打响头炮趁热推第二款 这些新车很吸睛

距离造车新势力突然涌出的日子，其实差不多也过去快一年了，那些非PPT造车的企业，也都推出了相关上市车或者是即将上市的车型，而现如今那些靠谱的新势力们，工作的中心则是在于量产与交付，当然，任何一家车企不可能靠着一款车打天下，在第一辆车顺利上市之后，不少新势力们也推出了第二款车，今天我们就来盘点一下。

小鹏P7

小鹏从热度和速度上来说，可以算作是造车新势力第一梯队了，去年上市小鹏G3之后，也是没有什么新作推出，不过，在前不久结束的上海车展上，其带来了第二款车型，小鹏P7，不过目前处于保密阶段，我们仅仅是看得到外观。

外观设计，笔者觉得很赞，前脸是封闭式造型，机舱盖前沿有贯穿式灯条，可以想象，通电之后，点亮效果会非常好，下方两侧则有常规灯组设计。整个前脸一如G3，有着子弹头的俯冲效果，简约大方。

该款车的设计亮点从侧面就完全显露出来了，那就是溜背式轿跑设计，尾部较短，营造出极强的运动风。

而笔者认为，该款车比起G3，则要亮眼多了，车身尺寸具体数值还未得知，不过官方透露，车身长度大约在4900mm，而轴距超过了3000mm，可以想象，其车内空间会相当充裕。

尽管内饰仍然处于保密状态，而小鹏在车展上正式宣布，P7开启预售，交付时间大约是在2020年第二季度。

前途k25

对于前途汽车，想必车友们最深的印象，是去年推出的前途K50，当时顶着中国第一款超跑的名号，确实也收割了一波流量，不过，人家也没指着那款车卖钱，毕竟一辆七十多万的纯电动超跑，又没有特斯拉那样响亮的名号。

同样是在上海车展上，前途带来了多款车型，而其中，前途k25引起了我们的注意，不过因为前途带来了多款车，我们也不确认k25是不是其第二款量产车，姑且当作是k50之外的车型吧。

前脸设计上也有着些许k50的影子，全封闭式设计，机舱盖前沿是贯穿式LED灯带，而灯组则在两边展开，整体性很强。下方两侧有曲线式黑色饰板，看上去还比较运动。

而从侧面看，车身线条比较圆润，同时也很有运动风，主要是有些像马自达的设计风格，尤其是后尾部，与最新款马自达3极为相似。

由于车内不可参观，通过车窗拍摄的内饰，可以看到目前还只是处于概念车阶段，电子液晶屏与中控屏相连接，十分科幻，方向盘并非是常规圆盘式，而且没有封闭。整个内饰突出的依然是简洁风。

该车从外观来看，定位于小型两厢跨界车，主打城市纯电动用车，设计层面亦是非常出色，期待量产。

零跑C-more

要说起零跑，其首款车型零跑S01，补贴后售价是十万左右，但是外观设计却是一种跑车范儿，相对来说没有那么普通，不过，总觉得有些粗糙，精致感不足。

而其第二款车型零跑C-more，从外观来看的话，似乎是定位于中大型SUV，而且，设计上成熟了许多。前脸依然是新能源车常用的封闭式设计，机舱盖前沿也是贯穿式设计，不同在于，其内部有着点阵式小LED灯作为点缀，两侧灯组设计也是非常耐看，整体很和谐。

下方两侧则是三角形仿进气格栅设计，运动感很强。

而从尾部可以看出，该SUV还是轿跑式，后面有微微伸出的小鸭尾，不过笔者觉得，似乎不是那么和谐，因为看起来颇有点像三厢SUV了，这个尺度把握还不是很精准。

内饰方面，正如很多车友们的笑谈，现在汽车设计师们可真好挣钱，内饰搞个大屏就完事儿。确实，简化构造，用大屏取代物理按键成为了现代汽车很重要的设计风格转换思路，不过，这款车上也有一些亮眼的设计元素，比如贯穿式空调出风口，镂空方向盘，而白色包裹的软性材质面板，让整体车厢看起来十分高档。

造车新势力们的第二款车，其实在设计层面都很过关，这也说明了我国汽车整体设计能力提升很多，甚至达到了国际先列水平。