛道文化做到极致，名爵6用轰鸣点燃激情！
本文字数：2069字
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“第一个吃螃蟹的人是很令人佩服的，不是勇士谁敢去吃它呢？“上汽名爵就要做鲁迅眼中这样的勇士——两年之前，瞄准国内A级家轿市场运动概念的空白，名爵推出主打运动性能的车型，让百年英国品牌在中国重生。短短两年内，又将其宣扬的热血赛道文化发扬到极致，名爵真的“爵”无仅有。
这种热血，在2019年4月27日的第71届MG Live！上表现得一览无余。作为全球规模最大的车迷狂欢派对，MG Live！第一次来到中国，不但开启了MG Live！China元年，还为中国车迷们奉献出一场精彩豪华秀！
轰鸣的赛道、为热爱而齐聚的车主、还有各色的车型，让人眼花缭乱的同时，不得不感叹这种热爱的魅力。
和狂欢一同出现的，还有名爵6新款车型的上市。当天，2019款名爵6 20T共推出豪华系列和Trophy系列共8款车型，并提供50%的购置税补贴，扣除补贴后官方指导价9.28万-14.48万元。
齐聚F1赛道，尽享迷狂盛宴
此次MG Live！来到中国，是中国举办的第一次世界级车迷狂欢派对，也是中国第一次F1赛道车主大聚会。起始于英国银石赛道的MG Live！，穿越9000多公里，来到上海，齐聚F1车道，车迷的热情和国内最高规格赛道的碰撞下，速度的激情再次被点燃。
往常，在F1赛道“飚速度、领奖杯、喷香槟”的都是舒马赫、汉密尔顿等顶级赛车手，这次品牌实力“宠粉”，将打破43项世界速度纪录的赛道基因的MG Live！落地在车迷心中的圣地。
现场也是福利齐聚。对于热爱历史的车迷来说，有横跨近一个世纪的MG B、MG C GT等经典老爷车，静待你去观摩驻足，近距离感受老牌工业帝国的工业结晶。
对于热爱足球的车迷来说，可以和利物浦传奇球星海皮亚互动不断。对于速度控的车迷来说，蓄势待发的体内热血得以释放，不仅可以与专业教练切磋技巧，参加Trophy League驾控营王者争霸，还可以真刀真枪地在F1赛道上飙车。这种场景，对于铁杆车迷来说，大概是做梦也会笑醒的福利。
Q1
翻阅名爵上市以来，对其运动性能的赛道标签一直在不断强化。上市之初，名爵6便以一身红色战袍出现在人们的视野，对标主打“红色”系的本田思域和马自达的昂克赛拉。后来，不论是“爵战珠海”的改装狂欢，还是穿越皖南318，以及数次的赛道体验，都让其鲜明的热血个性深入人心。
2018年10月，发力汽车改装、举办汽车赛事、弘扬汽车文化，得到了国家层面的认可和支持。深挖汽车文化产业成为各个品牌形象塑造的又一突破口。
虽然国内汽车文化还只是萌芽起步阶段，相对于其他老牌工业帝国还有很大的差距，无法为品牌的发展，提供先天优渥的土壤。但我们依旧不能低估品牌的实力和车迷的热情。毕竟，《飞驰人生》中的热血、极致、勇敢的赛道激情还历历在目。显然这次名爵6的步伐，已经快了好几个节拍，亦如其引以为傲的的速度基因。
“黑化”战车，为速度而生
为速度而生的名爵6，新款中将速度基因打造和氛围营造再次推向极致。其中Trophy版车型配备战斗气息十足的熏黑运动套件：包括熏黑的格栅、大灯、后视镜、轮毂等。使整体的外观非常的激进，性能车味道浓烈。即便没有低趴、排气管的加持，在极具碰撞效果的红黑配色上，熏黑运动套件的加入，赋予这一赛道王者不俗风范。
速度上，20T车型在延续“6秒破百”高性能的同时，还全系升级到国六排放，并全系标配XDS弯道控制系统，为完美过弯赋能。并且全面升级了运动和舒适感。诸如无钥匙进入、一键启动等数十项同级唯一全系标配继续加持。高配车型上还配备可开闭的排汽声浪管理系统以及BOSE音响。
为速度而生的名爵6，即使是相应推出的新能源版车型，也保持了速度的快感。据悉，新能源车型的百公里加速仅为5.9s。而车系的高性能版——2019款名爵6 50T，百公里加速仅需5s。这一成绩，在同级别竞争对手中，都是足够亮眼的表现。
除了速度热血，复活于上汽之手的名爵6，互联网基因也继续延续。新车搭载最新斑马智行3.0系统，整车支持OTA无限迭代，支持支付宝账号一键登陆，全面打通阿里巴巴大数据。
速度和智慧，在名爵6身上得到最完美的融合。
Q1
刚过去的一季度中，车市销量持续下滑，同比下降11.32%。低迷的车市，引发了车企的价格战。身处“至暗时刻”的自主品牌，需要更多助力来度过这一艰难时局。名爵背后的上汽集团，月初宣布设立30亿奖励，响应国家汽车下乡政策。这次，集团再度自掏30亿，支持旗下荣威和名爵双品牌抢占市场。
如果说以往名爵6只是凭实力吸引力，那么此次价格的加持，则会让你的迷恋再上一层。
实力蹿红，品牌矩阵初具模型
2018年，名爵品牌全年累计销量171158辆，年环比增长46%。其中，名爵6便贡献了73175辆的销量，在品牌矩阵中排名第一。紧随其后的则是名爵ZS和名爵锐腾。凭借耐打的运动激情俘获消费者芳心的同时，也为品牌夺取了一定市场份额。
Q1
值得一提的是，自从名爵品牌复活至今，旗下已经涵盖了家轿、SUV、新能源各大细分市场，这也才仅仅2年的时间。家轿领域的名爵6，SUV领域的ZS、HS，新能源领域的EZS。而随着3月份EZS的问世，名爵也完成了燃油、插电、纯电动的全燃料布局，品牌矩阵初具模型。
随着品牌的不断发展，通往国际之路的大门也逐步打开。数据显示，2018年，仅海外市场，名爵品牌便高达7万辆。广阔的海外市场加速了名爵品牌的全球战略布局。
不仅是故乡的英国市场，名爵的国际化触角还延伸至泰国市场、大洋洲地区的澳大利亚和新西兰市场。而名爵EZS还将继续深入法国和德国市场，进一步攻占欧洲。
丰富的车型，极具竞争力的产品力，让生于赛道、源于赛道的名爵，以一种更为别致的方式回归市场竞争的赛道。市场竞争的发令声已响起，名爵也以黑马之姿占尽先机。
钟述
将一件事做到极致，也就明白了热爱的缘由。名爵6的出现，打破了国内A级车市场乏味沉闷的基调，注入一股时尚运动之风。现在看来，这种快，不仅是汽车性能的快，就连品牌布局，也是应接不暇。当这个诞生英国的百年汽车品牌，以一种新的姿势再次遍布世界各地，或许要感谢时代的相互成就和成全。
专访
上汽乘用车公司副总经理 俞经民
钟叔驾道
今年是70年来，MG Live！第一次来中国，请问对中国的名爵车主和MG名爵品牌来说，这次MG Live！来中国有什么特殊的意义吗？
俞经民
现场有很多朋友去过英国银石赛道参加MG Live！，大家知道MG Live！这个全球规模最大的车主狂欢聚会，整整以英国为主场办了70年，今年是第一次在中国落地。
大家也知道，MG名爵有着百年的赛道基因，传承到现在。当车主知道MG Live！要来中国了，而且要在F1赛道上办，都很兴奋。这个和MG名爵历经95年，为每一代年轻人打造梦想之车，让全球年轻人可以快、爽、浪，和我们的初心，是一脉相承的。
MG Live！的活动我觉得不仅让大家看到有MG的历史沉淀的老爷车，更有最高等级的赛道，大家可咆哮起来，和MG拥抱always YOUNG的年轻心跳加速的生活，今天初步达到效果。
钟叔驾道
今年上海车展上，名爵XPOWER高性能运动部门曝光，那么这个部门将来有没有量产车的打算和规划。
俞经民
到这几年我们中国的年轻人才玩LIVE直播，中国现在的互联网广度和深度最厉害。和MG Trophy金杯一样，现在我们也有Trophy League驾控营，这是有历史的传承和沉淀的。
我们量产车上面有Trophy的版本，也会看见有XPOWER的版本，XPOWER的改装套件，只要客户喜欢、想要，我们就IP化的和他们沟通。
对MG名爵品牌来说，运动就是我的本能，性能是我的本能，要把运动、性能做到不一样，所以MG做新能源也是不一样的，我们把新能源做成性能车，因为新能源的速度年轻人特别喜欢。
钟叔驾道
2018年初名爵在珠海做了一场车主的活动，叫“爵战珠海”，当时做的改装车系列，现场车主的氛围特别融洽。未来爵战系列是否还会有爵战北京、爵战广州？是不是和MG Live！车主活动平行？今年名爵把MG Live！搬到中国，未来银石赛道的活动和国内的活动是否相互呼应？未来MG Live！会不会都是上赛道做，名爵有没有邀请英国车主开车来MG Live！做车主体验嘉年华的规划？
俞经民
我们的车主活动会继续办，而且成为IP化的办。名爵Trophy League驾控营要办，MG Live！要办，要和我们的终端结合，例如MG Carffe名爵咖啡。
上汽冠名了上赛道，第1000场F1比赛在这里办，我们的活动也会继续办。同时，我们和海外的关系进一步加强，因为不仅MG名爵在国内的业务包括和大家的沟通、和车主的沟通都渐入佳境，而且速度非常快，海外的市场也是势如破竹，加上用户基础、品牌基础本身就有，产品线路也走得很顺：造型、性能都兼顾，我们说性能是本能、智能也是本能。
中国互联网智能化飞快发展，在海外市场上，用户也是从基于原来的经典、怀旧、历史的沉淀，大跨步迈向年轻，always YOUNG，重点是YOUNG。在全球的范围当中，名爵要把这个想法玩起来，所以我们也是乐在其中。
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