钟观 | 思域很好，菲斯塔也不贵，但大家为何去选择名爵6？
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激烈驾驶汽车的乐趣在于，在汽车声浪和加速度带来肾上腺素飙升的同时，需要冷静地控制好油门、刹车和方向，这种兴奋感被抑制的感觉让人暗涌翻腾，停车的一刻瞬间感觉酣畅淋漓！
这就是为什么那么多人喜欢小钢炮的原因，不是每个人都会下赛场去玩赛车，而一辆运动型轿车却能满足他们对运动性能的渴望。
思域，从诞生伊始就被捧在亲民运动轿车的顶端，即便价格还是稍微有点高。菲斯塔，生来就为了挑战思域运动家轿之王的地位，一开始还取得了不错的成绩，然而...
一组“跌跌不休”销量数据揭露了现实的冷酷，菲斯塔从一月销量破万到五月份的不足五千，销量腰斩的根本原因只有一个——产品力。
诚然，菲斯塔的性能的确可以比肩思域，但它也有很多硬伤——争议的外观、局促的空间、恼人的塑料感以及乏味的配置。
外观是吸引消费者首要因素，但最终大家最关心的还是实用性。先不说菲斯塔局促的后排空间被取消只能给小孩乘坐，那副看似参数不错的1.6T发动机却未能展现出绝对的优势，搭载该发动机的途胜还有召回纪录。
如此看来，菲斯塔仅存的优势就剩价格了，毕竟思域的价格坚挺，在没有过多优惠的情况下，菲斯塔的性价比还是比较高的。但是，这些年来我们无法忽视的一股造车势力在飞速发展，例如在上汽引领下的英国汽车品牌——名爵！
名爵6比菲斯塔出现得更早，之前一直是思域的劲敌。新来的菲斯塔有它自身的亮点，而且价格也讨喜国人，让原本楚汉之争变成三足鼎立。只是在这你追我赶之际，思域高出半截的价格仍未见下降的痕迹，而全新的名爵6却来了，局势生变！
对消费者来说，价格是购车的先行条件，所以这三足鼎立之势，名爵6和菲斯塔才是大部分消费者的考虑对象，思域撤离前线偏安一隅。
那么两虎相争，谁是真虎，谁是猫呢？
菲斯塔外观惹争议
从整体上来看，尤其是在外观方面，菲斯塔和名爵6都有各自的优点，但如果仔细对比还是能分出高下。
菲斯塔拥有溜背造型以及圆滑的轮廓，搭配些许犀利的线条后，运动风格明显。而前脸的一张“大嘴”也是非常符合时下潮流的审美，但也是因为这张“大嘴”引起了争议，大家仔细看就明白了...
名爵6同样采用了硕大的星辉骑盾格栅的设计，并巧妙地和LED大灯连结在一起，让整体感更强。其次，同样的溜背设计、凌厉的线条，在套上运动尾排竞速套装之后，让名爵6呈现出年轻酷雅的运动感。
也许外观是见仁见智的，但内饰就很容易分出高低了。因为内饰需要从设计、做工和用料三个方面营造出质感，先不说菲斯塔被诟病内饰塑料感太强，名爵拥有众多配置，其中真皮D型方向盘、可变背光功能的运动仪表、10.1英寸高清大屏等，足以让内饰高级感更强。
而且，这种反差会在两三年后会更加明显。
性能轿车也需要大空间
汽车可能是玩具，但它本质是代步的工具。高颜值是当今消费者选车的重要指标之一，但好用更加关键。
菲斯塔之所以销量下跌，其中一个重要原因就是空间太过于局促。一如开篇所说的，大部分选择运动家轿的原因就是“好开又好用”，好用的其中一项就是舒适乘坐感。一句“菲斯塔后排之大，两个小孩坐不下”的玩笑话，足以道出菲斯塔后排空间有多局促。
名爵6不但在车身尺寸包括轴距等数据上全面优胜于菲斯塔，实际的乘坐空间同样菲斯塔更出色。即便是身高180cm的体型魁梧的驾乘者坐在前后排，都能获得十分不错的驾乘体验。
加速更快，油耗更低？
说到底，它们俩都是运动型家轿，运动能力才是这次对比的重点。
当初思域能一炮而红，靠的就是7秒出头的百公里加速能力。而风头盖过思域的“当红主爵”名爵6，同样是以更性能的方式超越。菲斯塔作为竞争的一员，当然不能在性能方面落下太多。
是的，菲斯塔只能说是“不能落下太多”。
菲斯塔搭载了1.6T发动机，能输出204马力，这款发动机同样搭载在之前召回纪录的途胜上面。抛开可靠性问题不谈，1.6T的菲斯塔可是能在6.78秒里让时速突破100km/h，这已经比思域还要快上一分。
但可惜的是，对手换成名爵6之后，结果却不一样了。名爵搭载了上汽“蓝芯”高效动力的1.5T发动机，虽然排量小了一点，而动力输出是169马力，但百公里加速却仅为6.6秒。
马力值很重要，但是高效的动力传递更重要，这也是名爵6胜出的原因。不仅如此，这台1.5T发动机采用缸内中置直喷技术，符合史上最严国六的排放标准。真正做到了马力大能耗低的效果。
既要安全，也要配置
所谓意外和明天指不定哪个先到来，所以汽车安全是所有人都不能忽视的问题。
在前段时间里，菲斯塔在C-NCAP的安全测试中的“四星成绩”令人大跌眼镜。虽然五星和四星只差了“一颗星”，但这“一颗星”却包含了很多方面的安全问题。作为一款主打运动的轿车，也许车主在某个时候的驾驶会更加激烈，但仅有四星的碰撞成绩让车主如何信任菲斯塔？
而同样是为了年轻人打造的运动轿车，2019款名爵6却把安全做到全面，在C-NCAP碰撞测试里获得五星安全认证。这不仅仅是因为名爵6拥有超高强度的笼式一体化车身，更配备功能齐全的MG PILOT智能主动驾驶辅助系统。
安全尚且如此，娱乐配置方面基本是名爵6碾压式胜利了，毕竟名爵6良好的口碑基础里，丰富的配置出了重要的一分力。
2019款名爵6搭载基于AliOS打造的“互联智行”系统，全方面涵盖用户的日常出行所需要的功能——语音操作、美食地图、生活娱乐、远程操作等，甚至还有智能设备的扩展。
钟述
菲斯塔从月销过万跌至月销四千，这个残酷现状不仅折射了大环境的冷酷，更反映出本身产品力的不足。外观设计有争议、内饰塑料感强烈、后排空间过小、四星碰撞成绩…
这些问题无一不在挑战年轻消费者对产品的信任程度，不断拉低菲斯塔的评分口碑。原本可以媲美思域的车型，也许就这样被渐渐遗忘。
相比之下，价格稍高的思域依旧保持销量，而2019款名爵6势头依旧强劲。这说明能始终俘获人心的关键在于，能一直保持强劲的产品力，尤其是符合年轻人口味的酷炫外观和操控性能。
当然，思域还是那台思域，价格摆在那里。不过名爵6倒是常有好消息，例如上汽的30亿红包，支持旗下MG名爵品牌的惠民换新活动。
所谓最佳的购车时机，除了政策初临以外，此时此刻的优惠活动就是了。
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