10万级MPV还能名正言顺谈“豪华”，那只剩这款车了
前段时间，一位驻日本工作多年的老友邀请我到日本一游。等我真正在日本游历一圈之后，给我震动最大的却并不是日本的建筑、美食、历史等，而是日本的细致和匠心。在日本，有很多店家在当地经营时间达百年之久，那怕是街边看上去并不起眼的一家小店，也常常是“百年老店”。 而所谓“匠心”的体现就是他们始终将真材实料的心意回归于产品之上，自然无需过多的宣传也能直击消费者的忠诚之心。正如我们中国那句古话儿：酒香不怕巷子深。
日本一行让我沉思良久，作为汽车媒体人，我深知，如今市面上的很多车款，都是用铺天盖地的广告来吸引消费者的眼球，为了所谓“语不惊人死不休”的广告创意，狠下血本，但这些车真的有实力吗？抑或是，这些高昂的广告费用最终回到源头，还是得让用户来买单。“羊毛出在羊身上”的道理谁都懂得。
虽然不敢说谁的广告做得越凶，产品就一定好或不好，但如果能拨开“广告云雾”，或许还真有“无印良品”。说实话，这正是我在2019上海车展上看到汉腾V7的直觉反思，而在对其进行一番探究后，我又忍不住将其称之为MPV中的一支“潜力股”，因为对比市面上同类产品，该车以真材实料的实力，却只需不到10万元的预售价，预售价格如此诚意，真很难想象。
汉腾V7是如何办到的呢？原来这款车生来自带“五颗星”！
星·设计：MPV同样可以拥有高颜值
一直以来，MPV车型的设计向来都是中规中矩。汉腾V7虽然没能完全打破这种桎梏，但不得不说其设计给人的第一印象的确不错，整体造型稳重大气之余，又透出一种豪华感。
这不仅得益于前脸的星钻式进气格栅，还因为设计师将进气格栅与大灯贯穿于一体，从而凸显整体感，这是前脸设计的巧妙之一，也是看上去较为大气的重要的原因；而另一个巧妙之处自然是炯炯有神的大灯，硕大的光源与整个前脸的大气很配，气场也很相符。总之，这张脸是可以打个高分的。
侧面在设计上最引人注目的恐怕就是飞翼式车窗与悬浮式车顶了，很符合当下潮流。而且汉腾V7的车身尺寸达到了4826/1858/1721mm，这个尺寸有多大？如果没有概念，可以参考奥德赛（4845/1802/1697mm）；而且在视觉上，游艇式车身造型又进一步拉伸了视觉，让车身更显得修长和典雅。尾部设计更是不乏亮点，首先就是贯通式尾灯，再就是LED光源的加入也让尾部辨识度提升了不少。
车内同样出彩，中控台集成排挡是MPV惯用的设计，大面积的皮质包覆和带菱形花纹的座椅都让车内档次感直线提升，大面积全景天窗在提供良好采光的同时，也让车内显得更加宽敞。但车内最显眼的莫过于由12.3英寸全画式液晶仪表与12.3英寸中控屏组成的贯通式液晶大屏，很显眼，也很有科技派头，而且屏幕分辨率很好，显示很有质感。再加上LED发光门槛踏板等细节的点缀，汉腾V7的豪华前卫姿态尽显。
MPV同样可以拥有高颜值，华丽而气派的汉腾V7就竖立了这样一个典型。
星·安全：所有努力都只为保证你在这世界上的最无价之宝的安全
虽然MPV最重要的因素通常被视为“空间”，但是以汉腾V7媲美奥德赛的“身量”来看，我们几乎不用为空间担忧，而且，汉腾V7还提供2+2+3的7座布局和2+2+2的6座布局，显然对空间的考量已经足够充分了。所以，汉腾V7把重心移到了所有用户更需要关注的地方——安全。
但“安全”毕竟是个良心活儿，正如日本的“匠心”精神，只看表面有时并不足以看到所有，但作为一辆车最重要的评判标准之一，安全也从来都不是嘴上说说而已，而且切实得有真材实料。
拿汉腾V7来说，从车身钢板由机器人无缝激光焊接，到精挑细选的特殊防撞钢梁，再到三排贯穿的侧气帘配置等，以“金刚”之身守护车内驾乘人员安全。但这只是最基本的，也是必须应该做到的。而汉腾V7在安全方面的造诣还因其配备了丰富的科技安全配置，诸如博世全新9.3 ESP系统、BOS刹车优先系统、ESS紧急刹车警示系统、BSI盲区监测、HDC陡坡缓降、HAS斜坡启动辅助等顶级主动安全配置，从内到外，几乎360度无死角的防御，让人只要一进入车内，便无须再为安全担忧。
安全是一道绕不过的坎儿，内外兼修的汉腾V7在安全方面的所有努力都只为保证你在这世界上的最无价之宝的安全。
星·豪华：最大的豪华是舒适和便利
一直以来，我们对车“豪华”的定义多集中在车内的工艺、用料方面，诚然，这的确是彰显“豪华”不可或缺的内容，其实这些汉腾V7已经全面具足，比如贯通式双12.3英寸大屏、豪华超大全景天窗、高级打孔真皮座椅等等，但唯有这些还不够，尤其是对于一款MPV来说，汉腾V7认为：最大的豪华是舒适和便利。
所以，汉腾V7搭载了源自德国勒技术调校的1.5T涡轮增压发动机，最大功率115千瓦，最大扭矩215牛·米，匹配6挡手动或6挡自动变速箱，再有英国米拉调教的舒适性底盘，让汉腾V7在充沛的动力、平稳的操控、顺畅的路感等方面均有不俗表现，同时，全方位的NVH静音调校、智能防夹电动尾门，配上EPB电子驻车、360度高清全景影像系统等，让汉腾V7真正成为豪华的集大成者。
欧系车的驾乘品质，加上众多越级科技配置，让汉腾V7的“豪华”不浮于表面，而流于真正的质感。
星·智能：不是只要有了大屏就可以谈智能
当下，只要一谈到汽车上的智能，基本都会往智能车机上靠，好像车联网+智能语音识别控制就是汽车“智能”的全部，但实际上，这只是基础，在汉腾V7上属于标配，何况还有手机无线充电、SVC智能车速音量联动系统等智能舒适配置。
于此之外，汉腾V7更搭载了ADAS驾驶辅助系统，包括LDW车道偏离预警系统、AEB主动刹车系统（含行人识别保护）、SLIF限速信息提醒、全速ACC自适应巡航系统以及HBA智能远光灯激活等多项功能，在这套系统的加持下，汉腾V7可以实现L2级智能驾驶辅助。有此驾驶辅助并不是让人在驾驶更放松，而是可让驾驶的操控感得到更尽情的释放，让一切打扰享受驾驶的束缚，都由智能系统代为关注、处置，并在必要时给予提醒。
比如，AEB主动刹车系统，通过摄像头和雷达自动检测、识别前方车辆及行人，在有碰撞可能时，仪表会及时用声音和图像提醒驾驶制动减速，当驾驶员未作出反应时，系统会触发点刹制动，再次提醒驾驶员制动减速避免碰撞，当驾驶员仍无反应时且将发生碰撞时，系统触发自动紧急制动，从而防止碰撞事故的发生，让行车更安全。
汽车智能化无疑是发展趋势，但像汉腾V7上这些更贴近现实、更能为车主带来用车利好的高科技装备才是汽车智能化发展的重点和方向。
星·服务：从“心”出发，才能让用户感到满满的诚意
汽车是耐用消费品不假，但周身上万的零部件中也有很多的易损件，同时，复杂的交通状况和自然环境也会造成汽车的损坏和老化等，而一旦爱车有“恙”，用户基本上都是自己无法解决的，唯借助专业的服务团队才能幸免，这即是汽车售后服务的重要性。而在汽车发展到当下，除了汽车产品品质之外，服务品质也同样的衡量一款车、甚至一个汽车品牌的重要筹码。
而汉腾汽车为汉腾V7这款品牌首推的MPV车型准备盛大而充满诚意服务，也是汉腾独有的专属管家服务，包含的项目不少，但我觉得最走心的有两款：一是超长质保。汉腾V7可享4年或15万公里超长质保。二是24小时道路救援。全面满足消费者无忧出行的期待。除此之外，汉腾V7还为用户准备了丰富的车友会活动及兴趣社群等活动。
我们一直强调服务要走心，而汉腾V7强大的服务体系就是从“心”出发，给用户和车辆提供实时、人性化的关怀和帮助，真正让用户感到满满的诚意。
写在最后：
有品位的设计、全方位的安全、有质感的豪华，有亮点的智能、有走心的服务……这样一系列优势放在汉腾V7上，一款MPV从此便有了更高的追求，那就是所谓“中高端家用豪华MPV”。一如MPV中的埃尔法取得了顶层客户的青睐，别克GL8成为商务用MPV的代表，10万级别的这个过往家轿最火热的战区，尚无代表性MPV的出现，而汉腾V7的到来，似乎正当时，而念其自身优势，又恰如其分。尽管不像很多车型那样进行了多花俏的包装，但“返璞归真”的汉腾V7完全实现了当下家庭用车族群最想要的样子。
另外，汉腾V7在本届上海车展上已经公布了预售价格：9.58-13.58万元，说实话，以不到10万的预售价选择这样一款有颜有料的6座/7座MPV，已经很有诱惑力了，何况，还有如此丰富的配置和贴心的服务，其“黑马”潜质凸显。所以，接下来，我们就静待汉腾V7上市吧！