油耗低、动力足，买这3款热门合资SUV不虐待地球
最近美国退出《巴黎协定》掀起轩然大波，如今全球环境恶化有目共睹，为减少排放，汽车动力也朝着小排量增压方向发展，国内更是对小排量以及新能源车进行税费减免，今天介绍的这几款合资SUV就采用了小排量增压动力，并且口碑都不错，一起来看看吧。
目前途观和翼虎的终端优惠都比较大，优惠后三款车的售价相当。
三款车定位都是紧凑型SUV，在外观设计上各有特色。尺寸方面，翼虎的长宽高以及轴距都是最大的，途观紧随其后，指南者垫底。翼虎和途观由于尺寸上的优势，实际车内乘坐空间相比指南者更充裕一些。
动力方面，途观和指南者均采用1.4T发动机，翼虎是1.5T发动机。动力数据上，翼虎的最大马力达到181匹，最大扭矩为240牛·米。途观和指南者虽然都是采用1.4T发动机，但是最大马力指南者达到165匹，途观是150匹，最大扭矩则相同。途观和翼虎的发动机技术更加先进，采用了直喷技术。
变速箱方面，途观采用6挡双离合，在低速时会有些许顿挫，但总体表现还不错。翼虎采用6挡手自一体变速箱，表现在三款车当中最好，相当平顺。指南者则采用7挡双离合，可能是匹配问题，这台变速箱表现相当一般，对于驾驶员驾驶意图领会较迟缓。
底盘方面，三款车都是前置前驱，前后悬挂采用前麦弗逊后多连杆悬挂，在舒适性以及操控性上表现比较不错。另外，三款车都采用电子驻车方式，比较便利。备胎都是非全尺寸备胎。
配置方面，翼虎毫无疑问最丰富，其次是途观，指南者在这个价位上仅仅只配备了基本功能，较为寒酸。不过三款车在安全配置上都没有省成本，各种车身电子安全系统都有配备，其中翼虎的安全配置以及舒适性配置最丰富，性价比较高。
途观：途观的外观圆润饱满，是上一代大众家族设计的经典之作，内饰变化不大，现在来说有点过时。但德系品质还是不错的，配置表现也中规中矩，该有的配置都有。除此之外，现款途观在全国普遍有2-3.5万的优惠幅度，喜欢德味SUV的朋友可以下手。
翼虎：作为福特旗下销量不错的车型之一，改款后的翼虎前脸向大哥锐界靠拢，同时配置也有了质的提高。在三款车当中，翼虎的动力最强，匹配的6挡手自一体变速箱表现也相当不错，配置更是远甩其它两款车型。目前翼虎全国普遍有2-3万的优惠幅度，如果对配置以及对动力平顺性要求较高的话，翼虎是最佳选择。
