功夫AUTO丨“就是要你查一下字典”的昶洧，有何来头？

孔子曰“言之无文,行而不远。”

这句话套用在造车新势力身上，本来颇为合适。

造车新势力作为“后来者”杀入汽车行业，本身是对有着有100多年积淀的传统车企造车文化与理念的颠覆。如若不能在消费者面前成功“推销”自己，作为一个新兴品牌只会很快被市场遗忘。

更何况，市场中所有的造车新势力，到目前为止所取得的成就不过是一种大胆尝试下的“小心求证”，市场仍不乏质疑的声音。

但有一家车企，便以独特的取名之道，想借此在市场纷杂的造车新势力中给消费者留下深刻印象。而这家车企就是定位高端新能源汽车品牌的昶洧（chǎng wěi）。

昶洧集团董事长兼首席执行官沈玮说：“就是要你不认识，要去查，查一次就把我们品牌记住了。”

2015年法兰克福车展，昶洧亮相了旗下首款车型TP-01电动跑车，由意大利独立汽车设计工作室Zagato操刀。

随后在2017年法兰克福车展上亮相了全新打造的电动SUV车型。此外，昶洧与比利时政府主权基金SOGEPA达成合作，将设立电动车研发中心及工厂，共同研发与制造一款专为欧洲市场设计的纯电动车型，为加速全球化战略布局打下基础。

未来，昶洧将会在比利时哥斯利生产一款城市小型电动车，为欧洲消费者定制的小巧体型，对标mini，续航里程将达350公里。同时，首批量产车计划于2020年装配下线，首年产量为1万台，第二年产量将增加到3万台。

为欧洲市场推出的是小型车，而在国内市场，则要满足国人对于尺寸和续航的追求。

因此昶洧集团在国内的首款量产车将是一台纯电四门豪华轿车，借助自行研发的蓄电池管理、散热系统管理以及底盘技术，将会搭载一套强大的动力总成。

有多强大？其百公里加速时间仅3.2秒，综合续航将达到650公里，快充模式下30分钟即可补充续航里程300公里所需的电量，相比特斯拉也不弱分毫。

同时，在智能科技方面，昶洧新能源车上搭载了生物识别技术，可进行虹膜解锁和指纹识别，实现无钥解锁，智能系统提供个人化设定，未来还可实现无人停车，无线充电等功能。根据昶洧方面表示，新车价格将在50万左右。

对于造车新势力来说量产可以说是一道生死线，只有跨越才有生的可能。因此，对于昶洧来说，量产迟早是都要做的。

昶洧集团市场总监陈明炜表示，今年8月昶洧将在赣州的工厂将进行小批量生产。

该工厂由昶洧集团携手赣州政府投资，计划占地1020亩，计划年产能20万辆整车，目前已完成试制车间建设。

目前昶洧已收到2.5万余辆整车订单，其中大部分为国外订单。

在销量上，定价将在50万左右的轿车作为首款车型，更多意义是标榜品牌的高端定位。真正在国内销售上量的车型，将被寄望于第二款车——在2017年首次亮相的SUV。

因此，从昶洧国内的产品布局上来看，主要打法跟特斯拉蔚来类似，从高端车型起步，进而推出走量车型。

而从产品的信息来看，昶洧第一款产品的性能参数已然足够亮眼，就期待未来昶洧能否在服务端带来更多惊喜。

沈玮表示：未来将坚持采用自营体验中心的模式进行销售。

目前来看，国内的新势力品牌中，蔚来已经将中高端纯电市场的服务、产品、调性立下了一个比较高的基准线，后来的昶洧想要再造一个中国豪华纯电品牌，在服务和产品上都要准备“奇招”。

昶洧市场总监陈明炜表示：“我们在耐心地等待一个良机，等待着我们的技术足够成熟。”

从昶洧汽车目前的战术来看，“专注于专利研发+借助政府资源+定位高品质电动汽车”都让它看上去比较特别。从它公布的产品参数来看，昶洧汽车在性能上或有不错的表现，但实际量产成效及市场前景还有待检验。