10几万的SUV想要回头率秒杀100万豪车，可以参考这台

继CX-4之后，马自达将于今年在国内发售CX-3，与CX-4不同的是，CX-3早就在国外发售。时至今日才引进，也是让各位马自达迷等得花都谢了。今天给大家带来一个海外CX-3改装案例，如果你打算购买这款车来玩玩的话，不妨往下看。

小型SUV稍微降低一点，视觉效果一向都不错。这台来自泰国的CX-3进行了车身的降低作业，再加上一大堆的车身套件，视觉效果立马往上翻了一层。

全车最夸张的可以数这套20寸的Rotiform轮毂了，配上薄胎，带来极致的视觉冲击效果。近年来城市SUV不再采用厚胎，像路虎揽胜等高端SUV车型也都采用了大尺寸轮毂+薄胎的搭配，为的就是拥有更好的视觉效果。

这套轮毂的型号为Rotiform BLQ，Rotiform是一个新兴的美国轮毂品牌，近年来全球各大改装聚会少不了它的身影，毕竟样子帅，价格也不贵。与之搭配的是一套Brembo的6活塞卡钳，这么小的车配这么大的卡钳，或许视觉效果大于实际意义吧。

MZ Store定制的包围十分夸张，采用双色调设计，将原有的镀铬部件全改为塑胶黑色，十分夸张暴力，好不好看，这就因人而异了。当然细节处的处理十分有意思，不得不服泰仔的动手能力。

双出排气管一直以来都是汽车美学的一种体现，今天的不少车型原厂就采用了双出排气。这辆CX-3也采用了双出排气，值得一提的是，这是两根没有回压鼓的直排排气管，看到这图我的脑海里已经响起了一阵阵声浪。

内饰基本保持了原装，主要是方向盘以及座椅的改动。正好也给各位CX-3潜在车主看一下这款车的原厂内饰。相比缤智/XR-V来说，你更喜欢哪一款?

Recaro一直是汽车座椅界的佼佼者，一对包裹性强的座椅能够让你拥有更畅快的驾驶体验。Recaro SR6这款座椅，是更倾向于日常街道行驶的，在保证舒适性的前提下提升了包裹性，是街车改装的不二之选。

音响改装已经没有像以前那么痴狂，一套优秀的音响系统便足够了。来自Hertz的扬声器配合罗克福德的扩大器，放置在后备厢隔板下方，视觉效果以及收听效果双收，也不必当心后备厢空间被霸占。

即使是自动挡车型，也阻挡不了车主对于动力系统的升级。这位车主表示这仅仅是针对日常驾驶的升级。来自美国的CorkSport进气系统，包括碳纤维风箱以及冬菇头，还有顶巴，以及一个纯粹为了提升视觉效果的碳纤维发动机盖。

在汽车日益走进大众生活的时代，改装汽车跟给自己买衣服一样，是展示自己个性的表现。只可惜政策原因，在国内改装汽车风险并不小。在此我们只能希望早日进行政策改革，让我们都能够合法的装扮加强自己的爱车。