第14代轩逸，改款以上，换代未满？

首先我们还是从外观上来看，轩逸使用了Vmotion 2.0概念车设计语言，乍一看有点像天籁，不用说，这又是家族化设计这股浪潮下的产物。

前脸的设计上，中网的尺寸变得更大了，两侧加以镀铬装饰，配合锐利的大灯造型使得车辆前脸显得很凶悍，不过看起来也更年轻更运动了。

来到车辆侧面，设计风格偏向简洁，没有使用过多的线条，线条采用了流线型的上扬设计，加强了车辆的运动感，也使得车辆给人下压的视觉感受，当然，这也不只是设计的原因，新车的长宽高分别为4641/1815/1450mm，轴距为2712mm，高度比现款车型减少，不过其他参数有了升级，想必舒适性应该十分不错。

最后来看看车尾吧，造型添加了扰流板以渲染了运动气氛，大灯采用了熏黑式的处理，同样也很简洁，不过美中不足的是在后备箱开启以后，我们居然能看到外露的电子线路，虽然不是什么大问题，但是不得不说这里确实多少会影响一些车辆的精致感。

总体来说，车辆的外观更加运动，迎合年轻人的口味，长度宽度以及轴距都有升级，这都是新车不错的地方，只不过一些细节部分的处理没有做到最好。

说完外观，我们来看看车辆内部，一进入车内，黄色调的暖色系配色显得很居家，和车辆外观的年轻个性化显得不同，仿佛来到了第二个空间，外表炫酷，内里温暖。

车辆配备了悬浮式中控液晶显示屏，变速箱拨杆偏向驾驶员一侧，采用了三出并列式圆形空调出风口，给人耳目一新的感觉，不过这是一个见仁见智的设计，喜欢的用户会特别喜欢，不过也会有不喜欢的声音出现，这一点就交给各位看官们评价吧。

全新轩逸座椅的做工与用料还算不错，双色配色座椅的浅色部分采用了软性材质与缝线皮质进行包裹，座椅上的设计是经过打孔处理的菱形图案，外观主打年轻内里又突然使用复古设计显得有点怪...想来是出于拓展自己的受众人群而考虑，不知道各位消费者怎么看呢？

接下来来看看新车动力性能，我们能看出是一个求稳的对策，新车相比现款车型发动机变化不大，新轩逸依然采用1.6L的自吸发动机，不过搭载了最新的日产HR16DE GEN3智驱发动机，峰值扭矩为169牛米，最大马力为139PS。

新车排放也达到了国六标准，因此油耗相比现款车也有变化，官方给出的数据是百公里耗油4.9L，这样的表现对于普通消费者家用来说应该算是表现尚可。

底盘悬架方面基本保持了与现款车型一样的配置——前麦弗逊+后扭力梁式半独立悬架组合，应该是出于舒适性的考量，毕竟后扭力梁悬架可以节省出更多的空间，保障一个基本的舒适性，不过如果相较近期亮相拥有独立悬架的全新换代卡罗拉与速腾来说就显得创新度有些不足了，这方面应该也算是新一代轩逸在创新和舒适之间做出了妥协。