得铁王座者得天下？！威马说：人心才是最独一无二的王座！
文｜Dedee
小阿姨相信，刚过去的4月，对于大部分吃瓜群众而言，绝对是今年上半年最刺激、最充实、最伤心又最爽的一个月——
4月14日，全世界最热美剧《权力的游戏》最终季在HBO台播出，虽然无数粉丝高喊着“凡人皆有一死”以自我安慰，但看到那张用尸骨堆积而成的铁王座海报，依旧整个人都不好了。
仅仅过了10天，全宇宙最热漫威大片《复仇者联盟4》率先在华上映，并成为中国票房史上最快破20亿的电影，欧美影迷气得向大洋彼岸发出“剧透死全家”的怒吼，而中国影迷一边恪守着影迷职业道德一边为爱了N年的超英抽干一包纸巾。
总之，全世界人民一边被复联虐得死去活来，一边又为权游哭到泣不成声。大家都准备着干同一件事：撸起袖管，时刻准备着给乔治·R·R·马丁或罗素兄弟寄刀片。
除了人见人爱花见花开的影视圈两大超级IP，4月的另一半属于中国大车圈——比如新造车品牌数量最多的第18届上海国际车展。
此起彼伏大起大落，让人应接不暇。
当然，最优秀最牛叉的一位“事件制造者”，当属一新造车品牌。“一脚踏俩圈”的同时还游刃有余，凭借一场举世无双的品牌之夜，一次与世界级IP《权游》的官方合作，外加几轮机智无比的市场营销案例，成为了今年春天广告营销界公认一匹超级黑马！
是的，这家车企只能是威马！威马！威马！
从4月12日威马汽车品牌之夜，微信头部大号“Sir电影”为品牌与权游的跨界合作站台助威；再到车展前夕，通过“有车以后”投放于陆家嘴花旗大厦6000平方米LED巨幕，并整整霸屏一周的“答题通关，头奖得新车”超级广告。
从车展第二天，天才小熊猫的网红长颈鹿与威马的爱恨情仇；到4月26日车展结束第一天，奇葩艺术男“顾爷”通过描绘100年前“马车灾难”，来描述如今威马EX5智行2.0版的种种美好……
威马通过不同圈层独领风骚的“话事人”之口，外加线上线下的全方位覆盖，不仅精准触到各类受众、粉丝与车主的G点，让所有人high到不能自已的同时，更惠及自身，成功在上海车展、《权游》与《复联4》等各类热搜话题与重磅事件中脱颖而出，成为一匹拥有整个草原的流量黑马。
Sir电影的粉丝，怎可能不爱权游官方周边！？
针对人群：威马粉丝与权游粉丝
营销方式：跨界推广合作
如果您现在还不知道Sir电影是谁，小阿姨只能送您一个表情：
作为制霸整个微信电影公众号，乃至整个中国娱乐文化媒体的一座高峰，Sir电影不仅开创全新的影评写法和全新的新媒体写作格式；能影响一部小众电影的票房，左右一个明星的口碑；更自带不可动摇的逼格与权威性，外行看着热闹内行瞧着服气。
但是，更重要更硬气的一点在于——做他的甲方，很难，又很爽。
他不是任何软文推广都会接，即使当了甲方爸爸也不能任性，因为必须按照他的“规则”来，即先上粉丝爱看和自己擅长的相关专业干货，再找到一个最佳切口，展现推广内容。
如此一来，皆大欢喜。
粉丝一般对推广充满十二万分的好奇，经常是一气儿看到最后再兴致勃勃地吃下安利，金主也获得了惊人的转化率。
威马上海车展的第一波市场营销，正是与大热美剧《权游》的联手合作，并在4月12日威马汽车品牌之夜公之于众。而所有受邀参加这场活动的威马车主，都提前获得了这份独一无二的特殊礼物。
这是威马从去年就开始“蓄谋已久”，专为60万品牌粉丝度身订制的一个特别礼物。且在与HBO谈合作之前，威马的几位大Boss特地恶补了这部美剧，同时在社区里投放了好几轮相关调研和分析，明确获知起码有70%的人是知道甚至痴迷于《权游》。
更通过几次大数据调研，分析出威马用户的兴趣爱好与价值取向：热爱美剧喜欢自驾游，向往有品质的生活，愿意拥抱新兴智能科技，更愿意为威马疯狂打电话。
而Sir电影直截了当地用美剧，引出威马x权游的官方合作推广，让60万的威马粉丝、潜在用户和车主们获得一种出乎意料的惊喜与认同感——自家汽车居然成为了头部大号的“爸爸”，这无疑是一种莫大的荣幸，更能大大提高黏着度。
同时，Sir电影的粉丝们通过这则推广，也会认真而雀跃地吃下这枚新安利。因为在他们看来，这是权游授权的官方周边！还是中国车企合作款！可见威马汽车是一个有足够逼格、自信和认知度的新造车企业。
只要对我够了解，就免费送你一辆车！
针对人群：全中国6000万+汽车用户
方式：线上线下有奖答题
紧接着Sir电影，上海车展前夜，威马在魔都闹事陆家嘴，又与“有车以后”“搞”在了一起，长达一周之久。
作为中国6000万+汽车用户的标配，全国最大的汽车小程序和公众号，专注“内容+技术+电商”的汽车媒体平台，第一个在央视做广告的自媒体，“有车以后”无疑是汽车自媒体中的翘楚，更是中国车媒最大的“话事人”之一。
此次，在上海车展前夕，“有车以后”租下了陆家嘴花旗大厦那块面积超达6000平方米的LED巨幕，投放了一则“答题通关，头奖得新车”巨屏广告。同时，“有车以后”的公众号、小程序或APP上也推出了玩答题游戏，同样也是“头奖得新车”。
乍一看，这个线上线下一气呵成的系列广告与威马毫无瓜葛，似乎只是“有车以后”不差钱的自娱自乐。
但是这500道通关题中，“有车以后”巧妙地嵌入了20%与威马有关的各类题目。更重要的是，最后获胜者，获得的奖品是“威马当红新车一辆”。
这就hin有趣了！
之前说过，“有车以后”覆盖了中国6000万+汽车用户，同时还有相关车友群以及他们所辐射的亲友圈和票圈。
这类人虽然年龄兴趣职业生活千差万别，甚至三观都极不一样，但偏偏有一共同点：大都懂车爱车，对中国车市、自主品牌以及新造车企业都能说出个一二三四，十有八九是知道威马的。
按“有车以后”创始人徐晨华的说法：“虽然花旗大厦的巨幕广告费不菲，但换来的超高传播量和反响，绝对物有所值。由于这个项目创意和执行时间非常短，我们在沟通中充分发现威马管理层对新营销实践的敏感和果敢，几乎在10分钟内就完成了决策，创造了新势力新速度。”
的确如此，威马携手汽车新媒体，通过“线上线下+游戏答题+巨额奖品”。在这次活动中，有车以后有97万人次参与，小程序浏览量达到10,910,000万+ （千万级别）。这一广度、深度与密度全都完美达标的推广形式，让本来就对车有兴趣的广大汽车用户，主动积极地了解威马，进一步成为可能的潜在用户。
一只网红长颈鹿，让全世界都知道威马汽车
针对人群：爱看段子的上亿吃瓜群众
方式：段子手的奇葩软文
4月17日，车展第二天。素有双微“软王”美誉的“天才小熊猫”，写了一篇关于自家儿子与长颈鹿不得不说的故事。不仅让家里那只可长可短的长颈鹿玩具，成为了当天的流量网红，更让印有威马汽车的那个被套，成为了全中国吃瓜群众最想拥有的床上用品。
只能说“软王出品，都是精品”。
看似浑身不搭界的两样东西，却在他的图文并茂之下，短短几个来回之间，就让吃瓜群众牢牢记住了威马汽车。
如此奇葩的软文植入，但就是能激发吃瓜群众的笑点与转发欲望，一天之内，无数人一边看一边猜，一边转一边评论，一边点赞一边安利……天才小熊猫用一只可长可短的“长颈鹿”，让最外层的吃瓜群众牢牢记住威马品牌，了解到威马和权游的合作。
这一次，威马针对首次听到或看到品牌的最外层受众的推广，亦是无比成功！
这群吃瓜群众，或许是会二次元的宅男或许是对李佳琪粉到极点的学生妹又或许是身处水深火热996的程序猿……
他们属于如今社会的大多数，生活中最大的乐趣莫过于阅读转载天才小熊猫这类网络段子手创作的各类奇葩作品。在“哈哈哈哈哈”之后，顺手一转获得更多的“哈哈哈哈哈”。
威马，就是想通过无数的“哈哈哈哈哈”，做到最基础量化普及，并在最佳的时间段，用最快捷有效的方式，获得一片足够大的草原，再慢慢寻找全新的潜在受众。通过这次营销，引来了超过16万观众前来展台寻找长颈鹿，日观众展峰值近3万人次。
同样有“马”字，相比拉粑粑闯祸的真马，果断买威马！
针对人群：向往小众生活的主流人群
方式：长图文设计
作为微博时代就开始红透半边天的老牌网红艺术号，“顾爷”开创了用长图文架构内容的先河——老少通吃雅俗共赏，属于互联网时代的新艺术。几乎每一篇，都能让人一边笑一边想反复看上好几遍。
他的软文亦是如此——往往猝不及防，但粉丝依旧买账，甲方爸爸也无比满意。
同时，作为介于天才小熊猫和毒舌之间的顾爷，不啻是威马针对潜在客户拾遗补缺的极佳选择。
而在车展结束后的第一天，顾爷发布了一篇充满气味的推送：《从前马车慢，一生只够爱一个人，但是真让你回到从前，你受得了吗？》，以“马车”为开篇，先“怼”了万人迷木心一记，讲述过去的马车造成的种种困扰，再引出智行2.0版威马EX5。
相比之前特地挨着车展上的营销推广，此次顾爷的软文，信息量超大味儿也超大，大到让人不敢在饭点阅读，但就是这样一篇出其不意的长图文，分分钟达到了十万+。
威马是在不断地巩固老用户老粉丝，也在“筛选”新受众——毒舌属于文艺青年的偶像，有车以后属于有车人士的标配，天才小熊猫属于吃瓜群众的最爱……但还有许多人，是介于三者的夹缝之间。
顾爷的许多粉丝恰属于这类，也是最容易被忽视的一类——他们是绝对的主流人群，又向往小众生活。生活稳定而无趣，朝九晚五又无甚兴趣爱好，有固定圈子又拘泥于此无法跳脱。顾爷，让他们一尘不变的生活多了无数谈资与亮色。
威马的巧妙定位，恰好让他们又有了放飞自我的思想动力。
整个四月，自信如威马，通过以上几轮热点营销，终于做到目标客户所有圈层全覆盖——即让最外圈吃瓜群众知道了威马品牌，也让最内圈的威马粉丝与用户，对品牌有了更深的了解与喜爱，黏着度大大提升。
当然，威马从不执着纠结于“我要五彩斑斓的黑”，它是一家懂得尊重与欣赏广告之美的车企，一家尊重消费者内心的车企。更重要的是，它明白打造营销热点，最多只是花表面功夫，一家车企最大的美德——是通过产品与服务，彻底赢得车主的心。
于是，就有了站在用户角度，打造的“智能制造C2M”策略，与今年年初的“228新春升级列计划”。
前者，是威马完全站在用户角度想出的“Mission Impossible”。通过一个性化、智能化、按需定制的智能工厂，使得从订单生成到排产制造，都可以根据客户需求，客制化生产，全面围绕用户需求布局，确保用户拥有更大选择余地，享受真正的新造车福利。
传统车企想也不敢想的造车理念，却成为威马的“王牌”，成为了第一季度销量领先所有新造车企业的重要原因。
后者，是威马前端用户中心在今年第一季度推出的全新活动。
有且不仅限于——威马EX5新春升级计划，新年保价计划和优选直通车等等。“228新春升级”和“智能制造C2M”相辅相成，旨在给车主们带来实实在在的利益，更有效提升了品牌好感度。
如此解释，可能许多人还是无法感触到，威马在政策、制造、售后等全链条上对用户究竟有几多“宠爱”。或许，通过不久之前的那场威马汽车品牌之夜，咱们可以更直观地感受到——谁才是威马眼中最可爱的人：
活动现场，威马将车主的每一次欢呼雀跃热烈鼓掌，当成最燃的BGM；更将车主的每一个意见与建议，当成最重要的诤言。
当然，仅仅一场活动并不能说明什么。车主平日里的亲身经历，才最能体现威马的“花式宠粉大法”：
比如，威马社区曾有一位名叫“guangjun”用户，停车时自己不当心将后轮极为“精准”地卡进了缝隙。她从物业那里借来个千斤顶，再打了威马服务热线问支点在哪里，谁知威马派来了免费救援；还有在北京买车、济南用车的车主“喵生愉快”在“228新春升级”时，对接服务的李林师傅，把当场每个环节都拍视频发给他，晚上九点多了，他还在加班，并且同步电话沟通进度。
是的，如今大部分车企最缺的素质，就是人文。当然最让人感慨万千的故事，总与爱情有关。
今年年初，威马汽车联合创始人、高级副总裁陆斌收到了一位成都准车主的私信，后者想用新购的威马EX5作为婚车，但就怕婚期将近，错过交付。于是陆斌直接将这个特殊需求发到威马管理群。惊喜的是，在各部门的一起努力下，成都准车主终于赶在婚期前成为了新车主，还享受到智行合伙人提供的VIP级威马迎亲车队服务。威马EX5成了他这最幸福时刻的“见证人”。
以上，是威马理工男所能想到的最浪漫的事——只为让无数人认识威马、熟悉威马、喜欢威马。
为此，他们不遗余力地拿下《权游》合作，乐于成为段子手和网红笔下最有趣的一款车。
为此，员工对顾客自主自发快速响应；高管对于用户急人所急换位思考；品牌活动对每一位参与的粉丝都亲如家人，热情款待。
这匹营销与口碑俱佳的黑马，不仅获得了一片水草丰茂的大草原，更赢得了一座人心所向的铁王座。
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