神马专车手撕特斯拉时代广场灵魂三连击：修不修？赔不赔？认不认？

特斯拉最近有点烦。上海一辆特斯拉起火爆燃的事件刚刚刷爆社交媒体，媒体、车主和吃瓜群众的关注还没消退，特斯拉又摊上了更大的事。

与国内舆论的质疑与声讨相比，这件事的排面显然更大，事主也更苦大仇深——近日，新能源专车出行服务公司神马专车赴美国纽约时代广场，以“三块广告牌”向特斯拉发起维权。

根据神马专车日前发布的官方声明，2016-2017年间，神马专车共向特斯拉采购车辆278台，一跃成为特斯拉亚太地区最大采购商。但在使用过程中，特斯拉交付给神马专车的278台产品质量问题频发，超过20%的车辆陆续出现机电故障，直接影响到神马专车出行业务的正常运营。

神马专车也曾与特斯拉厂商直接沟通，然而取得的效果却不尽如人意。服务站少、配套设施不足、等待配件供应时间过久，发生机电故障的车辆从送修到维护完毕，这一周期少则1月，长则一年，双方单次协商最长耗时高达1年7个月。据统计，故障车辆平均受影响时间约为45天，累计延误运时高达3560000分钟，造成直接经济损失高达650万元。

虽然与特斯拉多次交涉，但厂商内部办事效率低下，售后不及时，申诉处理时间过长，车辆问题迟迟不能给予解决。为此，神马专车走上了一条“非典型”性维权之路，以“三块广告牌”形式，到特斯拉的老家，同时也是上市地美国纽约进行合法维权，通过时代广场路透社大屏三问特斯拉“修不修！”“赔不赔！”“认不认！”，希望通过这种形式让特斯拉给一个合理解决方案。在神马专车的维权行动声明中，要求特斯拉公开道歉，并赔偿经济损失650万元。

278台特斯拉，超过20%的车辆陆续出现机电故障，意味着其中至少出现了56台故障车。更糟心的是，售后维修时间过长，直接影响了车辆的正常使用以及运营团队的营收。根据特斯拉内部人士表示，目前特斯拉美国总部尚未对此做出任何回应。

在中国，特斯拉品牌一直受到国内消费者的热捧，但近些年特斯拉频频爆出自动驾驶致死、事故等恶性事件。

不久前上海特斯拉Model S自燃，周边车里惨遭“强制报废”。其后网友曝光的很多照片显示，只要有特斯拉的停车场，其周围就是空旷一片，无车敢停；

今年4月杭州一辆特斯拉经过四五次维修，问题仍未解决，充电系统时好时坏，车主叫来媒体采访时，特斯拉中心的工作人员飙英文怒斥“滚出去”；温州车主的特斯拉Model X使用9个月出现中控黑屏、加速异响、电机问题，特斯拉方面回避售后问题；上海Model S车主反应车辆行驶一年多，出现左后轮悬挂处的车辆摆臂轴断裂，特斯拉不承认质量检测。

此外，近期于国内上市的Model 3也频频被曝出问题，车机系统死机、装配失误、方向盘异响、电子设备失灵等，甚至到了暴雨天气，车内还出现严重漏水，让车主无法忍受。

特斯拉的质量问题和售后服务态度的短板，正在逐渐消磨着特斯拉和埃隆·马斯克的流量效应带来的口碑。

特斯拉汽车被指出现质量的普遍性问题及糟糕的售后水平问题，目前特斯拉官方暂未作出回应。本次实名维权，特斯拉会如何给出答复，我们将持续关注。